Bonehead

Ich verstehe aber nicht, was er aus der Einbauanleitung raussehen will. Was hat das mit dem (gefälschten?) Gutachten zu tun? Im Gutachten steht ja auch die Größe der Hauptdüse drin. Ich versteh den Gedankengang des Prüfers überhaupt nicht. Was kann man da anders montieren? :plemplem: Ich glaube du musst den nochmal fragen, was er eigendlich will. Oder geh gleich zu nem anderen...

Was soll denn der Scheiß!? Jetzt sind die TÜVler aber völlig bekloppt ( (

Krass! Dachte immer, synthetisches Öl heißt, dass es also auch vollsynthetisch ist. Naja, egal. Hauptsache es schmiert!

Ich würde auch nicht mehr als 750? zahlen....

Das SIP-Öl find ich toll. Vollsynthetisch, grünblau und vor allem billig. Um Ablagerungen mach ich mir keine Gedanken - hab fast keine, egal welches Öl.

Wenn du die Spannung messen willst, benötigst du dringend ein s.g. True-RMS-Voltmeter. Alle anderen zeigen dir falsche Werte an, da die Spannung nach dem Regler nicht sinusförmig ist.

Das Thema wird gerade unter Technik allgemein diskutiert (Thema: Getriebeprobleme...) Vielleicht kannste dich da schlau machen.

Wie schon gesagt: richtige Schaltraste? Ist die noch i.O.? Schaltkreuz (nur original!) ok? Getriebeöl neu? Spiel zwischen den Gangzahnrädern nict zu groß? Guckst Du hier erstmal nach, Lusso-Getriebe ist eine absolute, übertriebene Maßnahme und nicht nötig.

Gib dein Geld vernünftiger aus...

Schwätz it! Hat mein Getriebe etwa Probleme?

Wer's glaubt...

Tolles Diagramm! Wo isses denn?

Malossi und Polini kannste schnell machen, Malossi bleibt es aber länger.

Ich habe mit 1:50,013 beste Erfahrungen gemacht.

@vgt: LED-Fetischist? :wasntme:

Dann viel Erfolg damit.....

Eine normale 4-T-Sonde dürfe nicht gehen, da 1. ein 2-T-Motor nicht die erforderliche Abgastemteratur von 600-700°C bringt, damit die Sonde funktioniert 2. die Sondenkeramik sich schnell mit Abgaskleister zusetzt. Sie ist ähnlich wie Sintermetall aufgebaut. Aber es müsste spezielle 2-T-Sonden geben, frag mich aber nicht wo.

Malossi 210er? Seeeehr haltbar. Auf meiner 24,8PS-Alltagskiste jetzt schon über 11000km drauf und der läuft und läuft und läuft.

Zu mir

Kommen für den 207er auch Bilder? Habe ja schon rege Interesse angemeldet. Will haben, bitte. :love:

Die Bezeichnung Hartmetallfräser hat nix mit der Anwendung zu tun. Sie sagt nur, dass der Fräser aus Hartmetall besteht. Bei Bohrer gibt es auch Hartmetallbohrer, speziell zum Platinen bohren und die Platinen sind ja auch nicht aus Hartmetall.

Ja die Mutter von Gott! :sabber:

Nix da, ich war schneller