HELL
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Sollte zugeschweißt werden weil Du in dem Bereich deine Lenksäule mit der zweiten nut schwächst.
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Meine hat in Ihre XL1 eine XL2 Kupplung mit Deckel bekommen, mehr Frauen Kupplung geht nicht.
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Nö die Kaskade passt nicht selber vor kurzem erst ausprobiert . Die S Kaskade baut nicht hoch genug auf und steht ab da das Zündschloss bei der XL2 weiter raus steht.
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Andere Kaskade z.b PK S passt nicht an die XL2 jedenfalls nicht Plug&Play. Garelli Schutzblech finde ich persönlich nicht schlecht hab selber zwei davon. Langhub Zylinder fällt schon mehr auf großer Zylinder große Zylinderhaube.
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Sorry , klar jeder hat seinen eigenen Geschmack aber XL2 mit Weißwandreifen geht gar nicht , geht das überhaupt an einer PK??? Du weißt auch das Primärtausch an einer XL2 nicht so einfach getan ist, dort sollte schon die freigängigkeit der Kupplung geprüft werden bevor man alles Zusammenbaut. Wenn noch RMS Siris nimmst läuft der Motor wahrscheinlich erst gar nicht. Das Beinschildgummi von RMS ist das einzige teil was ich von denen bedenkenlos empfehlen kann.
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So scheiße ist der Sito Plus für die PK nun aber wirklich nicht. Bessere aber auch seltenere Alternative ist der PK 125 Original Auspuff der allerdings noch umgebaut werden muss. RMS Zylinder ließt man viel drüber hauptsächlich das sie Mist sind. Solltest Du auf jeden fall ordentlich die Kanäle mit der Feile bearbeiten.
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Bei welchem warst Du denn dabei ? Gibt ja zahlreiche Mega und normal wird der nur in 0,8mm geliefert. So extrem ist der Unterschied zu meinem T5 nicht gewesen. Da klingt ein Sito Plus wesentlich unangenehmer.
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@ Rö , das man den Mega jetzt vergessen kann würde ich nicht sagen. Er ist nicht extrem laut hab den V2CL3 1mm . Vergleichskurve T5 / lth würde ich gern mal sehen Fox Racing.
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Mich würde mal der vergleich zum T5 Auspuff interessieren der kam ja sehr gut von unten hab jetzt einen Mega V2 der kommt zwar nach oben mehr raus meine aber der T5 hat unten rum mehr gebracht. Eine Option wäre dann vielleicht der LTH .
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Nehme anderes Öl. @ lokalpatriot die grüne Opel Dichtmasse ist für die Nockenwellengehäuse der OHC Motoren bestimmt Zylinderköpfe werden bei Opel nicht mit Dichtmasse bestrichen .Eine schöne PK S wäre jetzt mal was um aufs Thema zurück zu kommen.Freitag hat er doch bestimmt 10 fertig oder ? Will einen für kurzhub.SIP , Scootercenter oder LTH sind schon mal Top Adressen.Isolieren die Kabel. Schaltraste dran?Dann ist es ja schade das Du nicht vorher auf die Idee gekommen bist einen zu machen. Mich wundert nur das die Jungs damals recht lange dabei waren das sie ordentlich gepasst haben. Wie machst Du denn z.b die Flanschplatten? Mein Gott wenn ich sowas lese.Hab es mal für Dich hoch geholt ETS Krümmer in ordentlich. Der ist schon sehr gut verarbeitet. Da ich die Banane vorher nicht gefahren bin kann ich zum Leistung Plus nichts sagen.
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