maik3009

und die PX alt Tachowelle nicht vergessen Gruß,Maik

ich traue dem Ding ja auch,keine Frage.

ne,habe ich nicht.Dann muss der aber gut daneben liegen . Übersetzung müsste gepasst haben.

was mich etwas stutzig macht ist,daß ich laut T5 Drehzahlmesser über 10000U/min gedreht habe,man das aber auf dem Diagramm nicht sieht.Habe aber auch keinen wirklichen Plan von Prüfständen.Auf der Strasse geht er auch erst ab ca.5900-6000U/min in Reso,hier auf dem Diagramm ja schon früher.

Genau!Daran wird es liegen

doch,doch.Habe ich einen drüber noch reingeschrieben.

Habe ja auch nicht behauptet,daß er der beste wäre.Fährt sich aber ganz passabel. Wer hat denn mal so einen BT5 zum testen? Edith:habe ich natürlich nicht aufgeschrieben,dürften aber so um 125/65 sein.

also so schlecht sind 17PS mit dem Setup ja nun auch nicht. Ich breche hiermit mal eine Lanze für etwas ältere Anlagen. Malossi 172(184/123 69%),SI24 ovalisiert,leicht gelippte O-Welle,MMW Kopf,Scorpion mit 200er Belly. Gruß,Maik

Tja,Du sagst es.Es geht schleppend voran,was meistens am Zeitmangel liegt.Wir,also der Mathias und meine Wenigkeit,sind momentan noch nicht endgültig mit der Verlegung zufrieden.Genauer gesagt schlägt der Hauptständer noch an.Der Auspuff soll halt überall passen,was bei der Länge des Puffs nicht so leicht ist.Da müssen nochmal einige Segmente geändert werden.Der ein oder andere wäre ja vielleicht gewillt seinen Hauptständer etwas aufzubiegen,aber für den Großteil ist es wohl eher unbefriedigend.Ich hoffe das es spätestens im Sommer soweit ist.. Gruß,Maik

Finde ich auch .Da kann man nur hoffen,daß sich der ganze Aufwand für den Gernot auszahlt.Da mach ich mir aber keine Sorgen,denn der aufgerufene Preis erscheint mir wirklich günstig. Gruß,Maik

wäre auch eine Frage von mir.Die Kurve die der Wheelspin eingestellt hat(glaube auch im Shop einsehbar),ist die mit schon bearbeitetem Auslass?Wahrscheinlich steht es irgendwo Gruß,Maik

Danke für die Antwort

ich glaube das täuscht etwas auf dem Foto.Sind,denke ich,schon noch 1,5mm.Mein Einlass sieht eigentlich genauso aus und läuft prima.Allerdings habe ich dann nicht mehr viel von der Welle weggenommen.

bitte richtig lesen und verstehen!Hier geht es um eine Drehschieberwelle.Eine solche baue ich gerade,ist leider nicht ganz so trivial wie der Membranumbau. Gruß,Maik

geht aber bei Drehschieber nicht so einfach mit der 200er Welle.Da muss man dann schon die Wange verbreitern. Gruß,Maik

spanen im Sinne von zerspanen.Also ich meinte damit,ob Du den Auslass gefräst hast!? Ein Franz wurde wohl noch nicht drangehalten,oder? Gruß,Maik

Du und Mikuni?

was für ein Auspuff war es denn im ersten Diagramm?Ist das Ding da aus der Schachtel drauf,oder wurde etwas am Zylinder gespant? Gruß,Maik

Jensemann,das ist doch für Dich kein Problem

man muss die originalen Silentblöcke in der Mitte durchschneiden,da es sich um ein durchgängiges Rohr handelt.Ansonsten bekommt man das da nie raus.Ich mache das immer mit einem Schneidbrenner ,da es damit am schnellsten geht.Ich weiss,hat nicht jeder,aber evtl mit einer Stichsäge mit kurzem Blatt,oder einer Tigersäge müsste es auch gehen. Einbauen geht deshalb so bescheiden,da die Dinger von LML und schlichtweg zu groß sind.Jedenfalls die große Seite.Da muss man ca.3-4/10mm abdrehen,ansonsten geht es nicht.Die kleine Seite passte bis jetzt zweimal gut und einmal war sie zu klein .Hoffe geholfen zu haben.. Gruß,Maik

nur in der Länge.. Gruß,Maik

um wieviel wurde denn der Krümmer verlängert? Gruß,Maik

beim SIP Road geht der Diffusor ziemlich weit in den Auspuff rein.Auch größer,als man von aussen vermuten würde.Der Rest ist wohl mit dem originalen gleich. Gruß,Maik

hat dann aber wohl weniger mit der Tatsache zu tun,daß es sich um einen T5 Motor handelt. Gruß,Maik

das ist natürlich richtig.Das hiesse aber ja,daß das bei dem SIP Dingen nicht gemacht wurde.Müsste man sich einfach mal vorher erkundigen.