Spiderdust

Der NW-Lagersitz meines SIP Gehäuses hat meinen Kukko gekillt.

Durch die Startversuche könnte die Kerze einen Knacks weg haben. Einfach mal eine andere nehmen.

Ich hab' beides gesehen. 125er hat den Krümmer in drei Teilen immer dicker werdend, ähnlich dem Sito+. Eindeutig ja.

Ganz schön glitschig da draußen auf Hannovers Straßen.

Ich würde erstmal die Krümmerdichtungen checken wegen Lautstärke. Wenn's da auch nur leicht duchbläst, wird's auch schnell deutlich lauter. Die BGM Box fand ich auf einem gesteckten 133er Polini schon kernig. Leiser als ein O-Pott wirst du nirgends finden. Leistung macht die BGM Box schon gut, Drehmoment in allen Lagen und dreht auch gut aus. Jedoch kann das mein originaler 125er Pott (4207) genau so gut, nur leiser. Was leistungsmäßig noch einiges brachte, war der Tausch des Alukrümmers gegen einen Sito mit Rundbogen. Der Alu-Krümmer ist innen eckig, was dem Altgasfluss nicht so gefällt.

Ich nehme 5 ZGPs zu je 2,20€ bitte!

Doch, ist es. Siehe: Hab' ich bei mir auch getauscht und schien das Problem des "falschen 4-Taktens" beseitigt zu haben. Allerdings steht der Roller seit einem Jahr wegen defektem Gehäuse, mieser Lagersitze am SIP Gehäuse und ewig langer Bearbeitungszeit bei den Dienstleistern. Daher auch "schien", denn viel gefahren ist das seit dem Vergaserumbau noch nicht...

Weißwand gehört bei meinem Roller zum Konzept und da steh' ich zu: Sind auch Wettermänner, allerdings sind jetzt die letzten drauf von dem Schwung, den ich mir auf Halde gelegt hatte, als Schwalbe bekannt gegeben hatte, dass die aus dem Rollerreifengeschäft aussteigen. Jetzt muss ich mich nach Ersatz umschauen...

Kräftig an den Bordstein bei gleichzeitigem Bremsen würde weder am Koti noch möglicherweise am Beinschild Narben hinterlassen, die Gabel aber dennoch beleidigen. Aber ja, das sollte man von der Seite erkennen, indem man unteres und oberes Rohr fluchtet und schaut, ob beides parallel läuft. Kupplung lässt sich leicht herausfinden, indem man reinschaut. Dazu muss ja der Motor nicht auf, was wohl deine große Sorge zu sein scheint.

Ich würde das Kickerritzel nicht ausschließen wollen. Ist halt mit der Glaskugel schwer zu erkennen... Lenken: ich hab' keine Erfahrung mit 9". Kann das vielleicht einfach an den noch kleineren Rädern liegen? Ansonsten hatte ich Ähnliches meist bei krummen Gabeln, dass die sich sehr kipplig fahren.

Ich hätte jetzt auch gesagt, dass die eigentlich ganz gut gemacht aussieht. Und nicht jede ETS muss im O-Lack daher kommen. Wäre wohl das einzige Modell, bei dem das so wäre. Die Reifen passen allerdings nicht dazu, stimmt.

ICHthyosaurus

Ernsthaft? Bei all den Fehlern, die sich bei dir einschleichen, weil die Finger am Schmachtfon zu dick sind?

Zur Qualität, Rundlauf etc. kann man anhand der Bilder sicher nichts sagen. Aber rein optisch macht die mich nicht mehr an als jede BGM oder Mazzu. Auch hier wieder: "feingewuchtet". Wo denn? Ich seh' da nix. Auch, ob das Pleuel geschlitzt ist, sieht man nicht und steht auch nirgends. Die Einlasszeit ist auch eher so mittelmaß.

Ohne Schraubensicherung verbaut?

