red-polo
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Alle Inhalte von red-polo
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na dann kann ich mich ja glücklich schätzen...
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Edit: überflüssig...
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der hier fehlt... BMW 850
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wie Fabrocker schon schrieb... die Beiträge sind nicht unbedingt immer so verkehrt. Gab in letzter Zeit genug Schwierigkeiten mit der Zuverlässigkeit von PM's.
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oder einfach ne neue LX oder GT kaufen...
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Das würd mich jetzt auch interessieren!
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Benzinfilter im Vergaser zu, Tankentlüftung zu,...
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Hohlraumkonservierung?
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200er Motor ohne Getr.schm. umbauen in lusso-PX?
red-polo antwortete auf bauxy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
An nen PX Alt Motor gehört ne PX Alt Schaltraste, an nen Lusso Motor gehört ne Lusso Schaltraste. Und wieso sollte er da überhaupt was tauschen wenn er den kompletten Motor tauscht. Wenn du ne andere Hose anziehst wechselst ja auch nicht die Schnürsenkel :plemplem: @bauxy: ganz ruhig, einfach wie du geshrieben hast. Motor einhängen, alles anschließen und glücklich werden! -
Wieso überhaupt ein ALT-Scheinwerfer in ner Lusso? Macht nur die Verkabelung komplizierter. Lusso-Scheinwerfer rein und nochmal schauen, marsch marsch!
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Klingt gut!
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Mercedes 190 Evo II, 2.5l 16V
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Wer zum faul zum kicken ist sollt besser Plaste fahren... da muss man nicht mal mehr schalten hab ich gehört!
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wirklich keiner?
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in welche Richtung klopfst du denn?
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das dauert doch bestimmt noch, bis sich da was definitives tut
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200er Motor ohne Getr.schm. umbauen in lusso-PX?
red-polo antwortete auf bauxy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wieso denn das? An nen Lusso-Motor gehört auch ne Lusso-Schaltraste und keine Alt, umgekehrt genauso! :plemplem: -
200er Motor ohne Getr.schm. umbauen in lusso-PX?
red-polo antwortete auf bauxy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Si! Einfach tauschen! 80-200er haben die gleichen ZGP's bei den Lussos! -
da klingt doch dann B388 noch am besten... das wäre ja dann je nach Corso-Geschwindigkeit in 2-4 Stunden zu schaffen
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200er Motor ohne Getr.schm. umbauen in lusso-PX?
red-polo antwortete auf bauxy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
wie maetes schon schrieb, einfach ZGP's tauschen und sonst einfach reinhängen und anschließen! Viel Spaß! -
auch recht!
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Der Mann kennt sich dabei wirklich aus. Das nächste mal einfach die Kulu ziehen, dann rollt das Rad wenigstens wieder und die Geschichte ist nicht ganz so lange so brenzlig.
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Die üblichen Verdächtigen Shops, RollerShop Express, SIP, SCK,.... um die 300 Tacken musst halt anlegen
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Wie - auf welchem Weg - wollt's denn überhaupt hinfahren? Gibt's schon Streckenüberlegungen? B12? Nur die Rally muss bei mir bis dahin noch angemeldet werden... *hoff*
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Melde auch mal generelles Interesse an... Pfarrkirchen ist nur Sa. oder? Würde mich ggf. gerne anschließen, da der Club sehr ausgedünnt zu sein scheint jenes WE... Einer muss ja dann die Fahne hochhalten!