Rita

nö da hat mal wer rumgebastelt..... weil Seitenständer ist ja net original.... also bei anbau seitenständer die bleche verbummelt... Rita

Kabelbaum für P200E (nicht Lusso/arcobaleno) italienische Version mit schnarre sollte schicken... sind halt Blinkerkabel drin, die du nicht anschließt....wenn Deine Vespa keine Blinker hat brauchst aber wohl noch den dazu passenden Lichtschalter den vorhandenen könnte man umfunktionieren... dazu brauchts aber Elektrikkenntnisse Rita

RICHTIG hättest dazu schreiben können, daß der hier als "guzzibastler" ist Rita

wenn du das schwarze Kabel, das zum Bremslichtschalter durchtrennst und mit ans grüe verbindest... sollte das mit dem anderen Schalter funzen.... aber bei dieser Verkabelung NIE das Licht ausschalten... erstens geht dann auch kein Bremslicht mehr und zweitens überlastest Du den Regler.... der ist nicht für Lichtaus mittels Kurzschluß gedacht Rita

wenn du jetzt nur den schalter tauschst.... leuchtet bei nicht getretener Brems alles.... aber beim tritt aufs bremspedal ist alles tot... zumindes an der verkabelung fürs Bremslicht muß was geändert werden kannst aber erstmal beide kabel am Bremslichtschalter abziehe und isolieren... dann geht erstmal alles außerm bremslicht Rita

50 Volt deutet eher auf eie defekten Spannungsregeler hin.... für den Hupengleichrichter gibt es einen ersatz beim SIP mußt aber den Stecker abändern Rita

mach ich... Rita

wenn der Riegel (auch Sperrklinke genannt) drin ist, kann ich Dir die restlichen Teile zusammenstellen Rita

hat der ne Modelleisenbahn??

12/24 ?? geht ja gar net mehr als 2 Jahre gibts nur bei NeuWAGEN Rita dreh mal 120 Grad nach links.... dann paßt das

daß man sich nicht durch Unachtsamkeit den Schlauch einzwicken kann... Schlauchlosreifen hat beim Nagel langsmeren Luftverlust Rita

dann mußte mal beim SIP anfragen, ob Du den Verschluß einzeln bekommen kannst Rita

italienroller haben oft 16.12er Vergaser.... den gabs hier nicht... Rita

nix leichter als das... Rita

ist quasi der Vorläufer der V100 Sport äußerlich alles gleich hinter der linken Klappe sitzt der Regler, die Batterie und ein Blinkrelais Elektrik wie PX alt Zündung an>> Rücklicht und standlicht leuchten Abblendschalter links Blinkerschalter rechts Rita

wäre Dir Griesheim bei Darmstadt zu weit weg?? da hat ein Freund von mir seine Werkstatt Rita

was für ein Modell ist es denn?? 50er Primavera?? 2T oder 4T? Rita

in I je nach BJ. 40 oder 45 km/h in D Mofa 25 Moped 40 und wenige 50km/h Rita

so sah meine erste Rally auch aus, nachdem mir der Käfer die Vorfahrt genommen hatte.... Rita

ich habe 2 rallys neu gekauft (in GB) hatte beide den Plastik ausm letzten Bild Rita

Ampere/Stunde Falsch amperestunde = A*H Rollerbatterie 9AH kann theortisch 1 Sunde lang 9A liefern kurzfristig aber auch mal mehr als 50A zum Anlassen des Motors meist steht der maximalstrom unter der AH Angabe Rita Rita

ich hatte damal die erste 4 gang special in Ffm und habe mir ausm Ersatzteilkatalog alle Teile der SR rausgesucht und im Zetrallager abgeholt.... incl. 16.16er Kumpel hatte damals ne originale SR mit 16.16er und ich habe ende der 80er ne originale 1976er SR gekauft mit knapp 5.oookm auch da 16.16er wurde vielleicht später geändert... aber es soll ja eh nur ca 900 davon gegeben haben Rita

ich kenne keine 50er, die ab werk nen 19.19er hatte selbst die 50SR hatte den 16.16er Rita

für nen 75er Zylinder reicht der 16.16er völlig.... welchen Zylinder haste denn genau?? Rita

schreib ihm nen Dreizeiler wenn Sie mich noch weiter mit der unberechtigten Forderung belästigen, melde ich Sie der Anwaltskammer. eine Strafanzeige wegen Betrug behalte ich mir vor Rita