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red-polo

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Alle Inhalte von red-polo

  1. Das ist doch wirklich eindeutig und Bedarf keinerlei Diskussion, immer mit der Schraube anfangen die bei Vollmond am nächsten 33 Grad zur Äquatorlinie steht und während einer totalen Sonnenfinsternis am nächsten zum Uranus steht.
  2. guckst du suche in Oldiebereich, da sind zweit Topics die sich nur mit der Femsatronic und dem Pickup beschäftigen. Da drin wird auch die Problematik der Beschaffung angesprochen.
  3. Welches Gewinde, das im Block? So lange du sie noch einigermaßen angezogen bekommst, passt das schon noch!
  4. Wie schon erwähnt wurde darüber schon ausgiebigst diskutiert... Das einfachste, wenn zur Hand: Ab in den Teilewäscher mit Kaltreiniger. Sauber machen lohnt eh nur wenn man den Block auseinandernehmen muss.
  5. Schlechter Geschmack? Das duftet doch...
  6. Haben die da den Kühlschrank fürs Bier und die Arschklima gleich unter die Sitzbank gepackt?
  7. MMW1 passt eigentlich immer, MMW2 und S&S setzen lange Dichtfläche voraus.
  8. Wie schaut's aus? Hat sich was getan? Feedback?
  9. meeeeensch, so früh schon? Meist geht's doch noch mit anschieben. Nur fahren ist dann meist schon ziemlich bescheiden
  10. Bitte nicht irgendein x-beliebiges SAE30 nehmen, sondern ein solches, dass für Nasskupplungen, bzw. Ölbadkupplungen geeignet ist!
  11. und ich dachte du ärgerst dich mehr über dein Lenkkopflager :wasntme:
  12. Ooooch... aufgrund anderer laufender Projekte liegt da zumindest bei uns derzeit einiges auf Eis Aber der nächste Crosstermin kommt bestimmt! Wo treibst du dich denn immer so in PA rum? Du hast nicht zufällig ne hellblaue erste Serie mit defekter Lichtanlage, oder? Hab ich des öfteren in Uni-Nähe gesehen die letzte Zeit. Das passst schon fürs erste, nur den Simonini wirst du dir vermutlich recht bald abreißen
  13. ich glaub den nächsten Grenzübergang finden wir am ehesten genau zwischen uns... Mir geht's so weit ganz gut da unten. Stimmt, müssen unbedingt mal bald mal wieder ein Bierchen zusammen öffnen
  14. Roller einfach ins Gras schmeißen oder auf ne Matratze... damit kommt man nach der Hebebühne am bequemsten überall hin!
  15. bitte nicht vergessen alle Simmerringe zu tauschen, wenn der Motor eh schon offen ist!
  16. Russe? Ich hätte eher auf Tscheche getippt...
  17. red-polo antwortete auf blueaxel's Thema in Grüße
    Mist.... jetzt erst gesehen Auch von mir noch ALLES GUTE!!!!
  18. Aber Gravie mal ehrlich... eigentlich macht der Kasten der RD für den Mallestutzen aus dem Mallekit auch keinen gescheiten Ansauger im Vergleich zum MMW1, oder? Schon allein wenn ich da an die ganze Adapterplattengeschichten des Malle-Teils und die weniger tolle Verschraubung denke. Auf die 12e Alllldaaaaaaa! :grr: Wart nur... ich bestell noch diesen Winter! :grr:
  19. ich sach nur "F E I L E"
  20. Und das grade jetzt, wo er frischen Nachwuchs hat.... hab gehört bei den derbsten Säuen soll da korregt krasser Schutzinstinkt aufkommen.
  21. bei PE wird's ohne aufwändigere Vorarbeiten kaum halten, frag mal jn. der sich da mit Werkstoffkunde auskennt. Für so ein kleines Teilchen lohnt das doch eh den Aufwand nicht --> neuen rein!
  22. dann wüsst ich da jemand aus dem Club der da nicht anrufen sollte :grins:
  23. red-polo antwortete auf porky's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    - Bedüsung solltest du am besten nach Lucifers SI Bibel einstellen, damit bist du dann sicher im grünen Bereich! --> Link in meiner Signatur! - Zur Einfahrzeit: Malle selbst gibt 60 Minuten an, und bloss nicht überschonen den Guten, sonst bleibts einfach ein Rentnerfahrzeug, auch mit 139er. Entweder er hält wenn gut eingestellt, oder eben nicht wenn dabei geschlampt wurde. Gibt schon etliche Topics im Forum zum Thema --> Suche! - Wenn du SI-Vergaser fährst, wieso willst du dann am LuFi was ändern, behalte den originalen bei. Plug and Play sicherlich, für mehr Leistung sind einige weitere Modifikationen, wie u.a. auch ein 24er SI empfehlenswert!
  24. MMW1 passt auch auf Gehäuse mit kurzer Dichtfläche, MMW2 passt nur auf 200er mit langer Dichtfläche, bzw. manchen älteren kleinen 80-150er Gehäuse mit ebenfalls langer Dichtfläche. Bei mit fliegt auch mittelfristig der Mallekasten vom 166er runter und wird durch MMW1 mit RD250 ersetzt.
  25. red-polo antwortete auf Kidjet's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Die Löcher sind bei ihm ja nicht auf Auslassbreite sondern auf Höher der Stehbolzen, eben die Stellen, die gefährlich sind, so weit ich das jetzt gesehen habe. Von daher haut ihm da auch nichts ab.

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