vespetta
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alle Schwanz auf den Tisch ( was auch immer davon über ist) und ab damit.werde wohl doch auf falc motor gehen, scheiss auf polinijadanke, werd da nochmals alles zerlegen, und freipusten. bin gespannt. kapieren tu ichs aber immer noch nicht zur not kommt einer neuer deckel mit schwimmer rein. dann gleich der einer cosaschlauch ist nicht das problem, da auch schon mit tank in der hand getester wurde, also schlauch gerade in den gaser. wenn ich das oberteil in der hand habe, also schwimmer mit deckel weggeschraubt vom gaser, also auch der schwimmer runterhängend, kommt so gut wie kein sprit. ???sieht so aus, als ob kein sprit mehr durchkommt, also nichtschwimmer.ich gebs zu, bin kein LF held , und erst recht keiner für den drecks SI gaser aber volgendes problem hab ich gerade t5 motor, springt nicht an, weil kein sprit kommt. fast ja schon die lösung aber, wo liegt das problem, das der si keiner durchlässt? mach ich sprit in die kammer, geht die karre an. aber nur kurz mach ich die kammer auf, ist sie fast leer. benzinhahn ist auf, und lässt genug durch. ????glückwunsch, sandro :cheers:geht, ich fahr ne drt sprinter vollwange in meinem 60er gehäuse falc, leistung passt, auch sonst keine nachteile gemerkt.keine sorge, bei der strecke bin ich froh, wenn ich heile ankomm. das letzte mal hatte ich 4 oder 5 abflieger, handgelenk geprellt, rahmen total krumm, .... also nicht so meine traumstrecke aber ich werd alles geben , das scheiss ding muss ich bezwingenich im geschäft einen neuanfang machen wollte, so mit besprechung und was man alles machen sollte,bzw geändert werden sollte, vom mir und anderen. und was bekomme ich: von einem gewissen werksattleiter die letzten 2,5 jahre vorgelesen, was er alles scheisse an mir und meiner arbeit findet. und mein cheff sitzt daneben, und macht nüscht. als ob das zwischen den beiden abgesprochen war. nu erst mal krank geschrieben, und auf intensivjobsuche. in den drecksladen will ich nicht mehrmach mal mehr VAtermin notiert !chuck bei den wahlen in kroatienzwischenstand?
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