Rietzebuh

Franz und PM gehen morgen auf den Weg!

Also die überströmer waren sehr unterschiedlich, sowohl bei der Höhe, als auch Austrittswinkel und Breite

Weil letzter Arbeitstag heuer!!!!

Franz vorhanden?

Gratulation! Wie Amazombi bereits geschrieben hat habe ich auch Zwillinge, allerdings nen Bub und nen Mädle. Is bei allen nötigen Beschaffungen wie du schreibst immer viel Kohle auf einmal, allerdings bekommt man auch sehr oft Zwillingsrabatt in nicht unerheblichem Rahmen, einfach immer auf doof fragen. War jetzt erst wieder bei den Kinderzimmern so, aber trotzdem sauviel Kohle, klar. Bei den Woom Laufrädern war's auch so und bis jetzt haben wir echt alles losbekommen, gibt ja erstaunlich viele Zwillinge, war mir früher nie bewusst. Also Kopf hoch! Zwillinge zu haben is anstrengend anfangs, jetzt mit 3Jahren is es besser wie nen Einzelkind, da se immer jemand zum Spielen oder ärgern dabei haben. Im Endeffekt is es doch so: ich geb die Kohle lieber für die Kinder aus und hab zum Beispiel die Ausgaben für Roller reduziert, hab eh viel zu wenig Zeit zum fahren...

Da hab ich ja ne Diskussion losgetreten... Danke für den Link zum dem anderen Hersteller, kannte ich noch gar net, is aber leider noch teurer. Wie schon mehrmals hier gesagt: jeder wie er will, haben auch einen Benz als Familienkutsche und einen Fiat als Zweitwagen, fahren tun beide, trotzdem nicht so ganz identisch und preislich is da wohl auch nen Unterschied. Egal, danke schonmal für die Antworten!!

Und wieder stehe ich vor der Frage was ich machen soll, die Zeit is so schnell vergangen, beide Kinder wachsen wie doof und sollen eben jetzt nen richtiges Rad bekommen. Zur Auswahl: Woom:http://www.woombikes.com/collections/startseite/products/3 Islabikes: http://www.islabikes.co.uk/products/bikes/item/cnoc-16 Und Cube: http://www.cube.eu/bikes/kids/kid-160/cube-kid-160-blackngreen-2015/ Das Isla is das leichteste (6,1kg), is für mich son ein Argument, da ich schon bemerkt hatte, dass alle Kinder immer gerne mit unseren Woom gefahren sind und ihre Eigenen gerne abgelegt haben. Das Woom is weng schwerer (7,2kg) hat aber zum Beispiel noch die Verdrehsicherung für den Lenker. Das Cube haben meine Schwiegereltern einfach gekauft, dass die armen Kinder bei ihnen ein Rad haben. Finde ich aber relativ schwer (8,45kg) und auch sonst net so prall, der Rücktritt is finde ich auch doof, der stört finde ich wenn man mit dem Radfahren anfängt). Preislich is das Cube das interessanteste (ca.200€), dann das Isla (ca. 250€ + Versand) und dann das Woom (300€). Hm sonst noch wer ne Meinung? Bin eigentlich fast soweit das Woom zu holen, uch wenn das Geld schn heftig ist, muss dank Zwillingen ja gleich 2 holen.... Ach ja sin jetzt knapp 3,5 Jahr Madame ungefähr 1,05m, Der Bub ca 3cm drüber. Größe sollte also passen.

War bei meiner auch so...

Wie meinen?

Genau! Aber Masse alleine definiert nicht die Massenträgheit. Deswegen wundere ich mich über solche Aussagen...

Würde mich mal interessieren was da das Gewicht alleine für nen Einfluss haben sollte.

Hm interessant, könnte schon der eine Zylinder hier sein:

War bei mir auch so: hält

Habe 1,7mm Kolbenüberstand: keine Probleme...

Weil es das GSF anscheinend auch in Frankreich gibt, da wird sogar Werbung gemacht am Flugplatz: War leider doch was anderes:

Kiste is dann soweit gut gelaufen, war aber mit PEp3 doch etwas laut. Hab mal testweise nem originalen Malle211 alt draufgesteckt mit O-Pott: geht überall besser, is sparsamer und leiser. Fazit: jeder gesteckte Rennzylinder bring mehr, traurig aber wahr...

Weil der Flieger zur nächsten Dienstreise in der Holzklasse ausgebucht war und wir deswegen Business fliegen mit Etihad! Das macht so eine Dienstreise erträglicher [emoji6]

Gut investiertes Geld!

Ich finde er sieht aus wie ein 2Takt Zylinder.

Kenne nur die Erfahrung vom Melkfett beim Malle alt: Unten wegnehmen bringt gar nix, oben erst ab 30ps Ziel oder so ähnlich.

Mein Setup: 62er S&S Welle, Fichtlansauger, Tassi2, 35er PWK, Vespatronic, Newline Auspuff, MHR 57Hub mit 134/190, Malle Kopf, 23/65 mit DRT 4tem. Ist kein Vergleich zum Malle alt, schiebt ab 2000U/min durch bis ich bei ü150 den Hahn zugemacht hatte: Angsthase mit TShirt und Schlappen... [emoji6] Kurve nicht vorhanden, wird aber ü30 haben, is aber egal: er fährt sich klasse! DRT 4ter echt unnötig, aber schadet ja nie. Lara liegt schon bereit, die wird da drauf wandern, dann gibts denk ich mal ne Kurve dazu. Wie gesagt, hatte den Malle alt gezogen, den MHR draufgesetzt und der Motor ist nicht zu vergleichen.

Danke!Plural war eher Zufall...

Auf welche SZ habt ihr ihn gesetzt?

So heute mal weng gefahren, muss da wohl doch noch weng was machen: Schaltzüge gehen zu schwer, Kupplung muss nachgestellt werden, Vergaser rutscht vom Ansauger und teilhydraulische Bremse vorne is nen Witz.Mir kommt der Hebelweg bei der PK so kurz vor, kann man da andere Hebel montieren um mehr Weg zu bekommen? Ansonsten bin ich recht begeistert, hat mich relativ flott auf Ü110 gebracht trotz 2,34er und meiner Masse und Luftwiderstand [emoji6] nur bei Gegenwind war bei 100 Schluss, is aber ja noch nix bedüst, mal schauen.

Jup stimmt. Denke Jan meinte, dass der lange Hebel der Einzugvariante sehr schlecht in nen klassischen Lenker passt, ergo Hebel im Lenker kürzer und darausfolgend auch unten den Hebel kürzer.