Rietzebuh

Lass dir lieber weng Reserve, kann ganz schnell benötigt werden. Hab ich auch schon ein paarmal gehabt, war zum Glück nie sehr teuer.

Sollte schon locker gehen, soviel hab ich in meins net reingesteckt: - 2 tragende Wände raus mit neuen Stahlträgern zum Abstützen (Handwerker) - gesamtes Wohnzimmer, Küche, Esszimmer neue Decken, alles verspachteln etc. - überall neue Türen innen - Wohnzimmer neues Parkett (Handwerker), 3 Räume Laminat - Elektrik überprüfen lassen und ergänzt um neue Steckdosen - neue Fließen in Küche, Bad und Esszimmer (Handwerker) - Überall neue Tapeten und Putz (Wohnfläche ca. 150qm) - neue Küche (Handwerker) Das hatte bei einem ´73 er Haus lange nicht so viel gekostet, ok ich hab aber viel selbst mit Kumpels gemacht und auch wenn Handwerker da waren haben wir nen Teil selber gemacht bzw. uns anders geeinigt. War im Nachhinein schon ok so wie es gelaufen is. Jetzt gehts halt im Keller weiter, da mach ich aber alles selber wenn man Zeit is...

Fahre ich gerade. Fährt sich sehr schön wie ich finde. Steuerzeiten passen eigentlich gar net dazu (Überströmer 134°), zieht aber sehr gut durch und dreht schön aus im Vergleich zum "alten" Malle. Setup sonst: 62mm Welle, Membran V-Force2, 35er Keihin, MHR mit Kopf. Leistungsdiagramm hab ich net, der muss auf der Strasse gut funktionieren, deswegen auch keine Angabe zur Leistung, sollten aber weng Ü30PS sein.

Ø66 zu Ø63 Pleul 110 zu 105

Und gestern neu zusammengesetzt: zuerst aufgeklebt mit Dirko, zurechtgerückt, mit Schraubenzieher überflüssige Masse rausgedrückt, dann mit grosser Hälfte montiert um es anzudrücken, dann gewartet, dann zerlegt, dann große Hälfte mit Dirko beschmiert und alles fertig montiert. Wenn das jetzt wieder undicht is weiß ich auch nimmer, hatte die letzten 18jahre mit PX Motoren noch nie so nen Gschiss....

Wäre auch mein Tip

Hab jetzt die Kabel verlängert und das Blinkerrelais und Hupengleichrichter hinter der Tank gelegt:

Gestern zerlegt: war undicht, tolle Wurst.

Schaltklaue hat nur 2 Arme. Wie schon geschrieben is da keine Feder für das Kickerritzel, sondern ein Federblech. Irgendwas war noch mit einer Lagerung, weiß ich aber nimmer, is schon zu lange her als ich den gemacht hatte...

Mach ich nach dem TÜV Da soll er lieber weng "leiser" sein.

Hm ok, dann Versuch ich mich an der Schraube. Auspuff dicht? Keinen Plan. neu gibt's den ja leider nimmer...

Ähm klingt weng doof aber: Wie schnell is ne komplett original T5 Motor wirklich? Hab den jetzt für den TÜV in meine PX gebaut und mit mir (1,90m; ü90kg) hab ich die 100km/h nicht wirklich geschafft. Läuft sonst schön ruhig, aber so der Oberrenner is des jetzt ah net... Hatte weng mehr erwartet. Ok, kommt dann eh nen Malle gesteckt drauf, da geht dann schon mehr oder????

Irre wie die Zeit vergeht oder?Meine sind schon 3 Jahre alt, kommt mir immer noch alles vor wie gestern.

Gar nix machen

Also ich bin mal vor Jahren mitgefahren, fand ich Weltklasse! Hatte auch nur nen 136er auf Drehschieber mit Zirri und bin mal richtig scheiße um die Kurven gefahren wenn ich mir eure Schräglagen-Bilder so anschaue Sogar mit original V50 Bremse vorne hab trotzdem ein paar Leute ärgern und überholen können, war schon echt toll. Gründe warum es nicht weiterging: Zeitmangel: Job, Kinder, Hausumbau usw... Is nunmal so und wird sich auch net so schnell ändern, leider. Müsste mir auch erstmal wieder ne Kiste zusammenbauen dafür.

Hm wenn ich mir das so anschaue muss ich wohl meinen 200er Block nochmal spalten Gestern abend den Kopf mal abgemacht und der war schwarz, genauso wie der Kolben. Öl war Motul, da hatte ich noch nie so schwarze Ablagerungen, selbst wenn ich zu fett bedüst hatte. Öl war noch genug drinnen, nur minimal weniger, vielleicht so knappe 200ml. Hat nicht nach Benzin gerochen, wenn dann nur minimal an der Öloberfläche leicht nen Schimmer vom Benzin. Ok, hatte erst 180km drauf. Hat sich jetzt die Variante mit dem ankleben mit Dichtpaste an der kleinen Hälfte bewährt? Dirko oder Würth rot hab ich daheim.

@dark-vespa Wenn du mal was hast komm ich mal vorbei, hab bald auch ne fahrfähige PKs80-Ratte daheim (ok, TÜV und Eintragungen fehlen noch) und ich überlege auch wegen ner gscheiten Sitzbank.

Töchterchen hat Gefallen an Lara gefunden

Würde mal bei Grand Sport anfragen

Schick! px in Weiß fand ich schon immer gut, hatte meine leider damals verkauft. Andere Sitzbank würde ich auch wählen, muss aber jeder selber wissen.

Hast du da alles hingelegt? Also auch Spannungsregler?

Welche Pyramidenmatte kann man da nehmen? selbstklebend? Woher?

Kann schon passen, der is wirklich schön einstellbar in Höhe und Position am Halter. Außerdem geht er nicht so wirklich weit nach vorne. Wäre schon klasse. Berichte mal

Mach ich, Ehrensache! Vorab schonmal: Verarbeitung (insbesondere Schweissnähte) is wieder mal sehr gut, da gibt es nix zu meckern! Der Auslassflansch ist identisch zu den Bigboxen, die Aufhängung is sehr weit einstellbar, denke da hat jemand mitgedacht in Bezug auf die ganzen Varianten an Hüben und SZ. Und sie is wirklich sehr klein, also wirkt echt kurz die Dame...

Jetzt nur noch Zeit finden zum Montieren, wird aber vor nächster Woche nix.