Spiderdust

gibt's nicht regulär zu kaufen. gelegentlich taucht mal eine aus 'nem unfallrahmen geflexte auf, aber eher selten.

eier färben! na, vielleicht schaffst du's ja auch nach celle? ick freu mir immer, virtuelle bekanntschaften auch mal in echt zu erleben! wird auch hoffentlich bei mir etwas vespa-lastiger werden, nächstes jahr. wenn ich die zora denn zum laufen bringen sollte udn sie dann auch noch durch den TÜV bekomme... bzgl. frei: ich arbeite an allen feier- und sonstigen tagen inkl. sylvester und neujahr. am 28./29. hab' ich frei, dat ist alles. aber mit den ü-stunden kann man dann im januar mal 'ne woche frei machen. schön, dich mal wieder zu lesen! geschenke?! muss ja auch noch was besorgen... weihnachten kommt immer so plötzlich! p.s.: spider bekommt hoffentlich pünktlich zum fest seinen pulverisierten gepulverten auspuff zurück!

hast du maße? die rohre könnten auch PV/ET3 sein.

spätdienstwoche...

ich denke, dass 1,5mm alublech kein problem darstellen sollte. ich benötige aber eher 1,1-1,2mm. sowas muss es doch auch irgendwo geben, oder?

selber machen war eh mein gedanke. aber wo bekomme ich ein alublech in genannter stärke her?

weichei! ich hab' gestern bei gut -10°C einen SF motor eingehängt, züge (auf dem boden liegend) angeschlossen und eingestellt, zündung geblitzt... einen teil davon im ungeheizten keller, den rest draußen. jetzt gehe ich erstmal runter und schraube inner (zum glück geheizten) garage noch ein wenig. @ kunta: danke! wann fährst du weg? würde gern noch teile austauschen (blitze, drehmomentschlüssel...) vorher.

danke dir! dann muss ich mich jetzt mal auf die suche nach einer aludichtung machen in etwa 1,1mm dicke. wo bekommt man sowas? grund: man sieht sehr schön die "passgenauigkeit" des polini DoA stutzens (V50 ASS auf ETS gehäuse adaptiert). wenn am zylinder verschraubt, entsteht zum gehäuseeinlass ein spalt von 1,75mm, den ich mit einer aludichtung sowie zwei papierdichtungen schließen will.

um wieviel wird eine papierdichtung etwa beim verschrauben komprimiert? habe bei zwei übereinander gelegten dichtungen trocken gemessen ca. 0,6mm. wieviel bleibt da nach dem verschrauben?

moinsen! naja, aber 1,75mm überbrücke ich nicht mehr mit papier allein... zwei dichtungen sind, trocken gemessen, etwa 0,6mm dick. würde bedeuten, ich bräuchte 6 dichtungen übereinander! dann doch lieber alu, wenn es sich in der dicke auftreiben lässt. eine aludichtung würde auch mein problem beseitigen, das ich habe bei V50 ASS auf ETS gehäuse adaptiert. der ASS deckt nämlich nicht mal den gehäuseeinlass ganz ab (die außenkante der ASS-auflagefläche schließt bündig mit dem einlass ab, also ist dort an der stelle quasi keine gemeinsame dichtfläche vorhanden), ich muss also eh was zwischenpacken.

nee, sorry. mal was zum thema passgenauigkeit ( ) von polini: ein spalt von 1,75mm am gehäuseeinlass, wenn der ASS des DoA am zylinder verschraubt ist!!! egal, kommt 'ne aludichtung druff und gut ist. abzüglich zweier papierdichtungen, die über und unter die aludichtung kommen sollen, brauche ich also eine aluplatte in ca. 1,1-1,2mm dicke. wo bekomme ich sowas? @ kunta: hast du meinen kupplungskompressor? den brauche ich.

so, wieder zurück aus hanne. moddor löppt, "kunde" ist zufrieden und goof hat seinen kram auch endlich. alles ist gut! wenn ich bloß jetzt nicht noch putzen müsste...

moinsen! na, 'nen neuwagen kann ich mich aber nich' leisten... aber genug des futterneids, ich mag mein auto und will gar kein anderes. übrigens hat der klorider heut burzeltach, wenn ich das recht gelesen hab'! allet jute!

sag mal, goof, seit wann hast du 'nen fiesta? müssen doch die studiengebühren raufgesetzt werden, wenn studenten sich schon 'nen zweitwagen leisten können, während das arbeitende volk mit 10 jahre alten hondas rumgurken muss, hmm? ich hab' eben noch drei stunden geschraubt inner schön geheizten garage. primär kann nun ihr repkit verpasst bekommen und den ollen konischen sicherungsstift an der schaltwelle musste ich dann noch ausbohren, weil er partout nicht raus wollte. jetzt brauche ich 'nen neuen stift, mal schauen, wo ich den her bekommen tu.

jo, bin grad aus'm bett gekrochen und hab' mir überlegt, doch auch lieber hier zu bleiben. meine winterreifen sind asbach, sollten eigentlich schon diesen winter ausgedient haben und bei dem wetter ist mir das doch zu risky. tja, schade, mädels, aber man sieht sich halt ein anderes mal. wenn's wetter (und die straßenverhältnisse) morgen besser sind, bin ich aber morgen dann in hanne zwex moddor einhängen etc. @ goof: soll ich mich kurzfristig mal bei dir melden, sollte ich morgen fahren? wollte dann so bei 12.00h rum dort sein.

eier färben!

moinsen! werde mich dann auch mal ins schneegestöber stürzen.

hab' ihm auch empfohlen, zumindest den kolben zu machen, also kanten verrunden und so. @ goof: du dann morgen abend nicht da? wollt' dir deinen krams mitbringen.

so in zwei stunden? bin grad erst aufgewacht, muss noch was essen und neue gasflasche besorgen.

so, eier färben! @ kunta: bist du zufällig heute abend inner garage? würde die blitze & ladegerät gern schon mal einpacken.

moinsen! gestern noch meinen fräsdurchbruch mit haftstahl geflickt. hoffentlich hält das so auch...

okeh, bin dabei! mache aber nicht so lange, da ich am samstach schon wieder in hanne sein muss, um 'nen SF moddor einzuhängen, zu blitzen und noch züge einstellen etc.

klingt nett. ich denk' mal drüber nach (bin nicht so der spontanentscheider).

moin! wer oder was spielt denn da? hab's nicht so ganz mit verfolgt...

hehe, ist mir auch passiert. werde weyer haftstahl nehmen, soll auch gut sein, das zeug.