Rita

xl1 ohne papiere(weil aus spanien) oder XL2 mit papieren hätte ich Standort Frankfurt Interesse?? Rita

oder wenn er net zu feige wäre sich mitm Krad rüberfahren lassen.....wäre sicher schneller alsn Taxi...... oder sich einen der (bei seinesgleichen) verhaßten 50er Roller leihen und selber fahren.... Rita

ich würde das nicht veralgemeinern, bloß weil einer von den Ungarn nen Kennzeichenmißbrauch und Fahren ohne Versicherungsschutz gebracht hat.... wird wohl drauf spekuliert haben, daß in san marino keiner der bullen ahnung von deutschen kennzeichen hat... mich haben die carbinieri auch schon gefragt, ob ich aus belgien komm...(da hatte ichs rote Versicherungsschild auf ner NRG) Rita PS hier in Frankfurt fuhr mal so ne schnapsdrossel mit nem Versicherungsschild auf ner 200er Cosa rum...

500??? Rita

dann verbessern wir denn herrn mal kurz.... OK so ???? Rita

für schaltzüge hats eine kurze und eine lange plastiktülle (ist bei PX gleich) fürs gas noch eine kurze könnte ich dir neu oder gebraucht im briefumschlag schicken 3 neue mit versand 10.- 3 gebrauchte 6,50 Rita

mach 50.- für alle 3 incl Porto und ich bin dabei Rita

nehm ich gib mal bankdaten Rita

mal gucken, obs mir zeitlich paßt...und ob das wetter mitspielt... Rita

gib mal nen link, was er drüben so schreibt... Rita

für 500.- frei Haus nach Ffm würde ich sie nehmen... Rita

hast du den richtigen regler verbaut...oder evtl die falsche ausführung erwischt????? Fotos bitte regler und kabelfarben erkennbar!!! Rita

bei deutschewn PK Modellen gabs NUR 3 grundplatten PK50 ohne Blinker mit 3er Stecker für alle mit Blinkern ohne Batterie Modelle (und neuere Elestarts) 1 Masse 2 Motor aus 3 zum Regler mit 5er Stecker für frühe Elestart 1 Masse 2 Motor aus 3 zum Regler 4+5 auch zum Regler(extra stromkreis fürs Batterieladen) Rita

eigentlich solltest Du ein eigenes Topic starten und dich net als trittbrettfahrer dranhängen... aber als Frischling mit 10 beiträgen....drück ich mal ein auge zu du hast am originalscheinwerfer................. dann am H4 Umbau o.l. 2* schwarz/weiß .......................... verbinden Stecker Männchen + weibchen o.r. 2* rot/weiß .......................... verbinden Stecker Männchen + weibchen oben mitte braun + grün .......................... anschließen am H4 oben + rechts u.l. gelb ............................ an die standlichtbirne falls der H4 eine hat u.r. 3* schwarz .......................... alle miteinander verbinden und am H4 links anschließen Rita

wenn unsereins 6000 Watt verbraucht.... was verbraucht denn dann son schickimicki mitm 250M² Penthouse und nem cayenne???= ***fragendguck*** der kann sich dann ein niedrigenergiehaus kaufen.... und täglich noch 25-30km mit seiner angeberschleuder fahren.... was verbrauchen denn dann die Amis ??? 20.000 Watt??? da ist dann aber mehr sparpotential.... sollen doch alle grünen in ein dorf ziehen....irgendwo in der wallachei.... ohne straße ...ohne autos... ohne Strom ...nur mit Pferdekutsche... jaaaaaa schicken wir die alle übern teich zu den Amisch.... Rita

sag mal marcus, sind die brocken noch im piaggio tütchen?? magste mir mal ein paar teilenummer aufschreiben.. ..vielleicht rentiert sich ja doch der weg für mich.... und ja ich mag auch teile für automatics...(solange piaggio draufsteht.... speedfigth & co Rita

auf meinem laptop hab ich für fast jede vespa ab bj 70 ersatzteilkataloge.... und Preisdatei von Piaggio (stand 04/2010) Rita ich schaff nämlich in nem piaggio center...

mein computer sagt: als Piaggio Originalteil zu 79,90 mit der Bestellnummer 230885 Rita

sooo simpel ist das nicht....wenn einer den knopf...und den hebel,der ihn wieder freigibt nicht kennt... ganz hinten an der linken plastikverkleidung gucken!!! Hebel am ende....knopf ca 3-5 cm davor knopf reindrücken... verbindung getrennt ... fahrradbetrieb möglich hebel runterdrücken(evtl dabei bissl am rad drehen) knopf springt raus.... motorbetrieb ermöglicht... Rita

da hätte ich ne theorie.... ne 50er aus Italien..... keine deutschen papiere...versicherungsschild im internet geholt.... bei der Verkehrskontrolle keine PaPIERE ZUM VORZEIGEN:::DAHER KEIN EIGENTUMSNACHWEIS::: Rita

mein Freund, hier irrst Du... da es sich um ne PK elestart handelt....und nich um 50special elestart Rita bei PK elestart gabs aber auch unterschiede... frühe pk elestart hatten lima mit 5poligem sammelstecker und regler sowie größten Teil der Elektrik wie PX alt am einfachsten erkennbar daran, daß blinker und bremslicht über batterie laufen spätere pk elestart hatten lima mit 3poligem sammelstecker und die batterie nur für hupe und anlasser

wenns fernlicht hell ist... aber abblendlicht schwach.... haste wohl 2 stecker vertauscht(schwarz und braun) Rita

falls ihn der Valentin nicht nimmt... Interesse ...NOS orischinal??? nix Nachbau?? Rita

@ stefan: guck mal hier: http://www.netzausbau-niedersachsen.de/ereignisse/110610-rov-norger--kabel/index.html hab gestern ne Reportage gesehen, daß da so richtig mit bürokratischen Hürden gemauert wird... Rita

in Norwegen produzieren die mehr Strom aus Wasserkraft, als sie selber verbrauchen können.....(da heizen fast alle mit Strom!!!!) den will ein Konzern per unterseekabel zu uns bringen und hier ins Netz einspeisen....(billiger als Atomstrom obendrein) aber die Norweger kriegen von unseren tollen grünen Idioten Knüppel zwischen die Beine geschmissen.... Rita wenn Du einen Grünen triffst....triff ihn richtig ... mitten auf die 12