Spiderdust

Das ist die oben thematisierte Brisk. Gefällt mir bei Gerhards Vergleich am Besten. Die Iridium scheint der Allwetterreifen der Kerzen zu sein. Von allem etwas, aber nichts richtig gut oder schlecht.

Ich hab' mir mal zwei LR10ZS bestellt. Mal schauen, ob die was anders machen als die bisherigen NGK.

Gewinde und Länge sind klar, aber wie findet man dort den passenden Wärmewert?

Ich find's zum Heulen, um beim Thema zu bleiben, dass immer wieder Admins und Mods durcheinandergeworfen werden. Ich bin ein Fan von korrekten Bezeichnungen... Admin: Mike (als Besitzer des Forums) und Skillshot als Serveradmin. Dazu gibt's scheinbar für den Boardhersteller noch Admin-Zugänge. Der Rest sind alles Moderatoren. Sexualisierte Witze (mit zumeist weiblichem Ziel) sind Mist, weil's eben eher aus der Richtung "Cat-Calling" kommt und das kommt doch recht untergürtellienig rüber. Um was es hier konkret ging, keine Ahnung, ich war anschaffen.

Ich kombiniere Außenhülle Sprint (muss gekürzt werden, die Tachomutter hat aber das richtige Gewinde) mit Seele PK (hat dann die richtige Länge mit passendem 4-Kant). Und nicht sparen, lieber Piaggio nehmen.

Eindeutig Revolver mit 4 Scheiben BGM Red und 1mm Stahlscheiben. An die Federstärke kannst du dich rantasten. Gutes Öl macht viel aus, da nehme ich nur noch Castrol MTX 75W140 oder Motul Gear Comp. 75W140. Bietet deutlich mehr Reserven, bis es rutscht.

ONanieren

Ich war damals (als der ganze Stammtisch-Krams hier separiert wurde) schon der Meinung, dass das Wurst-Topic auch zu den regionalen Stammtischen gehört, also dahin, wo auch Hannover-Blabla ist. Ist halt ein Stammtisch und kein Run oder Nighter.

Irgendwo las ich, dass dann die Temperatur zu hoch war, also wenn die zerlaufen.

Nein, der Pickup ist ja nur das schwatte Kästchen. Aber wenn der hin ist und von dir scheinbar als einziger nicht getauscht wurde, kann der halt komische Sachen machen.

Für die Messingnippel schreib mal @Rita an.

ENtropisch

Pickup?

Du hast aber auch einen Hang zu High End und so, da mag die Aussage stimmen. Wenn man von Low End (Acera Bj. 2000) zu Higher End (Deore XT, gleiche Ära) wechselt, stellt man fest, dass die Kette plötzlich baumelt, wenn sie auf den kleinsten Ritzeln liegt. Daher hab' ich sie um 6 Glieder gekürzt (4 waren noch zu wenig), jetzt passt es. Die Schaltung (Umwerfer wie Schaltwerk) tut jetzt auch schön fluffig, mit neuen Zügen versehen. Macht Spaß! Danke an alle Beratenden!

Hab' grad nachgemessen, ein halber Meter sollte es schon sein.

Is' das nicht Karsten ihm seine Werchtstatt? Muss ich wohl bei der Dienstplanung mal einreichen. Kleinkrams hätte ich bestimmt auch. Jede Menge 38er Nebendüsen für SHB beispielsweise.

LIEbenswert

Also grob einen knappen Millimeter nach innen reinstehend. Der V-Ring muss nicht komplett da reingehen, da von oben der O-Ring noch draufkommt.

Hast du eine PK Zündung liegen? Dann bau die mal testweise ein, muss ja nur die CDI dran ohne Kabelbaum. Benzinschlauch sitzt dicht am Vergaser? Wenn's da raussifft, reichert sich die Luft stark durch die verdunstenden Aerosole an und die Mühle überfettet extrem. Sollte man aber an der Pfütze im Vergaserraum schnell bemerken.

Ich hab' da grad ein bisschen zu gelesen. Je Zahn mehr an den kleinen Rollen soll man 2 Glieder hinzufügen (wird bei diversen Kettenrechnern erwähnt). Demnach müsste ich 4 Glieder entfernen.

Ypsilon

Nochmal ich. Das XT Schaltwerk hat 11 Zähne an den kleinen Ritzeln. Das Acera hatte 13. Nun hängt die Kette durch, also kürzen, oder? Um wie viele Glieder?

Wenn der Rest bleiben soll, häng da einen PM40 dran und gut. Alle anderen Anlagen haben gern sportlicher ausgelegte Zylinder. Der Nitro ist super und auch für eher geringe Steuerzeiten ausgelegt, Verfügbarkeit und Passform sind da eher ein Thema. Leise ist er allemal.

Ich würde hier im Suche-Bereich eine Suche aufmachen. Im großen Auktionshaus hab' ich das aber auch immer mal wieder gesehen. Zum Thema Schmiede:

Der hat nach Empfehlung durch @kane868die Heckklappe meines Audowagens vor einem Jahr wieder top hinbekommen. Aber was der an Lacken verwendet...?