Lacknase

Ach, wenn es doch nur die Orthographie wäre, Sylvia! Das ist ja mal das geringste Übel. Dein "Rächtschraipunk" hat sich ganz unzweifelhaft im Syntax-Puff "GSF" die offene Inkongruenz geholt. Und der Verdacht auf H(eiklen)I(nterpunktions)V(erfall) wird zunehmend erhärtet. Man traut es sich ja vielen Topic-Eröffnern und Beiträgern gar nicht sagen, aber als ihnen auf der integralen Gesamtschule erzählt wurde, daß ihr sprachlicher "Einschlag" Ausdruck ihrer Persönlichkeit sei, hat man sie ganz offensichtlich belogen: es versagt doch sprachlich vieles in verblüffend ähnlicher Weise.

Wie sieht die Kerze denn nach dem ominösen "Ausgehen" aus?

Guckstu:

Jaja. Pose nur rum, Du Schönwetterfahrer-Gammel! Wenn Du jemals irgendwo "gleich oben" bist, dann bestenfalls auf dem Hänger vom ADAC-Engel. Da kannste Dich bei der Gaylegenheit dann erstmals auf die Wanderdüne setzen und fühlen, wie das ist, wenn der Fahrtwind ab 85 Sachen anfängt, die Brille ins Gesicht zu drücken @N2O: keine Angst, ist ein Werkstatt-interner "poetry slam" - g'suffa werd do eh!

Schonmal auf "Willkommen Vespa-Fan" geklickt? Geht "seit Jahren"

Sind jetzt Spag-Tops im Blindenbinden-Design das NonPlusUltra an der MOD-Style-Front?

Für sowas hast Du ein Visum bekommen?

Chopin - Nocturne

Ist der "Draht oder so" wieder draußen? Wenn nicht, Motor spalten und "Draht oder so" im Gehäuse (Getriebe, Kupplung, Primär, Kickstarter) suchen. Oder so ...

ArnHERR, bist Du mal in einen solchen Fall verwickelt gewesen? Scheint nicht so (Und ich hatte "nur" Glück, daß Trunkenheit beim Unfallgegner im Spiel war ...) Und bevor Du von "noch dickeren" Zylindern und sonstigem theoretischen Tuning aufsprichst, trainier mal lieber Deine Absprungtechnik! Soll bei Lambrettas mit entdrosselter Bremse schon Leben gerettet haben

The Cooper Temple Clause - "Did you miss me?"

Gibt's für "geringes" Entgeld bei M$ auf CD. Registrierte Version vorausgesetzt. Dienstkonfiguration und vernünftige Programmauswahl (das beginnt beim OS) genügt aber oft.

Aus aktuellem Anlaß http://www.heise.de/newsticker/meldung/47316 *KOMPLEXITÄTREDUZIEREN*NICHTMEHRALSNÖTIGINSTALLIEREN*KOMPLEXITÄTREDUZIEREN* :uargh:

@manni: Das Problem ist halt, daß es zwar versicherungsrechtlich grobe Richtlinien für eine Leistungsbefreiung des Versicherers gibt, und daß es ebenso Möglichkeiten gibt, die Gültigkeit des (adäquaten) Kausalzusammenhangs (Unterbrechung, konkurrierende Kausalitäten, etc.) abzuschätzen bzw. von vornherein aufgrund der allgemein durch eine nicht gemeldete "technische" Veränderung hervorgerufene Risiko- bzw. Gefahrenerhöhung (gerichtlich bestätigt wurde bislang eine Leistungs- oder Geschwindigkeitssteigerung um 50% ohne Anpassung sicherheitsrelevanter Systeme) bzw. der Fahrlässigkeit (Nutzung des Fahrzeugs trotz Wissen um die erloschene Straßenzulassung) zu verwerfen. Im Einzelfalle wird es aber eh immer auf Dein Verfahren mit den speziellen "Beweisbarkeiten" im Zuge der erstellten Gutachten und Deinen Richter ankommen. Da hilft der Wortlaut an sich nicht weiter Und ob man sich dem Risiko stellen mag ... Immerhin ist ERSTmal der Fremdschaden versichert. Mehr schließe ich eh nicht ab. EDIT: Im Kontext von Chiptuning wird das hier mal diskutiert: http://www.vdat.de/prg13d.htm

Nö. Soll jeder machen, wie er mag. Ich bezweifele lediglich, daß zur Haftung angefettete Dichtungen "zwangsläufig" einen siffenden Motor zur Folge haben

Was verwendet Ihr für Öle? Ich bappe die Dichtung überdies nicht mit cm-dickem Fett fest. Einseitig und dünn halt, daß es grad hält. Da sifft nix, dichtet 1a. Kaputte Dichtflächen kann man so natürlich nicht kompensieren.

Das Urproblem wurde am 2 Dec 2003, 11:39 gaylöst. Dennoch: tolle Tastenkombi Dann fährst Du wohl nur "Grau(guß)"-O-Reusen, oder?

... geil. Ja. Genau

Sers. Bin zuletzt mit nem kompletten Karton eingestiegen in das EM Jahr 2004. Tja, und habe nu auch schon das Album voll. Vermutlich wird nicht nur ein schmaler Bauch, ein leeres Portemanaie, sondern auch jede Menge Frust auf mich zu kommen, wenn ich die doppelten Bilderchen nicht loskriege. Rufe damit hier schon mal zur GSF EM-Bildertauschbörse auf und melde mich als erster an! Fehlbestellungen hier, ehe der Schmonzens zu eGay wandert! Wer sammelt und tauscht mit ?

Könntest Du mal den URL, der angeblich falsch ist, posten?

Und ich dacht schon ...

INT13 aktivieren. Die anderen Platten funktionieren wahrscheinlich nur, weil deren Zylinderzahl </= 1024 ist. EDIT: hat die Platte einen LBA-Jumper?

INT13 aktiviert? SCA-Platte direkt oder via Adapter gesteckt?

Welcher Controller mit welcher (SCSI)BIOS-Version?

Nö. Die Dichtung - wie die Bezeichnung es schon erahnen läßt - dichtet an sich: mit ein wenig Fett an eine Gehäusehälfte pappen, damit da nichts verrutscht, andere Gehäusehälfte drauf, locker(!) verschrauben, nochmal warm machen, damit sich alles fein setzt, zuschrauben, fertig.