Evil Hoodoo
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Jo!
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Nicht wirklich,hab hier daheim ein unverbautes Orig.Lager zu liegen,das ist nicht wirklich besser als die indischen!
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Naja,Motor raus,Kulu raus,primärRitzel raus,Zündung raus,Kurbelwelle raus,&dann Lagerdeckplatte im Innern abschrauben,&dann kannste den wechseln! Viel Spass!!!!!!!
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Castrol LMX!!!
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Oder einfach eine selbst zusammen basteln:
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Auf jeden Fall beim zusammenbauen sollteste Dir ne Ölablassschraube mit Magneten besorgen!
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Wieviel PS wird der Motor haben? Eine Orig.Kulu mit LTH-hartenFedern hält locker 24PS!
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Man kann auch statt Schleifpapier eine Läpp-Paste nehmen,damit ändert sich der Durchmesser nicht großartig! Z.B.Macoläpp220 oder 380! Da die Bremsbeläge weicher sind als die Reibfläche der Bremstrommel werden die gut eingeschliffen!Echt,dachte immer, das oben der dicke,weil die weicher sind,& dadurch der Anschlag dann etwas weicher wird, wenn man in ein Schlagloch gerät!Wird unten nicht der dünnere Gummipuffer verbaut und oben der dicke?!Da kann Die doch bestimmt der Gravdigger helfen!Sicher, das es das Kolbenhemd ist? Kannst ja mal nen Test machen, Zündkerze raus,& mit der Hand das Lüfterrad langsam drehen,& schauen, ob Du dann etwas spürst, bzw. hörst, wenn der Kolben über dem Einlass läuft!Las mal den Schieber wie er ist,& besorg Dir ne -N8,& evtl. auch ne -N6 Nadeldüse(Düsenstock)! Damit solltest Du hinkommen!Die Toolbox-Schlösser von Casa passen perfekt! Besorg Dir so ein Repro,&Du hast keine Probleme!Wenn der Chrom ab ist, was willste dann mit dem Teil machen? Wenn das Teil neu verchromt werden soll, dann Spar dir die Arbeit, & gib das Teil so zum verchromen! Zu mal, das unter der Chromschicht eine Nickel- und dann noch ne Kupferschicht ist!Gegen ein gutes Nadellager spricht nix dagegen! Aber gegen das kippeln schon! Ich persönlich stehe auch eher auf ein perfekt passendes Gleitlager an dieser Stelle, aber denke, beides sollte sehr gut gehen!Jo,sieht gut so aus,nur noch die Pumpe in demLack des Lenkers lackieren und perfekt wäre alles!Wie breit ist denn das Lager? Kolbenbolzen ist ein 16mm,&denke mal dasPleulauge hat ein 20mm Durchmesser! Bei diesen Maßen wäre die Breite des Lagers 20mm! Deshalb meine Frage!Zusatz zur Lagerbuchse für die Nebenwelle: Da gibt es auch eine Alternative: RNAO16x28x12-xl ist von FAG/INA!Würde nix schleifen, das wird bestimmt ungleichmäßig! Mit dem erwärmen ist ne gute Lösung! Würde mir beim kaltzustand keine Sorgen machen, so groß kann die Differenz nicht sein, das da so große Spannungen entstehen,das da irgendetwas passieren kann!Diese kleinen Löcher kommen auch vor, wenn Verunreinigungen auf dem Material sind! Wie schon geschrieben, die zu schweißenden Stellen vorher blank schleifen,& anschließend gut reinigen!
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