karren77

vww muss ja m.e. nach nich unbedingt sein. nur ist n cut in der wange ja nicht zwangsläufig notwendig. aber ich frage mich, warum direktangesaugte zylinder sowas wie übrströmer am fuss überhaupt besitzen?? mir ist das prinzip auch mal garnicht klar, denn anstatt den weg durchs kuwegehäuses wird das gemisch doch direkt in den zylinder gepumpt, wo es dann komprimiert und verbrannt wird?! warum dann überströmer? sry für unwissenheit....aber muss ja auchmalsein.

wenns nach vespatacho geht...ist wohl immer relativ, die versprochenen siebzig dann. kollege von mir hat selbes setup auf seiner pkxl2, heute noch ne siebziger hd verbaut, läuft jetzt laut tacho 70. mit o-puff... mit der 76er hd hat´s sich obenrum verschluckt. will damit nur sagen, dass du mal darauf achten solltest, ob obenrum irgendetwas zu drosseln scheint. wenn gegenteilig die kiste schön sauber jeden gang durchzieht, ist doch alles in butter, oder? gruß j

kannste mal n bild vom gestanzten vsp posten?? habe sowas auch bald vor....dank, dank, immer wieder dank.

hey polinizei, kannste mir deine mailadresse geben? habe mal ne frage... gruß karren

verkauft!

ja, gebrauchter, aber noch zu gebrauchender zustand. 10eus plus 2 versand.

meinst du die, die die mechanik von hinten festhält? die, bei der das verhältnis breite zu schlüsselweite arg groß ist? falls ja, habe ich! pm an mich... gruß jannis

mmmh, ansauger könnte man sich ja auch schnell seler asteln, wenn das mit dem poliniass nicht geht... aber kann man pauschal sagen, ob solch ein keihin 24er vorteile gegenüer dem d´o phbl hat? kriterien wie einstellbarkeit, düsenpreise/angebot, laufruhe etc. schweben mir da vor. leistungsmäßig ist mir fast klar, dass es keinen aufschu geben wird. gruß j

hallo, mal ne frage. zurzeit fahr ich nen phbl24er mit steckverbindung, ohne gummi. macht es sinn, den gegen nen 24er keihin zu tauschen? der ist ja nicht so teuer... kann man den per conversiongummi auf den polini drehschieberansauger für den phbl draufknallen? DANKE

nebendüse ändern...ich fahre ne 50er und da ist dieses ominöse stottern vor reso lediglich, wenn ich den hahn nur sehr leicht geöffnet habe. von stottern kann man eigentlich nicht wirklich sprechen. allerdings fahre ich nur nen bearbeiteten et3zyllie mit promabanane!

ich denke schon, dass hier einige homos rumirren, siehe einen beitrag über meinem! ich vertraue da auch eher auf die wirkung des eigengeruchs, sonst würd ich´s kaum veräußern wollen. aber jetzt denke ich, dass der zug eh abgefahren ist, ansonsten würde man sich ja als ziehmlich gay outen...! gruß j

wenn es das irgendwo günstiger gibt, bescheid sagen, bin da mit dem preis auf kollega!

simon, was kost den die grandsport-olle! und was hat der a...zomie damit schon wieder zu tun??

up!

genau das möchte ich veräußern, kann es selber nicht gebrauchen. denke aber, dass es vielleicht jmnd. hier im forum giebt, der darauf steht und es sich deshalb immer wieder kauft. für diesen zweck hier zu ergattern für nur... 30 eus + 2 eus versand und jetzt..............................zuschlagen!!!

up...

hab ich mal in der glotze gesehen, keine ahnung ob es das wirklich giebt!? BIT-CH-???? (bitburg??) find ich mal den brenner überhaupt.

falls dir der pm auspuff zu klein sein sollte, nehme ich dir den, wenn du unbedingt möchtest, gerne ab. meine empfehlung geht also klar in richtung "der auspuff passt ja mal garnicht zu dem restlichen setup" :-D viel erfolg mit dem zylinder!!

BILDER?? fabriizi silent? ne, den mag ich nicht so sehr! dennoch danke...

find auch, ist nen versuch wert. hast du den motor zunächst zusammengebaut, so dass alle wellen in den lagern sitzen und dann geschweißt? müsste doch, wenn ja, eigentlich ziehmlich spannungsfrei laufen, das schöne gehäuse...würde die naht übrigens nicht verschleifen, stuntman mike überpudert seine nabe im gesicht schließlich auch nicht.

irgendwas da, was nicht verchromt ist?? kommt schon.

einfach per mail piaggio anschreiben! geht recht flux...kommt dann per post ins haus geflattert! gruß und so

oder du besuchst den herrn kapschack in mülheim, tüvstation! der hat mir auch weiterhelfen können. telefonier aber vorher mit ihm...wichtig. erzähle ihm all deine fabrizierten schweinereien. leichter macht´s übrigens ein pv-moddor, wegen der nummer. oder besorg dir von piaggio nen wisch, dass man bspw. nen fuffi moddor zum 125er machen kann.

...und das teil darunter anders herum...

hi bob... wie ist denn deine teoretische quetschkante, wenn du die kupferkopfdichtung weglässt? oder wird die kiste sonst zu heiß?? gruß j