undis racing team
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Wie ist das mit auslasssteg bei LF motoren?
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Habe hier 3 wellen mit 60 Hub Mec Eur von kaba veredelt BGM und wahrscheinlich Rapido Ricambi der zahlwert ist der Umfang auf der einlasswange in cm
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VHM rules!
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1 stk zu mir bitte
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Streift der XL2 Kulukorb unten am Primär?
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Ich seh auch keine Auslaßsteuerung!
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Der XL2 deckel hat von der Tendenz her WENIGER weg, als der Normale Deckel!
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heißt NORMALERWEISE DO IT YOURSELF man kann eine Xl2 kulu aufpimpen, dann klappt das auch bis 30 ps, wobei die NM mehr probleme machen! rund 20 nm kann die xl2 leicht ab mit starken federn und z.b 4 scheiben surflex belegen
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Ich sag mal wenn man zu wenig WEG hat, dann muß man zuviel vorspannen--> kulu verbrennt und rutscht dann mit leistung!
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Hebelarm verbiegen, damit du mehr WEG am Pilz bekommst!
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gerade gefunden: klickst DU!
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Und paßt diese Italkit membran in den 2009er M1L rein?
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Dient der Reifen zur übersetzungsverlängerung?
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Sind Da XL2 kupplungsfedern verbaut, oder andere?
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ich glaub die kommen aus dem heimatort der AUDIs Ich habe einen mit Krümmerdurchmesser 35mm liegen
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Des ist der BIFF!
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Ich habe da gestern mit dem Code auch nicht geschafft!
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An dem rappeln ist zu 90% die vespatronic schuld!
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Ich würde da von "Plastikteil" abkupfern! Ich fahr damit schon ewig in meiner px mit bis zu 38er vergaser
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Welche Marke von LIMA Lager? Und welcher Schwung?
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DRT auch!
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Mec eur, und mazzuchelli vollwangen gehen nur mit VHM bohrer und ordenlicher bohrmaschine, das selbe gilt für die uncle tom wellen!
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@brosi: Geht der Dicke Auspuffbelly unter die Backe?
