wladimir

Der Meister wird es mit dem um einiges einfacher haben und was den Preis angeht, so kann ich das auch gerne hier transparent machen. 2 Kisten Jever

Moin Christel, ich habe hier ein PX 1.Serie Rahmen mit Unfall Schaden, wo aber der Bereich top in Ordnung ist. Ob das passt, müssen hier andere entscheiden. Standort ist 26349. Besten Gruß

Danke Roli, habe schon mitbekommen, dass die Bolzen einen runden Kopf haben sollten und nicht abgeflacht sind, wie bei den späteren Modellen.

Moin, hier noch wat, wo es auch eher weniger Ausagen zu gibt. Ich gehe hier jetzt nicht näher drauf ein, weil wohl jeder weiß, um was es sich hier handelt und wie selten diese hier angeboten werden. Auch hier wünsche ich mir eine Einschätzung von euch. Besten Dank.

Moin, ich hab beim Aufräumen diese 8 Zoll Rad/ Felge vorgefunden und bin mal kurz mit Aceton dabei gegangen. Hervor kam dieses grün, was ich nur von der Hoffmann her kenne. Bitte kann das jemand bestätigen, ober diese eben in die richtige Richtung schubsen? Und ja, hier geht es ja um die Werteinschätzung der Dinge und hätte da gerne mal ne ungefähre Ansage zu dieser. Soweit ich das beurteilen kann, wurde diese zuvor nicht angeschliffen, sondern nur mit Felgensilber übergejaucht. Weitere Spuren zeigen, dass hier wohl mal eine Radzierkappe verbaut war. Die Muttern haben eine Schlüssel- Weite von 11 und der Reifen ist wohl noch der erste, wobei das hier nur vermutet wird. Was vergessen? Ach ja, an dieser Felge sehe ich keinen Treffer. Soll heißen, die ist noch rund und ist eben noch weiter frei zu legen. Was klar nur die Glaskugel weiß, was dann am Ende rauskommt, aber zumindest schaut es viel versprechend aus. Bitte somit um eine Einschätzung von euch. Besten Dank.

Moin Dieter, diesen könntest du von mir bekommen.

Jetzt mit einem anderen Bild besser zu sehen, dass die Längen unterschiedlich sind. Hier sind es 2mm weniger bei der BGM Stellschraube und ja, die Konus Spitze ist länger als bei der Mikuni Schraube. Leider steht mir keine Lambda zur Verfügung um meine Einstellungen so zu überprüfen, aber zumindest läuft mein Evo recht gut mit der jetzigen Einstellung (siehe im Polini Evo Direkt Topic) und selbst die Sauerei im Vergaserraum ist Geschichte.

Das freut mich zu hören, weil ich eben nach dem vergleichen der beiden doch einige Abweichungen festgestellt hatte und als dann auch noch der Konus anlag, eben nicht weiter verfolgt. Bei mir ist die originale ca. 1, 1/2 Umdrehungen raus und konnte das mit der BGM nicht vergleichen. Das werde ich demnächst mal nachholen und entsprechend berichten.

Interessant, dass das bei dir so passt Ich habe hier 2 TMX 30er wo diese Stellschraube eben nicht passt, da diese zuvor mit dem Konus am Gehäuse angeht. Aus anderer Quelle weis ich, dass dieser Konus bearbeitet wurde, damit die Stellschraube weiter eingeschraubt werden kann. Werde hier später noch ein Bild dazu machen.

Ja, hier der alte originale

Moin, super Aktion von Dir Hier dann meine Sitzbank die der Polsterer damals trotz Vorlage nicht richtig in Form gebracht hatte. Zum einen die Farben vertauscht, was noch nicht mal so schlimm ist, aber beim Zuschnitt eben die Kanten grade gezogen hatte, was mich daran echt stört.

Bitte welche Schwierigkeiten hast du den mit der 2? Sicher werde ich dir da helfen können und unterstütze dich gerne mit meinem Wissen zu dem.

