freibier

Dann mach das doch auch mal und schwafel nicht rum, wenn das so einfach ist. Und gewöhn dir doch mal bitte die Comiczeichensetzung ab, das erinner mit zu sehr an Grundschulschreibversuche...

Ich glaube nicht, dass man dir deinen Zylinder noch erklären muss, aber was soll ein Profi da bitte noch machen? Das Ding ist sowas von überströmt und an die Auslassoberkante kann auch der professionellste Profi kein Material ranfeilen... Die Illusion, dass da noch was geht in Sachen Band und Leistung sollten dir doch nun genug Leute genommen haben, oder?

Durftest du noch mal ran und hast direkt nen Treffer gelandet?

Hochzeiten nerven... ich werde nie an einem WE heiraten, an dem ein Run oder Rennen stattfindet... MAN! Und dabei kann ich die Olle nicht mal leiden, mit der mein Kumpel sich da verheiratet...

Wenn dir der Schweißer schon so ankommt, lass es lieber von wem machen, der Ahnung von der SAche hat und schon Vespamotoren geschweißt hat...

polen....

!!!!!!!!!!!

Schau dann bei den Reibscheiben aber auch mal nach der Innenverzahnung...

ah ok! ja top, würde mich echt freuen!

Würde dir ggf. ein kompetenter Gutachter in Hürth weiterhelfen? Gruß, Ralf

Achso... ich dachte das steht?

Welche?

Hm ne lass mal, wir haben nur shclechte Erfahrungen mit Martins auf orangenen Fuffis, vllt solltes du mal beim CSD in Berlin flyer aufhängen, da findest du bestimmt einen Spielgefährten mit einer rosanen Fuffi!

Wenn du das Gehäuse entsprechend bearbeitest, kriegst du auch einen 500ccm Snowmobilzylinder unter... Edith sagt, dass ich mir keine zu große Mühe geben sollte auf diene Fragen zu antworten....

Jungs.... mich schmerzt es Grad beim eierlegen... bei einem von 107 fällen hab ich mal keinen sprühschiss, sondern backsteine .... ich will doch nur mal ganz normal häufeln, ohne schmerzen und heulkrämpfe....

so ungefähr, nur noch krasser!

ha! aber nacher nicht beschweren wenn ich euch Vor lauter Begeisterung die Hände mit meinem durch Jahrzehnte langes zurückhalten von ultramilchdünnschiss gestählten schließmuskel abkneifen. in fetischkreisen nennt man mich auch Dr. ironsphincter!

Ne... auf deine flotte rein-raus-nummer ohne Vorspiel und kuscheln hab ich keine Lust... muss noch den ganzen Tag auf meinem arsch sitzen können...

Ich würde die Pumpe zum testen mal unterhalb des Tanks montieren, sodass das Sprit von alleine in die Pumpe läuft und natürlcih mal den Schwimmerstand kontrollieren, bzw. einen vernünftigen Vergaser nehmen.

Ich hab vor ein paar Jahren die Erfahrung gemacht, dass mein damaliges Navi mit den Bewegungen des Lenkers nicht parat kam, wie sind da deine Erfahrungen? Vllt lags ja an meinem ollen Gerät. Gruß, Ralf

Ok, nenen wirs PX mit Entenarsch und Kackscheinwerfer

krass... mein aktueller pott ist gute 1200mm lang der neue wird winzig im Vergleich. Zylinder ist gezogen und wird vermessen. ich freu mich!

einschlafen sollte man jedes polrads, es geht aber darum, dass das mutterseitige ende des konus im polrad zu eng ist und aufgedreht werden sollte, damit der konus flächig trägt. ob das allerdings bei den "neuen" polräder anders ist Weiß ich nicht...

ei... ok... aber zumindest den Helm bitte nicht liegen lassen.

ich würde mich nach wie vor freuen, wenn man mich fragt, wenn man mein schweißgerät, Helm usw benutzt....