alfonso

Denk daran, dass die ihre volle Wirkung erst entfalten wenn sie ordentlich eingefahren (eigentlich eingebremst) sind.

Ganz ehrlich: Das ist doch Pfusch. Lass schwitzen oder mach eine ordentliche neue Dichtung rein. So lange es noch welche gibt.

Polini kann eben Drehmoment.

Du richtest nicht am Limit:

Sommerloch?

Heißt der zufällig "Berg" mit Vornamen? Den kenne ich auch.

Wenn Du Fucking meinst, das gibt es nicht mehr.

Jonas hatte einen 30er drauf. Da waren verschiedene Vergaser im Spiel, aber ich meine kein 30er Dello. Vielleicht hilft es trotzdem. Jonas´Topic fängt im Prinzip da an, wo dieses hier aufhört.

Die passt nicht, dazu müsste er a) einen kompletten Motor verbauen oder b) dem Prüfer glaubhaft versichern, dass alle relevanten 125er Teile in dem 80er Motor stecken. (Getriebe, Kurbelwelle, Zylinder, Vergaserbestückung, Auspuff)

Doch, wenn gefühlt die ersten 200 Treffer das richtige Gesetz ohnehin zeigen, dann passt das schon. Für den Rest hilft Hirn einschalten. Dass das HGB nicht gemeint ist sollte klar sein.

Könnt ihr solche Handarbeitstips nicht per PN miteinander teilen? Ich sehe das zwar auch als Kavaliersdelikt, aber die Rechtssprechung ist da ganz anderer Meinung. Googelt mal Paragraph Zwo Sechs Sieben!

Ich empfehle dringend, nach Videos zu suchen, da bewegte Bilder über eine höhere Aussagekraft verfügen.

Ordentlich Kohle auf dem Kolben erhöht die Kompression. Kannst ihm danken.

Ich hab schon zwei Rundlenker-V50 in einem Audi A1 gesehen. Liegend geht es auf jeden Fall, aufrecht kannste vergessen. Nimm genügend Decken mit.

… und die Sicke in den Seitenwänden nacharbeiten und probehalber mal einen vorderen Lambretta Kotflügel dranhalten.

Ich dachte, Malossi kann nur Drehzahl?

Ich meine, als TL gibt es nur den Sport.

Genau. Kommt zu uns, wir haben Donuts!

Du hast aber nicht zufällig eine Halle mit alten Rollern drin und eine hübsche Mutter oder Tante namens Veglia?

Den MC20 gibt es in drei Mischungen: Hart, Medium und Soft (Racing Rain) Kann es sein das Du zwei verschiedene erwischt hast? Die 700Km auf der Hinterachse würde ich dem Medium oder gar dem Racing Rain zutrauen. Der harte (der so hart überhaupt nicht ist) könnte 2600Km knacken, aber auch das kommt mir eher viel vor.

Schonmal einen Schaltroller mit leistungsfähigem 2-Takt-Motor probiert?

War das schon?

Etwas mehr Einlasszeit wird Dir der Zylinder sicher danken. Dazu kannst Du die originale Welle auch nehmen. Beim Polini Zylinder ist normalerweise ein kleines Heftchen dabei, in dem steht, was zu tun ist.

KR Automation und eine generalüberholte von @vnb1t hab ich im Einsatz, beide machen bisher was sie sollen. Davor hab ich alles mögliche an Repro und Zubehör geschrotet, manchmal später, manchmal früher.