Eine günstige 7" Head Unit bei Aliexpress kaufen und mit Goggel Mappen o. ä. betreiben. Nicht ganz so günstig, funktioniert aber sehr gut bei mir: eine Joying 7" Head Unit mit Android 10, lässt sich wie jedes Tablet bedienen und hat sogar einen Sim-Schacht. Da hab' ich für 3,-€ im Monat eine Daten-Sim drin und TotTom AmiGo drauf als App. Als Rückfahrkamera ist eine chinesische full HD drin von Green Yi, auch bei Aliexpress, allerdings kabelgebunden. Das alles in einem 2013er Honda Jazz. Neue Dachantanne hab' ich auch noch montiert und damit perfekten GPS und 4G Empfang.

"Feingewuchtet"... Naja, da wurde halt ordentlich Material weggelassen, ist also eher auf dem Stand von vor 15 Jahren. Mittlerweile fügt man lieber eher Masse hinzu beim Wuchten mittels Wolfram oder Wolfram-Kupfer Legierungen. Die Kurzhubvariante hab' ich meiner Special mit DR75 Formula in einem Anflug von Größenwahn mal gegönnt. Läuft unauffällig, aber ob's den Mehrpreis wert war? Ich sehe grade, die kostet jetzt auch schon knapp 245,-€ beim SCK. Damals kam die noch um 150-160,-€ rum und das war schon teuer. Sie war auf jeden Fall etwas leichter als die ausgebaute originale Piaggio Welle, was ich schon schwach fand irgendwie. Wenn die Welle was können und seidenweich laufen soll, würde ich noch was drauflegen und bspw. eine Fabbri Drehschieberwelle nehmen. Die ist wirklich gewuchtet.

Da gehe ich nach meinem Wissensstand davon aus, dass die das Zeugs mindestens genau so gut vertragen, wie E5. Was die Schmierung angeht, dafür gibt's ja (noch) weiterhin das gute 2-Takt Öl, um aus der sauberen Sache wieder 'ne schmutzige zu machen.

Das vorher im Erdöl (und Erdgas) gebundene CO2 wird bei der Verbrennung freigesetzt und sorgt als Klimagas für die menschengemachte Beschleunigung der Erderwärmung (um hier keine Klimadiskussion loszutreten: ja, der Planet erwärmt sich derzeit eh von ganz alleine, aber ohne uns Menschen wäre das alles etwas langsamer geschehen als in den letzten grob 150 Jahren). Bei e-Fuel wird nur das freigesetzt, was vorher entzogen wurde, wie Humma schon schrieb.

PELlworm

Pünktlichkeit ist eine Zier, doch weiter kommt man ohne ihr! Toitoitoi der großen und kleinen Madame!

Ziemlich sicher.

Eindeutig tauschen oder leeren, Leckage finden und mit dem Lötkolben verschweißen. Der @egig verbaut die Dinger doch gerne, oder nicht? Vielleicht weiß der was.

Aber sowas von! Dem @Humma Kavula und seiner nun ihm Angetrauten allet Jute für jetzt und in alle Ewigkeit, auf dass alle Unken für immer schweigen mögen (außer die echten Unken, denn Frösche, Kröten und Krötenartige sind toll!)!

Die Patienten sehen das wohl anders. Ich hab' tatsächlich grade zwei Bewohner in der WG, beide nach Bursitis-OP. Besagter Bewohner am Ellenbogen, der andere hat damit schon seit letztem Jahr herumlaboriert. Problematisch war hier die Tetraparese mit ziemlicher Fehlstellung u. a. der Kniegelenke und dadurch starker Überlastung. Die Patella wurde in dem Zuge gleich mit geflickt, das wurde im Annastift gemacht, da er dort in der Kinder- und Neuroorthopädie eh in Behandlung ist und regelmäßig mit Botox die Falten weggespritzt bekommt. Ich baue ihn gerne damit auf, dass andere Leute teuer Geld für sowas zahlen und er das von der Kasse bekommt. Seit dieser Woche darf er jetzt langsam wieder das Bein belasten. Ich hoffe nur, die Beugung ist danach wieder möglich, da er immer viel mit seinem Dreirad unterwegs ist.