jolle

Längere Nebenwelle hat doch nichts mit dem Winkel vom Druckpilz zu tun

gibts da überhaupt nen anderen als den Michelin ACS?

Oder: Kupplung oder Primärritzel drehen auf der jeweiligen Welle durch

Wenn´s schnell gehen muss gehen zwei Gabelschlüssel im Schraubstock und ne Messuhr mit Halter. Die edlere Variante ist dann vielleicht sowas: https://www.scooter-center.com/de/wuchtbock-inkl.-messuhren-d.n.-performance-cat350-verwendet-zum-vermessen-des-rundlaufes-bei-kurbelwellen-2-takt-4-takt/1-zylinder-und-2-zylinder-motoren-cat350kt?number=CAT350KT

Wenn von hinten verschraubt, brauchts nach vorne keinen zusätzlichen Platz. Gewinde kann dann ja in den Türmchen sein.

Die Kappe ist doch schon ab

Warum? Die bekommt man schon wieder raus.

Dann hast du den falschen Bremszug und brauchst einen ohne Öse

Da bist du hier im falschen Forum. Hier geht es um handgeschaltete Blechroller

Funktionieren tut das schon. Die dünnen Zwischenscheiben aus den 4-Scheiben-Kits sollten nur nicht zu warm werden. Mir hats die auch relativ schnell tellerförmig aufgebogen. Aber der Egig wird das schon getestet haben.

Sinnvoll? Wenn du nicht immer unter den Tank greifen willst, dann auf jeden Fall :-) Ich hatte mal einen, bei dem das Dichtgummi aus dem "Kolben" gefallen ist. Lief dann mit "Dauerchoke". Hab ich dann behoben, in dem ich aus ner Tankdeckeldichtung eine neue Dichtung ausgestanzt habe. Aber generell sind die schon brauchbar

Ja, wie bei allen Teilen. Oft haben die alten originalen eine deutlich bessere Qualität als billige Repros.

warum nicht?

Ich hoffe, das war ein Fehler. Momentan werden die Zahlen auf der RKI Seite aktualisiert. Ab 10Uhr wieder verfügbar. Kann mir nicht vorstellen, dass die von einem auf den anderen Tag so sprunghaft ansteigen.

Die Dämmwolle von Silent Sport funktioniert relativ gut und die haben einen Füllmengenrechner auf ihrer Homepage: https://www.silentsport.info/produktinformationen/f%C3%BCllmengenrechner/

Es zwingt dich niemand diesen Scheiß zu machen

1. Einzelabnahme 2. Welches Fahrzeug? Gabel muss nicht gekürzt werden. 3. Kann mit Teilhydraulikgeber unten an der Gabel gefahren werden

Beim neuen steht doch extra dran "nicht passend für 4-Fach Blinkanlage". Wenn du den für Lenkerendenblinker verwenden willst, hast du nur ein Kabel vom Blinkrelais.

Das kupplungsseitige Lager sollte im Gehäuse bleiben. Sonst hat da wohl der Segerring gefehlt Zu deinen Fragen: 1. Suche benutzen: z.B. Trennmesser 2. Auf jeden Fall ins Gehäuse und dann den Segerring und den Simmerring nicht vergessen. Edit: Oder ist das lichtmaschinenseitige Lager gemeint? Würde logischer klingen.

Dann fehlt aber der Kupplungshebel

Achso

Wer zeigt wen, wegen was, an?

Dirko ordentlich verarbeiten: Teile entfetten, Dirko auftragen, ablüften lassen und dann zusammen schrauben. