freibier

Mach mir mal bitte ein Foto, was du genau brauchst. Die ganze Seite von der Spitze unter der Sitzbank, bis zum Heckabschluss?

Muss nicht unbedingt der Basti gewesen sein, kann auch die Kiste vom Thomas (?) sein, der arbeitet wohl manchmal in dem Laden...

Sitzen die Hüllen richtig in den Anschlägen im Lenker und in den Stellschrauben an der Schaltraste?

Im Sekt? Hoffentlich nicht. Wie sollten die denn auf einmal ins Glas kommen, wenn der vorherige Sekt super geschäumt hat?

Im Grunde könnte es dafür ja nur zwei Gründe geben, entweder - und das denke ich ist wahrscheinlicher - verhält sich das Ganze so, dass der Sekt beim Entjungfern des Glases auch einer gerade geöffneten Flasche stammt und somit der Sekt noch mit mehr Kohlesäure angereichert ist und somit stärker schäumt, als der Sekt der nachgeschenkt wird und aus einer länger geöffneten Flasche stammt. Oder - das halte ich aber eher für unplausibel - es hängt mit der benetzten Oberfläche des Glases zusammen. Die Oberflächenspannung des Glases ändert sich hoffentlich nicht, durch den Kontakt mit Sekt.

Ich meine, dass es da einen Definitionsunterschied gibt, habe ihn aber vergessen. Was anderes, was hat es für einen Sinn, dass z.B. die Symbole der Taste links neben der "1" oder der Taste rechts neben dem "?" auf deutschen Tastaturen, erst erscheinen, wenn die folgende Taste gedrückt wird? Also wenn ich auf die "2" drücke, erscheint die ja sofort, will ich aber 2^3 schreiben, erscheint das "^" ja erst, wenn ich auf die "3" gedrückt habe...

Hm, besser spät als nie, oder was?

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen einem Hubschrauber und einem Helikopter? Gruß, Ralf MArch wird aktuell von Anke Engelke, oder wie man den Nachnamen von der fiesen Alten schreibt, gesprochen.

Ich bin definitiv dafür! Man müsste ja nicht alle Regale raus werfen, aber so könnte man endlich mal definierten Stauraum anlegen, soll heißen, ich hätte auch mal mehr als 1 1/2 Regalböden zur Verfügung, da ich eminen Schrank abschließen könnte

Und deine Frage ist?

ohja wunderbar

Geht nicht. Du kannst aber die Gabel zur Kolbenrückholfedereinheit umbauen und den Blinker vorne links zur Vergaserinenbeleuchtung, mit Bastelei geht auch der hinten rechts. Die anderen tuns aber nicht...

Warum soll die Spitze denn an der Felgenflanke schleifen? Ich kenn das nur so, dass man an dieser Spitze vorbei auf die sich drehende Felgenflanke schaut. Da erkennt man doch genug.

Ich lasse mit jährlich, seit ich 20 bin, den Hintereingang durchleuten, da Darmkrebs und alles mögliche andere an unschönen Krankheiten im (Endständigen-)Verdauungsapparat im männlichen Teil meiner Familie gehäuft vorkommen. Hautkrebs auch jedes Jahr, da ich sehr viele Muttermale habe und eher helle Haut. Kann man vllt alles mies reden, aber ich habe keinen Bock mit nur noch 2cm Darm nur noch Bananen zu futtern, die ich nicht vertrage... Und sooo schlimm ists nu auch nicht

Hab ihr mal überlegt, was für Kräfte wirken, wenn ihr den Roller über die Lenkerenden in die Federung zieht? Letzt endlich ist mir das völlig Wurst, was ihr macht, aber jm. anderem dazu zu raten, finde ich mehr als gefährlich...

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Ich bin mir grad nicht sicher, aber könnten das nicht die Anschläge der Gummis sein?

Ich finds nur relativ nervig, weil ich manche Leute ihren alten Nicks nicht merh zu ordnen kann, gerade auch im Zusammenhang mit Avatarwechsel beding durch Urheberrechtskagge... Gruß, Ralf

Ist der Preis VHB? Hast du ein Foto? Gruß, Ralf

Koti noch da?

Mal abgesen davon, dass das Isolierband, das ich kenne spätestens nach der zweiten Benutzung eh nimmer halten würde... Gruß, Ralf

Das ist denke ich eher das kleinste Problem, auf Grund der hohen Festigkeit bedingt durch die Geometrie der Motorhälfte. Da verzieht sich so schnell an der Stelle nichts, es entstehen aber sicherlich nicht unwesentliche Spannungen, eben weil sich das Gehäuse an der Stelle nicht so verziehen kann, wie es nach dem Schweißen will. Diese Spannungen verringern die Gefahr eines Risses sicherlich nicht. Gruß, Ralf

Ich denke, solange da etwas geschweißt wird, bringt man eher Sollbruchstellen durch die Versprödung des Materials ein, als dass da irgendwas sinnvoll verstärkt wird. Ich habe zwar an meinem Motor ordentlich Material am Zylinderfuß, Ansaugstutzen und hinter der Kupplung aufgetragen, aber so nahe an den bekannten Schwachstellen würde ich defenitiv nichts schweißen. Ich würde eher eine schraubbare Verstärkung der Nebenwellenaufnahme verwenden, die sich an den Dichtlfächen am Zylinderfuß, Kupplungsdecken und eventuell zwischen den Hälften abstützt. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung, ohne jede sinnvolle Begründung und ohne Sachverstand.

Zylinderkopf ist korrekt angezogen? Wie sehen die Kolbenringe aus?

Ich denke, der Brosi hat shcon verstanden, wie ich das meinte