jolle
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Da gehören keine zusätzlichen Hülsen dran
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Wie groß ist denn das Lagerspiel? 0,01mm wär mir gefühlsmäßig zu wenig
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Je nach Vorliebe. Das NU hat eine etwas höhere Tragzahl und der Motor ist leichter zu zerlegen
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Dann miss doch als erstes mal die Welle
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Rundlauf der Welle messen. Wenn in Ordnung: Spuren an der Welle entfernen, Drehschieberdichtfläche mit nem Schleipapier leicht zurückschleifen und wieder zusammen bauen
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Ich kann dir zwar nicht helfen. Wichtig zu wissen wäre aber noch: soll das Sichtcarbon werden, oder deckend lackiert?
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Den Membranansaugstutzen weg lassen. Der ist doch nur ne zusätzliche Drossel, wenn der Drehschieber intakt bleiben soll
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Der Jesco hat vorher ein Bild auf Instagram von nem Guss-Rohling gepostet... da scheint also was in der Pipeline zu sein
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Smallframe ist 54x56
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Ich bau immer beidseitig gedichtete Lager an der Hauptwelle ein. Hatte damit bisher keine Probleme. Ganz dicht sind die sowieso nie und etwas Öl kommt ins Innere.
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Auf der gegenüberliegenden Seite ein kleines Loch bohren und mit nem "Stab" von innen ausbeulen. Loch danach wieder zu schweißen.
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Schieb sie auf die Hauptwelle, dann siehst du ob/wo was weg muss. Ich musste bisher nichts bearbeiten und hab schon mehrere verbaut
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Ich glaub er hats kapiert. Hält sich zumindest die letzten Tage ein bisschen zurück. Das Jahr hat ja erst angefangen. Da kommt bestimmt noch jemand würdigeres für den Titel
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Nimm das Öl, das du auch später in den Motor gibst.
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Such mal nach Dörr Auspuff
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Papierdichtung oder Dichtmasse muss auch bei Aluzylindern verwendet werden
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Eher nicht
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Ich hab das eher in Verbindung mit Alu Adapterplatten gelesen. Die ersten Seiten vom Rotax Topic sind damit gefüllt: https://www.germanscooterforum.de/topic/164705-rotax-122123/ Ich hatte mit meiner Stahl Adapterplatte nie Probleme mit Undichtigkeit und lockeren Schrauben. Hab mit meinen Rennroller aber auch nicht viel Strecke gemacht.
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Ja, Deckel runter und zerlegen. Bremse ist doch schnell ab. Sind nur die drei M8-Muttern
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passt eher hier hin: https://www.germanscooterforum.de/topic/53194-karren/
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Wie schon geschrieben, fehlt da zwischen Hebel und Deckel eine Feder, die den Hebel oben hält und auch wieder in die Ausgangslage zurück dreht
