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freibier

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Alle Inhalte von freibier

  1. freibier antwortete auf Kon Kalle's Thema in Abstimmungen
    Hoffentlich hast du auch die Aussage verweigert! Das beste wäre wohl gewesen (kann da nur aus eigener Erfahrung sprechen... :wasntme: ), wenn deine Ma gesagt hätte, sie wüsste nicht mehr, wer gefahren ist, das Foto ist ja auch so unscharf usw, dann haben die nur 6 Wochen Zeit dich als Fahrer zu identifizieren... GRuß, Ralf
  2. Hallo, gehen die Hälften gar nicht zusammen, oder stockts nur zum Schluß, sodass du einen Spalt von 2, oder 3mm hast? Wenn die Hälften gar nichtzusammen gehen, würd ich mal gucken, ob die Nebenwelle richtig ins Lager der kleinen Hälfte will. Wenn du nur einen kleineren Splat hast, könnte es auch sein, dass z.B. das Kickstarterritzel nicht gescheit auf der Verzahnung sitzt, drück den Kickstarter einfach mal herunter, und guck, obs besser wird. Gruß, Ralf
  3. Das wirds aber auch nicht automatisch, wenn er das Gewinde mit Hilfe einer Ständerbohrmaschine nachschneidet. Da hab ich eh mal eine Frage zu... Vorbohren, mit einem 6,5er ist klar, aber wie soll das mit dem Gewindebohrer dann funktionieren in einer Ständerbohrmaschine? So schnell wie die dreht kann ich doch gar nicht reagieren und die abschalten um den Bohrer wieder rauszudrehen? Oder verplan ich da was? Ich dachte immer, meine Bohrmaschine wäre einigermaßen vernünftig, aber die dreht mir mit der langsamsten Übersetzung immernoch zu schnell dazu und nen Rückwärtsgang hat die auch nicht. Gruß, Ralf
  4. Darf man fragen, worum es geht?
  5. Mal ne blöde Frage, der Stutzen, ist der innen zylindrisch, oder konisch? Ich mein der Andre hätt sich doch son Teil mal selbst gedreht, aber das wär konisch? oder verwechsel ich da jetzt was? Gruß, Ralf
  6. Öhm... Hab ich was verpasst? Ich dachte die 200er Motoren würde schon eine ganze Weile nicht m ehr hergestellt werden? Gruß, Ralf
  7. Meld mich mal an! (Hast ne PM, wenn nich funktioniert hat mit der PM, gib mir mal deine E-mail Adresse, bitte) Gruß, Ralf
  8. Ich kann absolut nicht gegen den Proxxonkram sagen. Meine Knarre wird schon mal öfters als Hammer benutzt, oder die lange Verlängerun um Bolzen auszuschlagen, große Nüsse zum Lager ausklopfen usw... Bis jetzt hab ich überhaupt kein Problem damit gehabt! Und gefallen ist die Kanrre schon mal tiefer als 3m... Gruß´, Ralf
  9. stimmt... hast ja recht... ei ei ei, jetzt wirds aber peinlich, hab doch am Montag noch ne Klausur dadrüber geschrieben... :wasntme: Da muss ich einmal glückscheißen, und dann kommt sowas beiraus... Gruß, Ralf
  10. also called "Kapazität", hört sich vllt. besser an, wenn du in einen Elektrofachhandel gehst ;). Normalerweise stehen die Angaben auf den Kondensatoren, Maßeiheit ist "Mü",(wir so ausgesprochen, sieht so aus wie ein "u", bei dem der linke, seknrechte Strich nach unten hin verlängert ist! Gruß, Ralf
  11. freibier antwortete auf Kerstin's Thema in Blabla
    Hab nur vier Sterne auf der Brust für meine Ex, komm ich jetzt ins Fernsehen? Gruß, Ralf
  12. ungefähr 3 kg Gruß, Ralf
  13. Ah was, mach dir nicht ins Hemd! Mit Hilfe des GaySF haben schon etliche Deppen ihre Karren wieder zusammen gekriegt, stell Fragen, lies dich durch und pack dir ein bisschen WErkzeug! Gruß, Ralf
