jolle

Standgasschraube bisschen weiter rein drehen?

Ist vielleicht drauf geschraubt!?

https://www.germanscooterforum.de/topic/344177-alte-griffe-wieder-weich-machen/?do=findComment&comment=1069166111 Dort gings kürzlich darum, alte Griffe wieder weich zu bekommen. Keine Ahnung, ob das funktioniert

Nach dem Schrauben mal mit den dreckigen Händen streicheln

Das Buch wurde erstmals 1973 veröffentlicht. Seither hat sich viel getan.

Ich würde einfach sicherheitshalber mal nochmal die Steuerzeiten messen. Vielleicht hast du dich ja vermessen. Wie weit sind denn Überströmer und Auslass von der Zylinderoberkante weg?

https://www.auktionshilfe.info/thread/22647-fakeshop-werkzeuge24-online-–-elektro-gmbh-co-kg-–-hansestraße-73-–-48165-münste/ Da steht was zu dem Laden.

Ist halt deutlich aufwändiger und besser wird das auch nicht. Deines lässt sich doch gut wieder in Form bringen.

Sieht doch gut aus... bisschen in Form bringen und die Risse schweißen

Was soll der Test denn überhaupt Aussagen? Hat doch absolut nichts mit der realen Beanspruchung zu tun

Die wird über das Primär Ritzel fixiert

Die Nebenwelle muss fest im Lager in der kleinen Motorhälfte sein. Sonst kann es dazu kommen, dass die Kupplung rutscht. Einkleben hilft da

Ja, um 2 Grad natürlich. Kannst ja ausrechnen, wie viel mm das am Umfang sind.

Wird schwierig, dafür nen Käufer zu finden

Zusammengehörige Hälften haben die gleiche Nummer

Ja, es geht nicht um eckig oder rund. Das Maß zählt.

Ja, das geht meiner Meinung nach am besten mit MAG. Beinschild solltest du auf jeden Fall dran lassen. Alles rund um O-Lack-Erhalt und Konservierung findest du im O-Lack-Topic: https://www.germanscooterforum.de/topic/204971-o-lack-topic/

Klar kann man das Original-Blech retten Immer nur kurz einzelne Punkte setzen und zwischendrin gut abkühlen. Dann geht das, ohne dass all zu viel Lack verbrennt.

Dafür gibts ein extra Topic https://www.germanscooterforum.de/topic/328557-rabattguscheine-sccootershops/?page=2&tab=comments#comment-1069165889

Kannst dich auch gleich auf so einen tollen Job bei Julia in der Firma bewerben. Ich finds super, dass man seit dem Forumsupdate gleich am Profilbild sieht, wer hier neu angemeldet ist

Das ist ja kein Übermaßkolben. Nach dem Beschichten und Honen wird der Zylinder gemessen und dann der fürs richtige Laufspiel passende Kolben verbaut.

Ist bei PX mit Scheibenbremse die Schwinge anders, so dass die Achse zur Gabel anders positioniert ist?

bin auch schon mehr als 14 Jahre dabei... wie die Zeit vergeht

Bin die XL2 Kupplung bis 2018 einige Jahre in der DBM gefahren. 4-Scheiben Carbon von Newfren mit dickeren Zwischenscheiben und dickerer Deckscheibe von Xyger und natürlich härtere Federn (weiß aber nicht mehr welche da drin waren). Das einzige Problem war, dass es die Laschen der Beläge außen mit der Zeit zusammengeschlagen hat.

Weil auf dem Diagramm P/Mnorm und nicht P/Mgem steht.