maik3009

Richtig.Ich habe den 90° Proxxon,der würde für den Malle gehen,aber nicht für kleinere Bohrungen.Das Teil hat aber leider nicht viel Power.Ich denke mit dem Zahnarztzeug kommt man da weiter,gerade bei kleineren Bohrungen. Gruß,Maik

mit welchem Werkzeug? Gruß,Maik

Hallo, mal eine Frage in die Runde.Was saufen sich Eure Kisten eigentlich so weg,bei halbwegs sportlicher Fahrweise?Ich fahre einen bearbeiteten 172er mit Scorpion(200er Belly),Steuerzeiten sind 184/123,69% breit und ovalisiertem 24er SI.Das Dingen schluckt ca.8 Liter weg.Gut,hat 17,3PS und 18,5NM,aber als etwas viel empfinde ich das schon. Gruß,Maik

Jetzt willst Du es aber wissen!Und,schon gefahren? Gruß,Maik

macht doch nicht so ein Geheimniss draus... Gruß,Maik

Hallo, dreh Dir die Nut selber rein,ich habe passende O-Ringe dafür.Maße weiss ich jetzt nicht aus dem Kopf,kann ich aber bei Bedarf nachreichen.Hatte selbes Problem. Ist ja auch günstiger,als einen Mallekopf umzuarbeiten.. Gruß,Maik

@PXler Gruß,Maik

Richtig.Der Zylinder wird nicht mehr über Stehbolzen befestigt sondern über Schrauben,die vorher in die Stehbolzenkanäle eingelassen werden und dann erst wird die Ensatbuchse eingeschraubt.So,jetzt muss der Jensemann das nicht mehr schreiben Gruß,Maik

Hallo, man könnte doch auch den Lageradapter etwas flacher drehen,oder habe ich da einen Denkfehler?Ist natürlich nur für Leute interessant,die den Adapter noch nicht verbaut haben Dürfte ja bequemer sein,als die Welle zu bearbeiten. Gruß,Maik

Hallo, beim Jockey gibt es das Schraubenkit für,glaube ich,ca.40-50?.Lohnt nicht wirklich sich dafür die Mühe zu machen. Gruß,Maik

Hallo, ich würde das auch wieder schweissen.Aus einer alten Gehäusehälfte das Stück raustrennen und einpassen. Gruß,Maik

Hallo, ganz wichtig,nicht den Bereich wo die Zündgrundplatte sitzt mitpulvern.Sonst passt die Zündung später nicht mehr 100% drauf und man muss das fummeln mit einem Cuttermesser anfangen.Ärgerlich. Gruß,Maik

Aber schon der Malossi,oder? Gruß,Maik

Hallo, für die Kohle hättest aber auch den Drehschieber reparieren lassen können.Es sei denn Du wolltest eh mehr Leistung. Gruß,Maik

Uups,wusste ich gar nicht.Oder wieder vergessen natürlich auch von mir alles Gute zum Geburtstag.Gehst ja stramm auf die 50 zu Gruß,Maik

Pfusch!

Hallo, man kann sich auch beim Kobold einen dünnen Stahlring(1mm Wandung)auf den Alustutzen des 210 Malossi machen lassen.Das schützt das Aluminium,auch vorher schon rein vorsorglich nicht verkehrt. Gruß,Maik

Hallo, kann mich mal bitte Jemand aufklären,aber müsste das Viereckemblem auf der Kaskade nicht kleiner sein?Ist überhaupt nicht böse gemeint,ich weiss es halt nicht besser und kenne nur die kleinen Embleme.Müsste dann ja auch ein kurzer Rahmen sein,richtig? Gruß,Maik

Hallo, vielleicht nimmt Er auch 1,5mm Blech!?Nur durch einen Stinger und irgendetwas am Schalldämpfer ändern,glaube ich kaum,daß das relevant leiser wird.Ist aber nur eine Vermutung. Gruß,Maik

möchtest Du das T5 LüRa gegen ein abgedrehtes und gewuchtetes PX 200 E-Start tauschen? Gewicht 1500g. Gruß,Maik

Hallo, warum nicht einfach ein 200er E-Start Lüfterrad abdrehen?Das T5 Rad wiegt immerhin auch knapp 2 Kilo... Gruß,Maik

@Jockel Ich habe den Proxxon,wenn Du es nicht soo eilig hast,kann ich Dir den mal mitbringen. Gruß,Maik

Keiner ?

Hallo, mach mal ein BE3 rein und fang mal mit der Hauptdüse bei ca.130 an.Ansonsten geht das wohl nicht lange gut.Zündung geblitzt?Sonstige Veränderungen am Vergaser? Gruß,Maik

Moin, wie weit kann die hintere Bremstrommel ausgedreht werden?Sprich,wie stark sollte der eingegossene Stahlring noch verbleiben.Es handelt sich um eine DL Trommel.Danke Gruß,Maik