Rita

kann ich die Tage mal gucken... aber das Angebot vom Udo klingt doch gut.... Rita

kannst ja den Tacho zerlegen und selber die Skala bis 90 erweitern... mehr läuft die ja eh nicht... die meisten prüfer merken das sicher nicht..... oder akzeptieren das auch wenn sie das merken... Rita

ich hab das bis vor ein paar Jahren regelmäßig gemacht 1/4 vor acht da sein.... ich mußte immer die Vormittagsschicht machen bis ca 13.oo, dann kam die Ablösung....da wir meistens genug leute hatten.... und dann kurz vor 18.oo wieder antreten zum Zählen... gegen 1/2 8 - 8 waren wir meistens fertig... Rita

letztes Jahr haben wir für neue BE 61,50 berechnet.... jetzt wird wahrscheinlich 63.- ? muß meinen Chef mal fragen.... die letzte war weit vor Weihnachten... Rita anbei Antrag.... ausdrucken.... ausfüllen... damit zur Zulassungsstelle....abstempeln lassen (10,20) und schnellstmöglich ab damit zum Vespa Händler oder zu mir...

Kurbelwelle, Zündung und die Windschutzscheibe zu mir!! Rita hast PN

wo biste denn zuhause?? stell mir die Kiste hin....ich mach das schon....und nicht zum ersten Mal... Rita

wenns ein kompletter PK50S oder PK50XL Motor mit Auspuff und Vergaser ist.... leichte Übung Rita

die waren auf PK XL2 auf Cosa FL und auf der SKR Rita

der Bremslichtschalter sitzt bekanntermaßen am Bremspedal. wenn Du keine Blinker hast... kannst du das blinkerrelais weglassen und brauchst also das gelbe Kabel dort nicht anschließen... alles andere wie oben... Rita

100KG und ein paar feste Absätze reichen doch.... hat doch net jeder nen Schraubstock in der garage.... hat ja nicht mal jeder überhaupt ne Garage.... es soll so arme Schweine geben, die auf der Straße schrauben müssen..... den Blicken aller Nachbarn ausgesetzt... Rita

PK80S automatic-Motor mit wenig KM für 350.- wäre doch was für ihn??? Rita

PK125S Rahmen mit Papieren 100.- wenn Du vorbeikommst und zerlegst.... 150.- wenn ich schrauben muß Rita

aus der Lima V50 12V oder PK kommen drei Kabel schwarz blau grün (manchmal ists ein rotes, aber selten) bei PK zusätzlich ein langer Kabelstrang zur Zündelektronic im Verteilerkästchen gibt?s folgende Kabelfarben im Kabelbaum des Rahmens schwarz blau gelb grün rot unter Sitzbanknase saß das alte Blinkrelais, dort wird stattdessen ein PK Blinkrelais und ein Regler mit 3 Anschlüssen montiert der linke Anschluß des Reglers (schwarz) bei Befestigungsschraube an Masse der rechte Anschluß des Reglers (gelb) mit blauem Kabel zum blauen Kabel Lima verbinden der mittlere Anschluß des Reglers (gelb) wird mit mehreren Kabeln verbunden: das gelbe zum Verteilerkästchen ein neues Kabel zum Bremslichtschalter (dort einen geänderten Schalter verbauen von PX/PK oder V50 12V ... schwarz abtrennen und stattdessen blau und das neue Kabel anschließen) ein neues Kabel zum Blinkrelais (grüner Anschluß) das gelbe Kabel zum Blinkerschalter an Blinkrelais (weißer oder roter Anschluß) im Verteilerkästchen alle schwarzen miteinander und mit dem schwarzen aus der Lima verbinden blau vom Bremslichtschalter an blau zum Bremslicht gelb(vom Regler) an grün(zum Scheinwerfer) und grau(zum Rücklicht) grün (oder rot) aus Lima an rot (zum Abstellknopf im Lenker) im Lenker folgende Änderungen vornehmen das grüne Kabel vom Lichtschalter abstöpseln und mit den roten Kabeln verbinden. Glühbirnen tauschen Scheinwerfer 12V 15W (besser 12V20W...ist aber schwerer zu kriegen) Rücklicht Soffitte 12V 5W Bremslicht 12V 10W Blinker Soffitte 12V 10W wenn Blinkrelais PK oder 21W wenn Blinkrelais Lusso Licht ist immer an sobald Motor läuft, der bisherige Lichtschalter dient als ?Killschalter? zum Motor abstellen viel Erfolg Rita PS ist für ne Special mit Lenkerendenblinkern...

bei einem Jahreswagen ist in der Regel keine MWSt drauf bzw ausweisbar, da ja nur eine Differenzbesteuerrung nach §25 erfolgt bei einem Vorführwagen, der aufs Autohaus zugelassen war siehts anders aus.... da wäre es denkbar den Wagen für Export zum Nettopreis zu verkaufen.... dann muß aber der Steuersatz der im Land der Einfuhr gilt dort entrichtet werden. Rita

er hatte ihn erst als PK100 Motor inseriert nach meinenm Hinweis hat er das editiert und berichtigt Rita

Alles Trottel Unfähige ?????????????????????????????????????? Rita

PK 100 Motor hat aber V9X2M Rita

liegen noch ein paar von rum (NOS) Rita

75er DR 70er Hauptdüse und eine 4 Scheibenkupplung zusammen ca 100? und gut iss... Rita

weil die nicht frei ist... läuft auf irgendeinem Auto.... Rita

Weißwandreifen auf Chromfelgen (3*) Gepäckträger Fly screen andere Sitzbank numeriert mit Plakette....ich hab nummer 888 von 1000 Rita jetzt muß ich sie nur noch beiseite stellen und dann Erstzulassung am 08.08.08 2 mögliche Kennzeichen hab ich schon mal reserviert... F-PX 125 F-PX 2008 welche findet Ihr besser???

Ladekontrolleuchte.... Bekommt auf der einen Seite + vom Zündschloß bei eingeschalteter Zündung die andere hängt an der Lima....wenn da gleich hohe Spannung ankommt und die Lima die Batterie lädt...geht die Lampe aus.... bei gaaaaz niedrigem Standgas leichtes Glimmen Zünd schloß ist nicht wie ET3 hat Klemme 30 (Batterie +) 15 ( + bei eingeschalteter Zündung) und 3ten Kontakt zum Anlasser Rita

es gab hier von der Zündap R50 ja 2 Versionen 40km/h Mokick mit 3 Gang Handschaltung und 70 km/h Kleinkraftroller mit 4 Gang Fußschaltung (davon könntest Du von mir einen kompletten Motor bekommen zu VB 350.-) Rita

@ jamos & terror wo hats denn an der Kerze Dioden?? ***suchendguck*** ich finde da immer nur Elektroden ***duckundwech*** Rita

Mann oder Frau ???? wer weiß das da genau??? die "Mütze" (auch Haarersatz genannt) sitzt mal suuuuuupertoll Rita