Lacknase

@volker: Schonmal in den "Nahen Osten" gereist? Das sieht man oft schon beim unmittelbaren Verlassen des Flughafens (mal von israelischen Flughäfen und Dubai abgesehen), was "denen" da fehlt. @rest: Zum Gewaltbegriff: wo ist die Grenze? "Selbstverteidigung" vs. "Mehrheitsinteressen"? Eine billige Rationalisierung, oder? Und was sind "wirre Ziele"? Tschuldigung, aber so allgemein "gesinnungsethisch" wird man - wie man hier sieht - sehr schnell zum Gutmenschen. Wenn "Terroristen" ein bewohntes Haus sprengen, dann ist das "Gewalt". Wenn $FIRMEN oder $STAATEN Häuser evakuieren (heißt auch oft "Entlassung" oder "Standortverlegung") und dann sprengen, die ehemaligen Bewohner/Beschäftigten arbeitslos, mittellos, krank, $WASAUCHIMMEER werden und (mindestens) ein Teil davon auf der Straße oder in Slums verreckt, wenn Handelsembargos von Industriestaaten-Kartellen verhängt werden (die immer zuerst die Ärmsten und Schwächsten treffen, und ganz zum Schluß die $BÖSEN - meist von Industriestaaten installiert/protegiert), wenn man Demokratie und Gleichberechtigung und "Menschenwürde" predigt, aber im Weltrat mit Minoritätenverhältnissen siegreich abstimmt, dann war das menschlich und gerecht, oder wie? Leuchtet mir nicht ein. Und wenn man fragt, warum "Zivilisten" angegriffen werden, dann kann man nicht oft genug die alte Palästinenser-Ansage zitieren: "Wer wählt denn die demokratischen Regierungen? Wer ist der demokratische Machthaber?" Ich bin kein Terroristen-Sympathisant und auch kein Huntington-Fan, ich will auch gewiß niemandes Leid gegen irgendwelche $GRÜNDE abwägen, aber wer Bomben, Sprengungen und Attentate für illegitime Gewalt hält, und zugleich meint, daß ein UNO-Stempel unter der Resolution W, der Aufbau der Handelszone X, die Streichung des IWF-Kredits Y und die Börsengewinn-Optimierung Z jedweden kriegerischen Charakter von vornherein vermissen läßt und zugleich "Menschenwürde" verbürgt, der verschließt die Augen vor mehr als der Hälfte der Realität. Man kämpft hierzulande für den dicken Ranzen, meckert, wenn die Getränke am letzten Transatlantikflug nur lauwarm waren, das Roller-Teil aus Indien nicht paßt, plädiert für gebührenfreies Kabelfernsehen und Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung. Man diskutiert, ob es zumutbar ist, mit 65 noch arbeiten zu müssen. Man schließt sogar "Lebensversicherungen" ab und "schützt" Tiere im Dackelzüchterverein. Irgendwie ignorant, unverhältnismäßig und dekadent, wenn man dann nicht bereit ist, anzuerkennen, daß diese Vorteile hier - genaugenommen ebenso "kriegerisch" - durchgesetzt wurden und noch verteidigt werden, bzw. man sich dann wundert, daß die (angeblichen) Lobbyisten derer, die diese Vorteile bezahlen, ohne selbst etwas davon zu haben, mal eben kurz anklopfen und sich "beschweren". Daß das ganze mit "religiösem Vokabular" garniert wird, ist für das Phänomen als solches im übrigen ebenso relevant, wie unsere soziale Marktwirtschaft bzw. unser Freihandel "sozial und frei" sind. "Wirre Ziele"? EDIT: wer in dem Beitrag hier und da ein Ironiekrümelchen findet, kann es gerne behalten.

Die Nachricht bedeutet, daß der Dir in der Firma zur Verfügung stehende NameServer "irc.euirc.net" nicht auflösen kann. Trag mal statt des Servernamens direkt eine (der verfügbaren) IP(s) ein. Dann könnte es klappen, oder es sollte sich minimal die Fehlermeldung ändern. Dann wieder hier irc.euirc.net = 195.185.217.28 80.190.103.254 194.196.96.96

Happy birthday! @mofa: gab's nun 'ne SX zum Gayburtstag?

Klassische Oldie-Frage. Insbesondere die Kombi SI-Vergaser und Pinasco macht ja schon seit 1946 Probleme Ich würde die Zündeinstellung mal kontrollieren und dann dem hier folgen: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=219& Wenn das mal läuft, kannste das hier nachschieben: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=4711&

Mein lieba Herr Gaysangsverein! Was für ein Desaster! Schwanke immernoch. Da war echt alles bei. Und nachdem es mit Maß-Krügen angefangen hatte, waren die Halben am Schluß die Schnittchen. Da hatten wir dann doch noch ein paar mehr von als nur einen. (Bis Kelle irgendwann das Licht AUSgemacht hat ) EDIT: Aber das wichtigste hätte ich jetzt fast vergessen: Der HERR hat fast mehr echte Bierchen auf dem NockHERRberg hinter der Binde gehabt als der Bachelor inna letzten Staffel Weiba unterm Pflug! Der kann seine Schultüte heute garantiert nicht mehr festhalten, der nOI!e Schüla.