Ich hatte hier im GSF vor einigen Jahren einen 180SS Motor für 1000€ gekauft und dieser war komplett, also mit allem, was dazu gehört und vom Zustand her recht gut. Hier sehe ich, dass doch so einiges fehlt, was zum einen recht schwer wird zu bekommen und wenn, dann sicher einiges Kosten wird um diesen wieder komplett zu bekommen. Allein eine Bremstrommel oder die Lüfterradabdeckung für dieses Modell werden schon recht hoch gehandelt. Dazu die Außenzündspule und das Kabelkästchen und ohne jetzt noch alles andere aufzuzählen kommt da noch einiges zusammen. Somit sehe ich diesen Motor eher unterhalb der 1000. Ich möchte den Motor hier nicht schlecht reden, aber dafür sind die Bilder einfach zu schlecht um sich ein Urteil über den Zustand im einzelnen machen zu können.

Bin nicht mehr ganz sicher ob 86 oder 87 aber war schon klasse. Hab noch mehr davon wenn hier gewünscht

Hier dir Kurven von meinem Evo mit 126°/185° Kurbelwelle ist eine BGM 54mm, Zündung Vape Sport TMX 30 mit 22,5 ND - 255 HD - 30 PJ - Nadel Clip auf Mitte Auspuff Franz

Moin, schaut echt gut aus, was du da zeigst, wenn auch leider ohne Taschen auf der Rückseite dieser. Besonders die Herstellungs- Angabe gefällt mir Bitte mach weiter so

Bitte wäre es dir möglich, hier etwas mehr an Infos zu dem zu geben? Ist das ne reine Instandsetzung, oder wird da was angepasst? Leider kann ich so nicht viel erkennen, wenn ich da näher rann gehe..

Hab auch grade einen Motor wo die Anschläge in Stücken zwischen den Getriebezahnrädern stecken. Nur mal überlegt, wenn sich so ein Teil unglücklich bei der Schaltklaue festsetzt?

Schönes Projekt und wenn auch so manche Schraube schon geändert wurde, oder geknackt werden muß, die Basis ist schon geil! Bitte weiter so hier

@hannesp jetzt würde ich mir von dir wünschen, dass du auch die Eier hast, die der Martin hier bewiesen hat und hier ebenso transparent diese Sache zum Abschluss bringst. Danke

Moin, hab ich beim Korrosionsschutz Depot bestellt und nennt sich wohl auch Kieselgrau; KSDunni, 2K RAL 7032 Bin noch bei der Vorbereitung zum Lackieren, deshalb kann ich noch nicht sagen, wie gut das passt.

Moin, nun ist auch hier das Ende erreicht und es wir keine weiteren Schriftzüge mehr von mir für dieses Modell geben. Genauso wie zuvor schon für die T4 und VNB die es ja schon länger nicht mehr gibt, ist nun auch hiermit Schluss. Mit der Bitte um Verständnis, Danke euch. Ich habe von allen jeweils einen über behalten und sollte es sich ergeben diese auf eine andere Art zu fertigen, so hab ich dafür zumindest Muster dazu. Und ja, die letzte Anfrage die vor kurzem gestellt wurde: ,,Der ist dir sicher,,

Hab dir grade geschrieben und ja, ist ok wenn Scheibe und Federring verwendet werden. Sehe bei dir schon eine Vertiefungen in dem Bereich. Ich hab hier einige Vergaser und kann nur sagen, die sind alle top bis auf eben, dass diese mal zu fest angeballert wurden und sich somit kaum noch austecken lassen, so verformt sind die dann. Hierzu ein Vergleich; rechts ok, links Übel verformt

Vielleicht kann man das ja Laserschweißen lassen? Wäre zumindest ein Versuch wert. Ich hab ja auch ständig mit solchen Vergasern zu tun und bin immer wieder überrascht wie doll die angeschraubt werden bis sich die Auflagefläche verformt.

Moin, ich würde hier gerne die Montage des Motors übernehmen wollen und dazu evtl. ein Motor- Gehäuse (VMB1M) beisteuern/ spenden. Auch andere Dinge wie ein Getriebe u.a. dazu wäre vorhanden...