  14. Hallo, ich wollt grad einen Simonini für eine Fuffi an eine PK125 schrauben, aber irgendwie kommt das mit dem Krümmer nicht aus... ( Bin ich da zu blöd zu, oder passt das einfach nicht? Gruß, Ralf
  15. freibier antwortete auf all4me's Thema in Blabla
    Ja geil... endlich mal wieder ein arischer Deutscher an der Macht eines Staates der die Menschenrechtsbestimmung nicht unterzeichnet hat... :plemplem: Auf gehts... Gruß, Ralf
  16. Hab Interesse an den leeren Motorhälften! Sag mir mal ne Preisrichtung, und wir werden uns einig! Gruß, Ralf
  17. Vllt. ein bisschen offtopic... Aber passt eine kleine Cosa Hälfte auf eine große PX alt hälfte mit PX alt Gaytriebe? Gruß, Ralf
  18. Fotos? gruß, Ralf
  19. Fahr mal bei der Rollerklinik in Bergheim an! GRuß, Ralf
  20. freibier antwortete auf art_65's Thema in Sonstige Musik
    Weiß jm. von euch, mit wem Sick Of It All das etwas an ihrem normeln Stil vorbeischiessende Liedchen "Just Look Around" aufgenommen haben? Schöner Old School, den ich mir zur not auch weiter reinziehen würde... GRuß, Ralf
  21. 1. Hoffe ich, dass du mich nicht mit dieser "Anrede" meinst... 2. Wo hab ich etwas davon geschrieben, dass das Getrieb nichts taugt? Hast du Ahnung von Getrieben? Wenn du behauptest, dass PX alt Getriebe (oder Getriebevariationen, die darauf aufbauen) mit hoher Leistung klar kommen, stelle ich dies in Frage... Lies dir das, was ich geschrieben hab, besser nochmal durch, bevor du mir Worte in den Mund legst, die ich nie so gesagt habe... Gruß, Ralf
  22. Etwas anderes würde ich als Ladenbesitzer, bzw. Verkäufer oder was auch immer auch nicht behaupten...! Gruß, Ralf Edith is blöd zum quoten...
  23. Hallo, sind die Preise VHB? Hätte Interesse am Ori Tuning Zylinder, falls die Steuerzeiten ok sind! Gruß, Ralf
  24. Hab ich vergessen zu sagen eben... Zndkerze ist neu, und in Ordnung und Vergaser ist frei (Ultraschall), Düsen sind frei, Zündung ist abgeblitzt usw... Es müsste ja ein Verschleißteil sein... Gruß, Ralf
  25. Hallo, wenn mein originaler 200er Motor kalt ist, brauch ich mindestens 10 Versuche bis der Karren anspringt, bei den letzten paar Versuchen zündet sie ein paar mal, aber geht dann sofort wieder aus, irgendwann belibt sie dann an, aber wenn ich nicht mindestens eine Minute warte, geht der Karren beim Gasgeben sofort wieder aus. Hab zuerst mal gedacht, der Choke würde nicht funktionieren, weil sie, wenn der Motor warm ist, beim ersten Mal Treten anspringt, aber dagegen spricht, dass ich, wenn der Motor warm ist, die negative Wirkung des Chokes auf die Drehwilligkeit des Motors bemerke (ihr wisst schon was ich meine, kA wie ichs anders sagen soll). Ich meine, dass der Motor in letzter Zeit, auch schon vor den Startproblemen, etwas an Leistung verloren hat, kann mich aber auch täuschen. Was kann das sein? Ein Bekannter von mir - seines Zeichens Plastikbomberpilot, von dem ich eigentlich denke, dass er recht viel Ahnung hat - meinte, die Startprobleme und der vllt. nur eingebildete Leistungverlust würden auf verschlissene Kolbenringe hindeuten. Hat er damit Recht, oder hab ich ihm zuviel Ahnung angedichtet? Könnte es noch etwas anderes sein? Wenn er recht hat, wie kann ich messen, ob die Kolbenringe im Eimer sind, oder sieht man das sofort? Hab bis jetzt nur wirklich kaputte Kolbenringe ausgetauscht. Gruß, Ralf

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