Michi Rapp

Danke schon mal an alle. ich probiere jetzt mal den neuen Schalter aus und werde vom Ergebnis berichten.

Hallo Rita, danke für deine Infos, das hilft schon mal ein wenig weiter. Weißt du vielleicht ob es einen einfachen, robusten Kabelbaum für meine Konfiguration zu kaufen gäbe oder einen Schaltplan dafür ? gruß Michi

Das hört sich gut an, werde morgen gleich einen Bremslichtschalter kaufen. Brauche also keine zusätzlichen Kabel mehr ziehen ? Mein Original Kabelbaum hat hinten nur 1 Massekabel

Hallo zusammen, bin der Michi aus München und bräuchte Elektronikdepp dringend eure Hilfe. Ich habe hier eine italienische 1977er P125X bei der wegen Motorrschaden der originale TS 125 Motor mit 6V- Kontaktzündung, ohne Zündschloss , ohne Blinker und ohne Batterie ausgebaut wurde. Nun ist ein frisch revidierter PX 125 Motor mit 12 V elektronischer Zündung und Spannungsregler drin und ich habe alles wieder verkabelt und der Motor läuft auch einwandfrei, allerdings funktioniert keiner der elekrischen Verbraucher mehr bei laufenden Motor, lediglich der Killschalter funzt. Sobald ich jedoch die Fußbremse betätige funktionieren plötzlich alle Verbraucher ganz normal, also Licht vorn und hinten, Schnarre und Bremslicht. Habe den Verdacht dass der Bremslichtschalter, der verbaut ist wohl ein Öffner statt ein Schliesser ist, denn ich habe bei laufenden Motor auf dem Massekabel im Kabelbaum plötzlich Spannung. Ist ein Wechsel auf Schliesser problemlos möglich und wie würde der Schliesser dann verkabelt werden? unten ein Bild wie ich es jetzt angeschlossen habe. Danke im Voraus für eure Hilfe Gruß Michel