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karren77

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Alle Inhalte von karren77

  1. karren77
    dann hau rein. :)
  2. karren77
    garnicht aufschneiden. ich dachte den krümmer so zu bauen, dass die trennstelle vorne unter der backe sitzt und der korpus nach hinten geht, dämpfer darüber und fertig. an der banane würd ich nichts umschweissen wollen. ich stehe auf rückbaubar auf "original".
  3. karren77
    genau das spukt mir auch im kopf herum. habe noch nen 30er bgm bananenkrümmer, den ich mir derart hinschweissen werde. :)
  4. karren77
    der kleinere (nicht im bild) ist fast unsichtbar.
  5. karren77
  6. karren77
    ob ich so rumgurke ist nicht sicher. ist vorerst nur n test aufbau. am klügsten positionierte man den dämpfer unsichtbar unter der backe.
  7. karren77
    so ginge es. werd mal n video machen mit langem, kurzem und ohne dämpfer.
  8. karren77
    https://taz.de/Umfrage-zu-Klimaaktivisten/!5951393/ hier über eine umfrage zu den klimaten.
  9. karren77
    https://www.swr3.de/aktuell/nachrichten/bauern-protest-meinung-100.html
  10. karren77
    sooo, zum abschluss: die bauern blockieren d strassen und 80 prozent der deutschen cheesebürger stehen hinter ihnen. die mittel der klimakriminellen sind es also doch nicht, was deutschland stört, sondern der inhalt des protests. schade.
  11. karren77
    installiert. fit and do not forget, weil links rum schleifts sonst ziehmlich. :) das dumpfe ploppen ist damit weg. mussmal richtig fahren, war kurz angebunden vorhin. ich möchte den trümmer mit wesentlich kleineren quattrini dämpfer vergleichen, vielleicht ist der unterschied ja garnicht so groß. werde das weiter ausführen wenn fertig.
  12. karren77
    gemessen hast du die nut? bzw. miss mal die nut und dann kann man das mass errechnen. der o ring wird nämlich etwas gestaucht (etwa um 3% waren das glaube ich), damit er in druckrichtung an der aussenwand der nut schmatzend anliegt. nutbreite ist auch nicht die oring-dicke. die infos schreibe ich, falls du es nicht wusstest.
  13. karren77
    wo das thema hier grad angesprochen wurde... ich versuche morgen mal da einen schalldämpfer hinter zu setzen, wenn die zeit bleibt. habe nen fetten und langen fox dämpfer liegen und noch die "coladose“ des laSua s. über die lage des dämpfers muss man sich dann erst gedanken machen. find den zwar im auslieferungszustand eher sportlich als laut, aber gegen leiser hätt ich natürlich auch nichts einzuwenden. :)
  14. karren77
    von mir auch merry mofa an alle vespisti hier.
  15. karren77
    falc ist einfach der meister.
  16. karren77
    nach meinem wissen sind die yss dinger nur empfindlich gegen verspannen beim einbau -> also bspw. beim schief stellen in der pk gabel arsch-hart. ich finde die preisleistung (nicht schief gestellt ab der pk trommel) top, fahre ich seit 7 jahren.
  17. karren77
    wenn an der gabel geschweißt wurde... sagst du es dem prüfer?
  18. karren77
    im gegenteil.
  19. karren77
    unschön, wenn die elastische verformung ständig an der klebung zieht. das würde mein panikgewissen nicht mitmachen.
  20. karren77
    nein, nich hammer: motorradgriff!!
  21. karren77
    die primärmutter definitiv nochmal lösen und ohne kolbenstopper montieren.
  22. karren77
    gut wäre ein fixierbares kugelgelenk. also einstellen und feststellen. aber es geht auch alles mit biegen. schön muss man das aber nicht finden.
  23. karren77
    wie kann ich den fargo 5 guggn, ohne magenta zu haben?? ich war grad voll hot drauf und jetzt scheinen die das exclusive zu haben :( gibt es da irgendwelche mittel oder wege? danke!
  24. karren77
    der vorteil von meinem erwähnten alu-spannring wäre, dass der (vorausgesetzt du markierst dir die einspannposition) rundlauffehler des futters egal ist.
  25. karren77
    ich kenne deine doku.
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