Rita

wo biste daheim?? Rita

beim Wechselstromrelais müssen L1 und L2 belegt sein...sonst funktionierts nicht(hat das Teil C / L1 / L2 ??) und bei PX alt schonmal gar nicht da brauchts ein Gleichstrom relais hätte ich zu 15,90 Rita

kannste da mal nen Link raussuchen?? Rita

mach einen Zierstreifen auf den Hänger in der Farbe vom Roller und kleb nen Zierstreife auf den Roller mit der Farbe vom Hänger Rita

ungefedert 247652 soll ich Dir eine in einen Brief packen Vergaserdichtsatz 154754 dazu ?? Rita

nach der WD40 Aktion gehört der Sattel erneuert.... das mögen die Gummis gar nicht aber ich vermute, das ursprüngliche Problem liegt eher an der Bremspumpe oben am Lenker..... jahrelang die Bremsflüssigkeit nicht gewechselt.... dann gammelts da drin....Kolben kommt nicht ganz zurück...dadurch wird die Bohrung nicht(vollständig) freigegeben... und die Flüssigkeit kann nicht aus Sattel zurückfließen bau den Sattel wieder an...fahr ein paar meter... brems paarmal und probier dann, ob das Rad frei dreht... wahrscheinlich nicht... dann mal kurz den Entlüfternippel lösen ....kommt bissl Flüssigkeit rausgespritzt.....und das Rad läuft dann frei...bestätigt das meinen verdacht Rita sowohl Bremssattel als auch Bremspumpe kann ich Dir als Originalteil liefern und komm rüber nach "vespaforum.de" bevor Du hier Mecker kriegst.... und wer das Topic sperrt

in alten Vespa Werbefilmen fährt der Förster mit seinem Hund genauso ins Revier... fehlt nur die umgehängte Flinte... dann könnte das Bild von da stammen Rita

wenn der Hund groß genug ist... vors auto spannen als "Zughund" erinnert ihr euch noch an die autofreien Sonntage und autos auf der Gasse mit 1PS Antrieb oder 1ES?? Rita

wenn 50er zylinder: rad ab auspuff ab stoßdämpferbolzen raus und bissl absenken kerze raus hutze weg...geht mit drehbewegung rauszufummeln und schon kannste an den Zylinder ran wenn langhub und lange stehbolzen vergaser ab... schwingenbolzen lockern und motor weit absenken Rita

bei italienmit bringseln kann ich nur den Roller übern Tüv fahren ... kriege aber auch mehr durch als ein "ottonormalverbraucher" u.a. Roller, bei denen ich als hersteller im Brief stehe... Rita

ja da sollte erst "enttunt" werden.... und Braunschweig Ffm ist ja auch ein Stück zu fahren... Rita

richtig... bei importierten Rollern kann ich nur anbieten, daß mir der Roller aufn Hof gestellt wird und ich mich um die 21er Abnahme kümmere Rita

italienische Papiere und eine ABE (auch als Zweitschrift) schließen sich gegenseitig aus... scan die mal und schick mir ne PN ich bins ja, die hier vielen die originalen Zweitschriften von Piaggio besorgt Rita

ET4 hat auch net mehr Plastik als ne Cosa oder ne XL2

mal die Kabel der beiden Birnen vertauschen... wenn dann das Abblendlicht geht und kein fernlicht... ist der Abblendschalter defekt.... sollte ich lagernd haben..... Rita PS komm rüber ach "vespaforum.de" hier macht wahrscheinlich gleich einer zu....

vespaforum.de

gelbschwarz kommt vom Regler und versorgt tachobeleuchtung und rücklicht... geht die Tachobeleuchtung?? rücklicht müßten 3 kabel sein schwarz masse gelbschwarz rücklicht(nur bei laufendem Motor) weiß Bremslicht Rita wo biste daheim?

düsen oder kanäle zu Rita

wie ist denn da die Rechtslage... im e-auto-forum gibts nen Topic "Ladesäulenpranger" wenn da bilder von Autos von Idioten eingestellt werden, die Ladesäulen zuparken/blockieren muß ma da die Schilder verpixeln?? oder kann man sich das sparen? Rita

wo biste daheim?? weit weg von Ffm?? Rita

an der H4 Birne 9uhr schwarz 12 uhr braun oder grün (je nach Schalter 3 Uhr lila Rita PS 83er Lusso??? neee gabs erst ab Ostern 84

wahrscheinlich Ja Rita

check doch mal in der oldtimer-markt die firmen, die da inserieren... einfach mal abtelefonieren Rita

dann wird der regler nicht lange leben(der ist auf "mit Batterie" ausgelegt) dann lieber 3pol regler und ne schnarre

dann brauchste halt son Teil in der Grüße eine stange zigaretten..... die Dinger sind schon Top, wenn man nicht ewig orgeln muß und der Motor gleich anspringt Rita