karren77

mein budget hat leider nur für das hier gereicht. https://www.ebay.de/itm/355222640181

ich würd das maximal so wie ichs gemacht hab umbauen, da ist der aufwand gering und es sieht unauffällig aus.. man sieht den dämpfer nicht, wenn man daneben steht. der fox dämpfer ist zudem auch wertig und angenehm. aber ich fände einen alternativen krümmer nett, der die banane etwas höher hängt.

@Mr.Mike gefällt er dir etwa nicht?

ich schätze mal los: ausdehnung durch fliehkräfte 0,05 lagerspiel in summe 0,10 ich verdopple, weil ich nur schätzte, auf 0,30mm. der rest wäre dann bei den von evorox geteilten 0,7mm immer noch ziehmlich viel, wenn das auf die durchbiegung entfällt.. und das bei der breiten q-welle. ich finde, dass das ein mutiger mensch mal testen müsste. mir fehlen leider die mittel, um den nutzen herauszufinden. ps: wenn ich mit den zahlen oben völlig daneben liege, entschuldige ich mich

von 11/93, also n ganz junger alter. der bereitet mir ziemliche freude, gutes auto.

cool die erkenntnis! die frage ist, ob die hohe drehzahl oder das hohe drehmoment dafür verantwortlich ist. könnte mir auch 2tes vorstellen.

das wäre mein persönlicher traum.. eine welle, die bei 7000 und ordentlich bumms auf 0 läuft.. nur fürs gefühl und nicht, weil es vielleicht etwas bringen könnte.

dann verstehe ich nicht, warum du dir überhaupt videos ansiehst, wie man den rundlauf einstellt.. ob das ding um zehntel eiert oder nicht … machte ja kein unterschied daher extra für dich:

@Polinizei was verspricht man sich denn im allgemeinen von einem "perfekten" rundlauf bei der kurbelwelle? ein besseres fügungsverhalten der gehäusehälften ist es wohl nicht.

mal etwas etwas anderes… es wird ja allgemein angenommen, dass sich bei smallframe die schmale kurbelwelle durchbiegt bei drehzahl, man spindelt daher ja auch auf wangendurchmesser +1mm. nehmen wir mal an das ding biegt sich bei 8000 u/min um abgerundete und geschätzte ledigliche 0,2mm aus der mitte, dann taumeln die stümpfe im abstand "hl mitte zu hz mitte“ dementsprechend auch um diese 0,2mm. da ist es theoretisch doch fast egal, ob der rundlauf auf 0 gearbeitet wird oder aber auf >0,05, denn in betrieb ist eh alles für die katze. schön wäre da doch eine welle, die erst bei drehzahl x auf 0 läuft, mit gespreizten wangen zum beispiel durch leicht unwinklige hz-bohrungen… nur ein gedankenexperiment und mein geistiges eigentum.

zuerst mal selbst auf den boden zurück kommen, nimm aber die treppe.

jetzt sitzen hier aber wirklich alle experten an einem tisch.

kann man das nicht aufs nächste untermass schleifen?

hab glaube ich 0,3er polini material liegen, falls dir das hilft.

ja meld dich. wäre schön, wenn das vorm mai gelaufen wäre, wenns denn laufen soll. also check das mal züüügig mit den plättchen. :)

@alfonso soll ich dir den auspuff (ohne krümmer) nochmal zukommen lassen, damit ein sonntagmorgen modell des auspuffs bei dir auszuschließen ist?

kann man den ets lagersitz nicht aufspindeln auf 47mm? @richosburli

ich bin der meinung, ohne ein persönliches gespräch geht nix. vielleicht hat sie ja selbst ideen? der milan möchte aber gerne eine antwort wie diese: bei einer schwachen zündung musst du einfach den elektrodensbstand verringern, dann läuft das wieder. die ausprägung von störungsbildern ist immer unscharf oder koexistiert mit anderen krankheiten wie depressionen o.ä., daher ist das glaub ich nicht so einfach. ich denke man muss irgedwann einsehen, dass menschen einfach ein unterschiedliches leistungspotenzial haben. bei menschen mit adhs u.a. geht eben der großteil der energie durchs einfache dasein flöten. daher bin ich pro: weniger arbeit für mehr geld für die gute frau!

wenn du interesse an ihr hast, vielleicht wären geringere bzw. flexiblere arbeitszeiten gut für sie. sie weiss sicher selbst ziemlich gut, wie sie sich aus nen leistungsloch holen kann.

ich find es ja irgendwie… übergriffig ihr ungefragt & unwissend "helfen" zu wollen, aber hier mal lesen. https://www.neurofeedback-praxis-muenchen.de/adhs-langeweile-und-abwechslung/

das sind super ratschläge, vielen dank. ich schaue mir dieses stück morgen erstmal ganz unverbindlich an und gucke, ob mir das zusagt. selber schrauben ist selbstverständlich. :)

hi fans. ich möchte mir morgen eine c klasse anschauen, und zwar den hübschen w202 :). der ist benziner, soll knapp über 100k gelaufen sein und sieht erstmal ziemlich gepflegt aus. das baujahr ist mit '95 ja relativ früh, gab es da bei der reihe irgendwelche bekanten probleme? ich habe von autos keine ahnung, ich würde mich freuen, wenn mir jemand sagen könnte, worauf ich bei dem auto schauen soll. rost ist ja ein thema, hat der sohn wohl aber behandelt. 2te hand. soll 2,2k kosten. danke!

ok. eigentlich muss son ding mal teuer vermessen werden. meine möglichkeiten wären nach deiner vorgehensweise auch erschöpft. und das ist irgendwie zwar mit aussage, aber nicht sehr aussagekräftig. leichtes drehen ist ja erstmal ne gute sache.

bzw in die lagerdummy s