maik3009

suche noch einen PK Bitubo.. Gruß,Maik

denk nochmal genau darüber nach .Ich meine nicht die 50mm,sondern,wenn man wer weiss wie viel mehr kürzt.Irgendwann schleift es! Gruß,Maik

hier sind es 50mm.Der Bitubo ist wohl ebenfalls um 50mm gekürzt,das weiss der Jurch aber besser.Irgendwann wird es natürlich auch albern,noch mehr zu kürzen.Zumal der Reifen beim einfedern ja auch,ab einem gewissen Maß,am Aluguss der Schwinge oben schleifen kann. Gruß,Maik

Nö,ist nur geklebt. Gruß,Maik

Hallo, der Mottin86 hat es getroffen.Erst mit Schruppscheibe vorgeschliffen,dann mit 80er und zum Finish dann eine 240er Körnung. Gruß,Maik

Hallo, habe hier noch einen Atom Dolling177.Es ist der Erste der gebaut wurde,also eine Besonderheit .Der Auspuff ist für Steuerzeiten von 120/180 gedacht.Dieser hier hat Flugrost,da er im Winter probegefahren wurde.Bei Kauf kann ich das entfernen.Man muss noch etwas Arbeit investieren,sprich Halterung basteln.Der Endschalldämpfer ist ein Ludwig&Scherer und eigentlich von den Lammy Anlagen.Gar nicht mal so laut!Ich brauch das Teil echt nicht mehr und deshalb für sagenhafte 100€+Porto zu haben.Liegen tut er in 54338 Schweich und ist mein Eigentum. Gruß,Maik

Habe gerade eine PX200 Piaggio Welle und eine Mec gewogen.Beide ca. 1860g,also nicht wirklich schwerer.Die Pinasco scheint ja auch schon gelippt zu sein.

das hier ist in der Tat ein Kurbelwellen Topic!

Undi ?

Hallo, aus akutem Anlass würde mich das auch brennend interessieren.Vielleicht kann sich ja auch mal Jemand hier zu Wort melden,der die Dinger veräußert!?Gut aussehen spielt keine Rolle,bitte Fakten.Material,Rundlauf der Lagerflächen etc.Bitte Danke Gruß,Maik

So,jetzt die Bilder.Ansaugbalg und Motorabdeckung sind auch vorhanden,habe sie nur vergessen zu fotografieren. Gruß,Maik

Hallo, einen Drop kann Dir der Kobold machen... Gruß,Maik

Hallo, verkaufe hier einen kompletten T5 Motor.Er stammt aus einem Unfallfahrzeug mit authentischen 16000 Kilometern auf der Uhr.An dem Motor ist nichts defekt oder ausgerissen,absoluter Topzustand!Er wurde von mir gereinigt und lief in einem Motorständer einwandfrei.Es sind alle Anbauteile vorhanden.Also einbauen und Spaß haben. Der Motor könnte bei Abholung oder Lieferung meinerseits(zwischen Trier und Bielefeld)einen Probelauf machen,kein Problem!Zur Not wird er natürlich auch verschickt. Der Motor ist mein Eigentum,liegt in 54338 Schweich und ist nirgendwo sonst inseriert.Kosten soll er 750€,Bilder gibt es morgen. Gruß,Maik

noch nichts gefunden Gruß,Maik

AlSi5 ist definitiv beschichtbar.Lässt sich auch besser schweissen als AlSi12. Gruß,Maik

das bleibt trotzdem noch eine sehr fummelige Angelegenheit.Schön wäre es,wenn der Auslassstutzen ab könnte.Wenn man dann einen recht kleinen Brennerkopf hat und mit diversen Keramiken arbeitet,geht das wohl. Gruß,Maik

Hallo, wie oben geschrieben,suche ich eine 23/64er Primär oder halt 23/65.Danke Gruß,Maik

Hallo, so etwas kann man sich ja auch lasern lassen.Kostet gar nicht mal die Welt und geht deutlich schneller,als da ewig etwas zu suchen.Bietet doch auch wer hier im Forum an. Gruß,Maik

Hallo, die "Risse" sind von der Gussform.Ich kenne den GS Kolben jetzt nicht großartig,aber das ist doch noch die Graphitbeschichtung und kein Blowby.Hast Du den Motor selbst aufgebaut?Sieht nicht danach aus... Gruß,Maik

Hallo, suche ein PX 80 Motorgehäuse.Nur das nackte Gehäuse mit intaktem Drehschieber.Danke Gruß,Maik

Hallo, aber bitte nicht an einzelnen Hälften rumbraten.Die Stelle ist auch relativ schlecht zugänglich.Mit 5€ ist es da nicht getan. Gruß,Maik

Hallo, um das häufige auf und abnehmen wirst Du nicht rumkommen.Ich persönlich ändere überhaupt gar nichts an dem Koti,sondern alles nur an der Gabel.Wenn Du also vorsichtig bist,passiert Deinem Lack auch nichts.Ich schweisse sogar noch etwas an der Gabel auf,um die originalen Löcher im Koti zu benutzen.Ist alles in allem ein ziemlicher Aufriss bis es perfekt ist. Gruß,Maik

Hallo, möchte nicht den Spielverderber geben,aber ich habe schon öfter ausgewachsenere Risse an genau der Stelle gesehen.Die müssen ja auch mal im kleinen angefangen sein.Problem dürfte sich mit hoher Kompression noch verstärken.Ich behaupte das reisst weiter. Gruß,Maik

Hallo, was hast Du für die KTL Geschichte komplett bezahlt,wenn man fragen darf? Gruß,Maik

Hallo, bei Blechteilen ist beim Feuerverzinken mit Verzug zu rechnen.Das Bad ist ca. 400° warm! Hast Du Fotos von den Teilen?Farbe muss ab,Rost wäre nicht so schlimm.Wenn die Bleche gestrahlt werden,wirst Du wohl eher eine matte Oberfläche bekommen.Chemisch entlacken wäre eh besser,da kein Materialabtrag.Wenn es um Tankähnliche Teile geht,werden sie es Dir nicht verzinken.. Gruß,Maik