HELL

Wie läuft die Kiste denn und ist der blowback wirklich so stark haben die ja eigentlich immer. Schreib mal genau deine verbauten Komponenten weil eine Banane ist ja nicht Original. V50 oder PK welche zündung usw. Kolben richtig herum eingebaut ? Was für eine Kw also Hersteller.

Da spricht die Erfahrung und der Sachverstand.

Hier mal besagtes Werkzeug

Das geht mit dem Tool aber noch wesentlich einfacher und wenn man den Kupplungsabzieher hat auch den kann man perfekt für sowas aufrüsten. Muss man dann keine Mutter lösen.

Ordentlichen Vergaser probieren meiner meinung eh zu klein der 16er .

Was für ein Auspuff? Vielleicht wird die Kiste den ganzen kram nicht los . Hatte ich mal bei einer LX Auspuff dicht . Lief aber dann auch bescheiden.

Geb ich Berny1900 recht. Im Winter machen. Ja Du brauchst aber ein 6303 C3 oder C4 . Darauf ist zu achten.

Richtig wie heizer es schreibt. Hab Das selbe teil wie Das BGM toll nur selber gebaut mit einem Kupplungsabzieher . Aber einige wissen hier ja eh immer besser bescheid.

Nein Das geht so mit dem Kompressor , wenn Du denn den richtigen hast und Das Sicherungsblech der Kupplungsmutter Dir da keinen strich durch macht.

Genau da muss man schon wissen was man bestellt. In den Lagersätzen sind dann auch gern mal welche drin die Das falsche oder kein Lagerspiel haben. Hier im Forum gibt es aber jemanden der verkauft Motor überhol Kits von günstig bis premium . Vielleicht hat ja jemand hier den link zu seinem Angebot . Fahr die letzte zeit doch lieber noch bis der Winter kommt. Vergaser raus und Ansaugstutzen neu abdichten Reinigen fertig.

Jo viele Sachen die unnötig sind und wenn den Motor schon spalten willst gehört mehr als ein dichtsatz und Lager dazu vor allem ist hier auf Qualität zu achten. Getriebe muss geprüft werden am besten gleich die Schaltklaue wechseln die kostet ein kleines vermögen. Je nach KM stand ist noch zu gucken ob die Durchführung der Schaltgabel nicht verschlissen ist. Denke reinigen des vergasers reicht erstmal . Wenn die PK original ist darf die eh nur 40km/h und ist am Auspuff gedrosselt sehr dünner Krümmer.

Unter dem Gummi Kantenschutz ist doch noch der Original Silberne wenn man genau hin sieht.

So sehen die Beläge immer aus denke soviel wird nicht im Getriebe sein. Ich würde die Newfren kacke weg lassen und Piaggio oder Adige Beläge nehmen. Wenn das innenteil vom Korb wackelt ist das natürlich schlecht. Würde ich mir neu Nieten lassen. Irgend jemand hier macht das glaube ich , frage mich auch ob man die nicht verschweissen kann. Oh grad erst gesehen das die lauschen an einem ja ganz abgebrochen sind da solltest wohl doch lieber den Motor öffnen.

Würde immer den größeren Vergaser nehmen allein wegen der Haltbarkeit des Zylinders und nicht unbedingt wegen der Leistung schon häufiger auf 75er verbaut und die laufen alle Top und schon echt lange. Natürlich ist die Kiste auch leicht mit 16/16 fahrbar.

Würde direkt zum 19/19 oder 20/20 greifen. Dann meine Empfehlung eine 78er HD aber am besten kaufst Dir ein Düsenset fängst bei HD 80 an und gehst dann runter. Würde bei den Zylindern eh immer den großen Vergaser empfehlen dann halten die ewig.

Also ich Fahr ja auch einen 24 er Phb der wollte eine recht fette ND . Aber hatte Das auch mal Das meine im stand lief beim gas geben aber aus ging , da war die ZGP defekt.

Passen Ansaugstutzen und Vergaser überhaupt zusammen ? Du schreibst der Vergaser hat einen O-ring dann müsste es ein 16/15 sein. Haarriss im Vergaser hab ich hier auch schon gesehen .

Hab ich auch mal nach geguckt nur da eine übersicht zu bekommen ist schwer. Meine der Parmakit SP9 ist eine der wohl plug&play paar ohne größere Maßnahmen. Wie er aber so ist keine Ahnung. Ich fahre weiter Polini 130 GG

Nö ein Megadella wäre noch eine weitere Option.

Ich mach da schon immer Dichtmasse dran sonst wird das eh nichts. Sollte nur keine verwendet werden die aushärtet. Hylomar oder Dirko rot.

Wieso 108 mit 46mm Kolben? Ist doch ein kurzhub Zylinder?

Ich Fahr den 75 er mit SHB 20/20 und ND 45 hab noch eine V50 mit 112er malle gleicher Vergaser auch ND 45.

Meiner Meinung nach ist die Top vielleicht noch etwas fett dies kann aber an den eher warmen Temperaturen liegen. Also so lassen.

Road Banane gibt es Glaub ich nicht für PK . ETS Banane hab ich auf meiner großen PK. Hätte da noch als Tip den Original PK 125 Auspuff. Hab ich auf meiner kleinen musste etwas umgeschweißt werden . Hat nen dickeren Krümmer als der Sito Plus und ist dazu ultra leise. Bin begeistert von dem ding.

@ Gelfisch was fährst eigentlich für einen Auspuff auf der PK ? Ich hab eine mit 75ccm die läuft auch sehr schön.