karren77

hast die noch parat die ergebnisse?

durchmesser ok, da hält sich polini an den stempel. habe aber etwas gelesen zur durchflussmenge bei vergaserdüsen und das ist ja am ende das, was den unterschied macht. z.b. hängt die bei solch kleinen düsen von der oberfläche ab, von der art des trichters zur bohrung etc., liest sich spannend: https://autoschrauber.de/know-how/motormechanik/vergaser/vergaserduese-auslitern/ wenn ich zeit hab, versuche ich mal so einen messaufbau mit druckluft. nicht, dass dellorto hier am ende doch nach durchflussmenge sortiert und deshalb die ausreisser bei stempel und durchmesser.

das zitierte fänd ich auch interessant zu wissen. zu den düsen: einfach nachmessen und fertig. ich find die abweichungen ja noch i.o., aber dass die polini düsen immer passen, kann ich mir auch nicht vorstellen. müsst ich selber messen um das zu glauben.

bei den ausreissern könnte man mal indirekt die länge der bohrung mit der passender düsen vergleichen. es passen in die tiefbohrung 2,5 oder 3mm bohrer-schäfte rein (weiss es nicht mehr genau. einfach zwei stücke vom bohrerschaft (5mm reichen) abtrennen, grate entfernen und oben wie unten in die düse stecken, dann messschieber dran. maße untereinander vergleichen, ausreisser auf kongruenz zur präge-abweichung checken. easy. kann mir nicht vorstellen, dass die dellorto menschen nicht wissen, was sie tun.

die frage ist.. könnte die länge der bohrung einfluss auf die durchflussmenge haben und der bohrungsdurchmesser garnicht allein ausschlaggebend sein?! übrigens: so tragisch wie beschrieben find ich die dellos jetzt nicht. klar, da ist mal n ausreisser bei, aber die range von klein nach groß wird schon eingehalten. hatte ziemlich viele in der hand im letzten monat und mit kegel gemessen.

aus dem korpus kommt bei der renn-banane auch ein dickeres rohr. ich bekomme leihweise eine zum testen (race), da bin ich sehr gespannt, wie die gefühlsmäßig gegen eine originale et3 banane abschneidet. :) sorry: offtopic

warum peakt der motor von @maccoi , obwohl die standard version der polini banane und niedrigere steuerzeiten verwendet wurden, später als @egigs motor mit der race-banane? sollte doch eigentlich deutlich nach links verschoben sein die maximale leistung.

@leckmaul und nach 2, kommt … ist ja nur hobby, also entschuldige ich mich bei allen voll angenervten: sorry. kommt nicht mehr vor, ehrlich.

kann man eigentlich alles hier wegwischen. ist total überflüssig die diskussion. wollt mich wie gesagt nir mal kurz auskotzen. jetz gehts mir wieder gut.

ich empfehle dir eine originale xl2 kupplung. die ist billiger als egig/fabbri, bringt aber definitiv die selben probleme mit sich, weil das einfach das gleiche ist.

mir kommts halt vierteljährlich einmal hoch, da muss ich mich einmal kurz auskotzen und dann ist wieder gut. kauft am ende eh jeder billig, dafür dann 3x, siehe @leckmaul und sein kolbenverschleiss.

naja. die qualität war schon immer gut. zumindest machst du sie nicht besser. vmc überschwemmt den markt seit jahren mit billigst kram, zusammen seid ihr die amazons des vespateile-vertriebs. ich mags halt nicht und stress mit vespateilen hab ich trotzdem nicht, daher weiss ich nicht, was du damit genau meinst. was hast du jetzt verbessert?

das hat weniger mit eirich zu tun, sondern ist etwas vom grundsatz. was ich begrüßen würde wäre weniger produktempfehlung der eigenen palette. das macht egig hier als einziger im technik bereich und das noch ziehmlich aggressiv. weder falkr, noch hanf, sämtliche andere dienstleister/entwickler, ich auch, selbst kingwelle (ist mir dahingehend sehr sympathisch geworden durch ihre zurückhaltungin sachen selbstbeweihräucherung) verkneifen sich das, weils einfach unglaubwürdig ist. marketing (auch indirekt) gehört in den dienstleistungsbereich. ich glaube nicht, dass ich der einzige bin, der so denkt. ich persönlich mache aus genau diesem grund nen großen bogen um erichs sachen. man könnte hier anhand des tech bereichs fast glauben, dass es nichts anderes auf dem markt gibt bzw. alles nichts taugt. und das ist faktisch einfach nicht so. word.

schon ok. ich kann nur beurteilen, was du belegst. und hätte könnte würde ist für mich blabla. wenn du demjenigen keine antwort auf seine frage geben kannst, einfach mal die fr** halten. er frug ja nicht nach einem messias, der ihn bitte bekehren möge. die antwort auf seine frage ist einfach: m200 mit la sua. fertig. steht dann halt kein egig drauf.

https://www.germanscooterforum.de/topic/467303-20-jahre-abstinent-neuer-motor-mit-30-ps/ @egig 30ps bei niedriger drehzahl ohne vorresoloch waren gefragt. du empfiehlst, weil franz schon vorhanden, diesen mit dem 170er zu paaren. ich hab auf seite 1 weit unten dann ein diagramm dieser kombination herausgesucht. war halt nicht der hit. und jetzt?

überhebliche menschen meinst du sicher. verbessere dich aber ungern, nicht krumm nehmen bitte. neulich fragte hier einer nach nem setup, 30 ps waren gefragt. egig hat eins ausm ärmel geschüttelt, was genau dem wunsch entsprach. habe dann n diagramm gefunden (from egig himselv), was das gewünschte dann doch deutlich unterboten hat. da war ich selbst schon ziehmlich erschrocken über seine list. ein bisschen kritisch sollte man im verkaufsgespräch also schon sein, denn du weisst ja, der kunde ist könig und bekommt honig ins maul. edith: ich finde auch, dass technik und verkauf hier besser getrennt werden sollte. händler/hersteller sollten im technik bereich etwas zu zurückhaltung erzogen werden, zumindest dann, wenn sie eigene produkte empfehlen.

easy. ist dein topic

ja, der findet die antwort eines verkäufers. die ist eben nicht objektiv.

du stellst deine frage ja nur an eggig. das geht auch via pn. der ist ja auch verkäufer, deshalb nicht ganz unbefangen. daher ist ne meinung dritter (roland) viel wertvoller, nach meiner meinung. sonst ist s n öffentliches verkaufsgespräch und irgendwie voll uninteressant.

klar. schickt alles her! darf aber nicht in arbeit ausarten

ich spanne die kleine hälfte für sowas in die drehbank. habe einen klotz, der anstatt der zgp von aussen angeschraubt wird, welcher ins futter kommt. kann ich dir gern niederdrehen fürn abbbl und ei.

also die im gehäuse FÜR das lager.

ja

warum nicht die anlagefläche auf der limaseite um 0,3 nachsetzen (lassen)?

hast du den lichtspalt-test gemacht? wenn nicht: mach das. da darf kein spalt sein. null. auch nicht ein bisschen. weil 0,5mm sind ja auch nur ein bisschen, und trotzdem 20mal größer als erlaubt. genau in der mitte des bildausschnitts macht die dichtung so einen knick, der mich stark zweifeln lässt, dass die an der stelle gequetscht ist.