red-polo

in welche Richtung klopfst du denn?

das dauert doch bestimmt noch, bis sich da was definitives tut

Wieso denn das? An nen Lusso-Motor gehört auch ne Lusso-Schaltraste und keine Alt, umgekehrt genauso! :plemplem:

Si! Einfach tauschen! 80-200er haben die gleichen ZGP's bei den Lussos!

da klingt doch dann B388 noch am besten... das wäre ja dann je nach Corso-Geschwindigkeit in 2-4 Stunden zu schaffen

wie maetes schon schrieb, einfach ZGP's tauschen und sonst einfach reinhängen und anschließen! Viel Spaß!

auch recht!

Der Mann kennt sich dabei wirklich aus. Das nächste mal einfach die Kulu ziehen, dann rollt das Rad wenigstens wieder und die Geschichte ist nicht ganz so lange so brenzlig.

Die üblichen Verdächtigen Shops, RollerShop Express, SIP, SCK,.... um die 300 Tacken musst halt anlegen

Wie - auf welchem Weg - wollt's denn überhaupt hinfahren? Gibt's schon Streckenüberlegungen? B12? Nur die Rally muss bei mir bis dahin noch angemeldet werden... *hoff*

Melde auch mal generelles Interesse an... Pfarrkirchen ist nur Sa. oder? Würde mich ggf. gerne anschließen, da der Club sehr ausgedünnt zu sein scheint jenes WE... Einer muss ja dann die Fahne hochhalten!

Der hat einfach recht der Mann!

Hätt ich dir auch gleich sagen können, dass der nicht mehr geht, so wie der sich auf deiner sonst eigentlich braven Kiste angehört hat!

Und der Tüv bekommt seinen Arsch net hoch um meine Rally abzusegnen... ( (

Lesen hilft...

Dann ist wohl irgendwas nicht dicht! Schon nachgeschaut wo genau das Öl herkommt?

Motor von alt auf Lusso umbauen geht nicht, bzw. nicht so einfach. Es sind schon die ganzen Bohrungen und Ritzel für den Pumpenantrieb nicht vorhanden. Fahr doch lieber Gemischtschmierung, sprich selber mischen, damit bist meiner Meinung nach eh besser beraten!

Wie wurden denn die Lagerschalen montiert? Markier dir mal die Position der "Muttern", wenn sie sich wieder gelöst haben und die "Muttern" sind noch an ein und der selben Stelle dann bewegen sich die Lagerschalen, oder setzen sich noch. Wenn sich die "Muttern" bewegen weißt du wenigstens auch an was es liegt und wenn's gar nicht aufhört... ggf. alles komplett tauschen.

Dem kann ich nur beipflichten! Auch schon genug gesehen die letzten 6 Monate. Da waren Kisten dabei die hätte ich nicht mal mehr bis zum Hoftor vor gefahren... Für die Leute, bzw. zum Schutz vor solchen Leuten finde ich das eine ganz gute Idee, für die andere Seite die die Kisten immer top in Schuss hält ist's natürlich ärgerlich - eh klar.

Stimmt nicht ganz... dieses Jahr wurde erhöht.

Und schon schief gelaufen....

hier die Bilder der ersten Ansichtnahme... Membranplättchen sind lediglich etwas angefressen, schließen aber noch. Vom O-Ring im Kopf fehlt ein gutes Stück und zwei Stehbolzengewinde waren nach dem rausdrehen schon am Sack :plemplem: Aber zum Glück nichts durch den Motor gezogen.

Hat's einem von euch schon mal den O-Ring im Zylinderkopf zerfetzt?

Druckluft. Rauf geht's mit Seifenlauge, Bremsenreiniger, Haarspray, ...

Völlige Freigabe halte ich ja für übertrieben... keine Lust von irgendwelchen 16jährigen crazy brains gekillt zu werden. Aber 60 km/h für Fuffi-Roller wäre in meinen Augen sinnvoll, dann wären sie zumindest abseits der 30er Zonen keine so ärgerlichen und teil wirklich gefährlichen Verkehrshindernisse mehr!