vespetta

na dann, viel spass beim 1. sturz. am besten wie bei uns wärend dem fallrace. 1. runde morgens um halb 7, also vor dem rennen, 1. kurve , zag, arsch weg, karre lag, u.a. bremshebel abgebrochen

schad um das ding.

jep, lenken halt schön von den andren ab

hab ich

weil ich den ofen in meiner werkstatt doch zu arg mit holz gefüllt hab, so das ich nu 29°C hier hab, und versuch, im T-shirt nen roller zusammen zu bauen

welche trittleisten taugen am besten für ne VNB6?

für den anfang, mhh

ohne bilder ist das nix wert

ähhm, krank, einfach nur krank.

glaub der basti MRP hat da mal was getestet und hier im forum beschrieben.

hier nun offizielle bilder januar/februar 2013 sollte ich dann einige grüne federn bekommen, als ersatz für die primär federn.

hättest ja fragen können

ich liebe so ein englisches frühstück am samstag gabs das hier

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/motorraeder/scooter/vespa-staengeli-v-13-1949-toprestauriert/w/an501707529/

jep, hab beim sturtz beim springrace dieses jahr das beinschild verbogen, und den 8mm draht abgerissen

denk ich auch. würd da eher nen dicken kantenschutz draufmachen. erfüllt auch den zweck.

Alles gute

mein roller ist fahrbereit. leider zu übermotorisiert. aber kein bock, den " normalen " crossmotor zu reparieren, also wurde kurzerhand der langstrecken motor verbaut. hat 11 std beim letzten langstreckenrennen gehalten, dann wird er auch noch das mitmachen. zu den eckdaten 60er monofalc, 53er welle, 34 gaser, vespatronic, rx1 auspuff, gp1 kulu, komplettes drt getriebe leistung: zu viel !! egal, spass sollst machen. und das wird es, ganz sicher. freu mich drauf

ups, hab PK überlesen aber auch hier, ets banane nehmen, und krümmer anpassen, wäre hier meine wahl

wieder einmal , ohne hier was schönreden zu wollen, aber im ET3.it forum ist nix von kaputten nebenwellen bekannt. soweit ich weiss. hier stellt sich mir die frage, warum gabs im "GSF" solche fälle, und sonst nicht? denn eins ist klar, auch das italienische forum setzt sowas sehr schnell publick. klar ist das mit der leistungseinschränkung irgendwo müll, besonders, wenn man sowas erst bekannt gibt, nachdem was kaputt gegangen ist. ich werd weiterhin drt sachen verbauen, auch wenn ich selber über diese vorkomnisse nachdenken muss.

wenn du den hast, fahr damit rum, und mach dir so die ersten eindrücke. musst ihn noch kaufen, hol dir lieber lth road, midrange, franz, hammerzombie ( hatte mit dem und einem gesteckten malle 15 schöne ps), oder einen pm40

hab ich mit meinem DBM falc schon hinbekommen, und auch das sich das drehzahlband nach vorne verschoben hat. nur durchs umdüsen

willst dir das wirklich antun?

ich würd ne banane nehmen.