OK. Dann "There's a big difference between coming down and falling over."

"Runter san's no olle kemman, oba unsre foahn a nauf!"

Das ist hier ja noch schöner als beim TeleShopping Danke!

Liebe Tante Sylvia, wenn Du weiterhin die Leitung belegst, klaust Du dem lummy sowie einigen anderen "Poeten" schlicht Bandbreite. Und bis der neue Server da ist, ist das mal echt kritisch. :plemplem: MfG - Lack*FASSTESICHEXTRAKURZ*nase

Der letzte macht die Lichtlein AUS! HochBIERvoll - Zweitprüfa P.S.: Sägespänetaugliches Schuhwerk nicht vergessen

Heute Abend eine Extra-Maß für und auf Dich!

Schraub mal 'ne andere Anlage drunter, Arne. Dann paßt das schon

Das Primärradl ist je nach Getriebeausführung gleich ... ansonsten dürfte es das gewesen sein. Im übrigen sind das ja nun nicht wirklich "Oldie-Motoren" im Wortsinne (denn das hieße ja schlitzgesteuert), sondern "PX-GanzAlt-Motoren". Das dürfte auch erklären, warum die Nachfrage so gering ist. :wasntme:

Herzlichen Glückwunsch!

Wenn die Mühle bis LL durchhält gerne

Die bohren bestimmt alle noch Vergaser auf, Werner

Wo sonst? Alter Schnäppchenjäger Also ich finde das Zubayhör immernoch vollporno. (Petrol-Grün an einer roten GS :love: )

Ich habe mal so ein Polrad besorgt und gegen drei der alten Variante verglichen: Neue Variante: 1230 g Gewicht Alte Variante(n): 1595 bis 1615 g Gewicht (Die Schwankung ist wohl abhängig davon, wie sehr die Löcher durch unsachgemäße Abziehergewalt ausgerissen sind. ) Soweit sind Adrianos Beobachtungen richtig, aber dennoch ist das Polrad mit keiner meiner drei Lichtmaschinen/Ankerplatten verwendbar, da 1.) der Kurbelwellenausschnitt meiner drei Ankerplatten enger ist, und somit der Wulst am Ende des Steuerkonus nicht durch eine einzige Ankerplatte innen durchpaßt. 2.) der Innendurchmesser des neuen Polrads knapp 2,5mm kleiner ist, so daß das Polrad schon beim lose Aufsetzen an den Ankern schleift. Insbesondere letzterer Punkt würde erklären - gesetzt den Fall, es gab speziell zu dem Polrad der letzten Serie passende Ankerplatten, und ich hab hier nicht zufällig nur Ausschußware rumfliegen -, warum die Lichtmaschinenleistung bei Adriano mit dem neuen Polrad unabhängig vom Magnetisierungszustand so viel besser ist: endlich ein passender Lichtspalt zwischen Anker und Polrad

Dann sollte ich das vielleicht dochmal antesten. Wer hat sowas noch rumliegen?

Und es fehlt noch der Perloplast-Test

Ein Problem beseitigt, fünf neue geschaffen

Ich würde auf einen IWL Troll bzw. eine Custom-Variante tippen. Die Heckkarosse ist beim Troll zwar umlaufend/ohne Cut, aber der Scheinwerfer ist ganz klar "Ostzone". EDIT: vielleicht auch ein "gecutteter" Wiesel?

Mal abgesehen davon, welchen Magnetisierungszustand das jeweilige Polrad aufweist: ich bin nicht sicher, ob es die Reduktion der Schwungmasse bei der GS so bringt. Gut, sie dreht theoretisch noch ein bischen leichter hoch, aber genauso auch wieder runter. Der Schaltweg der GS ist zwar extrem kurz, aber schon mit originalem (schwerem) Polrad hast Du am Ende des Bandes einen sauberen Drehzahlabfall, wenn Du nicht gut genug am Kupplungshebel bist Der viel wesentlichere Punkt scheint mir die Reduktion des Luftwiderstands am Lüfterrad bei möglichst gleichbleibender "Gebläseleistung". Da wäre mal was gefragt Zusätzlich dürfte es - gerade für den "Dauerbetrieb" bei höheren Drehzahlen - von größerer Bedeutung sein, daß der Teller des Lüfterrades im "Außenradius" möglichst leicht und möglichst gut gewuchtet ist.

Und wenn ich recht sehe, fährst Du immernoch wie ein Hirnloser

Die Federn für GS_Opa, JOB und mich lagen heute ebenfalls bei mir im Briefkasten! TipTop! Herzlichen Dank!