Bonehead

PX alt halt mit Batterie... muss mal schauen...

Ich finde, es ist eine große Sache, musst ja immerhin den Motor zerlegen. Aber man kann das ohne Spezialwerkzeug machen.

Vielleicht was falsch zusammengebaut?

Wäre mir neu und bei mir aufgefallen. Er hat doch gar nicht vor, näherungsweise an den 30PS zu kratzen...

Ein Ladegerät ist ja auch dazu da, Akkus zu laden. Netzgeräte sind dazu da, um el. Verbraucher mit Strom zu versorgen. Das sollte man eigendlich nicht verwechseln. Zumal ein Ladegerät eine derart hohen Leerlaufspannung haben kann (> 17V), welche die Blitze vielleicht als etwas zu hoch ansehen könnte und schließlich den Geist aufgibt (die Stromaufnahme entspricht so zu sagen Leerlaufzustand, da sie sehr klein ist). Für solche Experimente wäre mir die Blitze zu schade und zu teuer.

Habe keine Probleme mit 2 unterschiedlichen Hälften.

Ja na also! Es geht doch. Wer kommt alles mit?

Das glaube ich nicht. Es wurde in den letztn Tagen und Wochen genug darüber gepostet (So Themen wie: Wieder mal ein 5-Gang-Getriebe..."). Guckst Du nochmal. Aber ich kanns Dir auch nochmal kurz zusammenfassen: Vergiss es, die Dinger taugen nicht viel!

Also auch abmagern des Gemisches? Ist der DR da so empfindlich?

Warum das denn? Der Zündimpuls wird sowieso potentialfrei mit dem Induktivclip aufgenommen. Eine Masseverbindung ist da überhaupt nicht notwendig! (Ausser Du hast so ne komische Blitze, die keinen Induktivclip hat, aber das ist wirklich selten der Fall)

Oldtimer sehen einfach klasse aus! Nur schade, dass es oft so schwer ist, Ersatzteile zu bekommen.

Hallo. Habe aus Zeitung eine Anzeige gesehen, wonach zwischen dem 29.04. bis 01.05 ein Roller (Vespa) Treffen in Salem stattfinden soll. Wo genau weis ich nicht, steht aber eine Telefonnummer drunter Tel. 07544/987083. Wer hat Lust? Wenn meine Mühle bis dahin wieder flott ist, bin ich dabei!

Bestimmt Kulusimmerring. Oder vielleicht Loch im Motorgehäuse, wo die Kupplung ist (Fräsdurchbruch mit Kaltmetall geflickt)?

Ich hätte so gerne die 60mm Vollwange, aber nein, SIP hat die nicht mehr... :puke: (und wo anders ist sie mir zu teuer) Die soll vom Material wesentlich besser sein!

Hol Dir einen, mit dem Du zwischen 20Nm und 120Nm anziehen kannst, und gebe dabei nicht weniger als 20? aus, aber auch nicht mehr als 100?. Edit meint auch, dass gutes Werkzeug durch nichts zu ersetzten ist...(ausser durch noch besseres)

Hallo. Es ist letztlich egal, es wird nicht zwischen 2- und 4-Takt unterschieden. Die Pistole blitzt einfach dann, wenn gezündet wird. Betreibe die Blitze sicherheitshalber mit einer separaten 12V-Batterie (sofern keine im Roller ist). Mit den 12V aus dem Bordnetz kann die Blitze selten was mit anfangen, da der Spannungsverlauf mehr als ist (nur den Glühbirnen ist es egal).

Ich weiß jetzt nicht genau, ob man das vergleichen kann: würdet Ihr, wenn Ihr Euch nen neuen Wagen kauft auf die Einfahrvorschrift des Herstellers scheißen wenn der sagt, 1000km mit nicht mehr als 4000U/min (beim Otto-Motor)? Ich glaube nicht....

In der Regel ist er das nicht, da er über den Grauguß nicht so toll die Wärme wegbringt. Ich bin mir aber sicher, dass man es schaffen könnte (korrekte Einstellungen, Pinasco-Kolben (wegen 2. Kolbenring), guter Auspuff und größeres Kolbenspiel (so 0,15mm), VCDI).

Na das ist ja interessant. Meine Langhubwelle ist letzte Woche auch nach ca. 8000km gerissen, aber nicht am Stumpf, sondern die Wange am Hubzapfen (Lima-Wange). Dieser hatte dann natürlich keinen Halt mehr und das ganze Gedöns eierte im Kurbelgehäuse. Kann es sein, dass die Welle voll der Scheiß ist?

Fahren darf ich alle Moppeds, das ist nicht das Problem. Mich interessiert nur, woher der Vermerk "mit Leistungsbeschränkung" kommt und wann er nicht mehr gilt. Also nehme ich das Leergewicht des Rollers und die 0,16kW/kg, oder? Bei 130kg (Cosa halt ) wären es dann < 20,8kW für Leistungsbeschränkung, >20,8kW ohne Leistungsbeschränkung. Liege ich mit meiner Annahme richtig?

Vergiss es, ist zu kurz.

Nehme ich dann das Gewicht des Rollers oder das zul. Gesamtgewicht.

Versteh ich nicht. Ich war zwar mit meinem Roller (Malle Langhub, etc.) noch nicht aufm Prüfstand, weiß aber bestimmt, dass der weniger als 30PS hat. Schätze so 25PS. Habe komplettes original PX200 alt Getriebe drin (also nix kurzer 4. oder andere Primär) und hab keinerlei Probleme mit irgendeinem Ganganschluß. Hab ich dann jetzt mehr als 30PS oder was? :plemplem:

Und wie ist das Verhältnis? Ist das richtig: kW pro kg? Zahlen...?

Hallo. Weiß vielleicht jemand, bis wieviel kW im Fahrzeugschein der Vermerk "KRAD m. Leistungsbeschränkung" gilt? Ab wann ist der Roller nicht mehr leitungsbeschränkt? Gruß