Evil Hoodoo

Max.Breite mit Gummidichtung 82,4mm Max.Tiefe (vomGlas bis zumEndeTachogewinde) 72,0mm

Ganz rainers Meinung,wenn mehr als 2mm dichtflächenbreite da ist, wäre das aufschweißen für den nutzen unnötig Kohle ausgeben,vorallem, das dann wieder die Dichtfläche neu plangefräst werden muss,& das auch noch exakt!

Schau mal hier: http://www.scooter-and-service.de/shop/vespa-shop/fahrwerk/bremsen/1741/bremspumpe-magura-radial-hc1/d-12mm

Versuch doch mal das obere Ende, da wo dann die Schraube reinschiebst, etwas zu spreizten! Mit einem dicken Schraubendreher z.B.! Vieleicht geht’s deshalb nicht richtig rein, weil da hakt!

Jo,die Schraube sitzt im Lenker!

Die Choke-Einheit beim TMX30 und TMX35 sind unterschiedlich!

Naja 90Grad einzustellen ist bestimmt auch sehr sehr schwer!

Ich sehe bei dieser Kulu keinen Sinn,& auch kein wirklichen Vorteil! Bis jetzt ist jeder vom Fleck gekommen! Und denke mal, das 99,9% aller Fahrer von lammis keine Rennen fahren, wo man evtl. so etwas benötigt! Diese Kulu zu verbauen, & zu berichten wie toll die wäre, ist gleichgestellt wie sich einen runter zu holen!

Sieht super aus! Tolle Arbeit!

Schau mal hier: https://www.lambretta-teile.de/navi.php?suche=Lambretta+Lager&seite=3

Hier mal schauen:

Was heißt denn quietschen? ist das quietschen dauerhaft, d.h.wenn das Rad dreht quietscht es die ganze Zeit, oder nur an einer gewissen Stelle beim drehen des Rades!

MBD!

Als Grund "Orig." anzuführen, um den Tank zu retten find ich den Aufwand nicht wert, weil eh, wenn man den Tank richtig dicht machen will, wird der Lack eh an der Stelle entfernt werden müssen! Versuch einfach nen Orig.Tank gebraucht zu bekommen, der kein riss hat!

Einfach nen neuen Tank und gut ist! Das diese Frage hier in Technik gestellt wird wundert mich ein wenig! Wenn man der Meinung ist, das der Tank leckt, dann wie gesagt auswechseln!

Immer schön meine Rede mit den flacheren Anschlaggummis! man sollte noch erwähnen, das es sehr unterschiedliche dicken Anschlaggummis gibt, je weicher desto besser! Hatte schon steinharte Anschlaggummis in der Hand gehabt! Absolut nicht empfehlenswert!

Absolut richtig!!! Voll und ganz meine Meinung! Einmal richtig machen und die Kiste springt immer aufm ersten Kick auch an! Konnte noch nie diese Aussage etwas abgewinnen, das Vespa zuverlässiger sein sollen als Lambretta!!!! Das ist echt absolut schwachsinnnnnnnn!

Teile die die Welt nicht braucht!

Endlich mal jemand, der gut nachgelesen hat!

Gibt es Fotos vom abrollern?

Generell würde ich das Lüfterrad separat wuchten! Der wuchtfaktor bzw. Die wuchtgüte ist entscheidend für die max.Unwucht! Da gibt es Tabellen, die beschreiben, welche wuchtgüte man anstreben sollte bei der Masse des zu wuchtenden Gegenstand für die max. Drehzahl, die man hat!

Wie sieht die Reibfläche der Trommel aus?

Loch bohren, teilgewinde reinschneiden, und mit passender Schraube rausdrehen! M2,5 sollte gehen!

Reicht bestimmt!

Hä,Du kannst jedes X-beliebiges Lager nehmen,&es dann einfach Lasern lassen! Was ist daran exklusiv?!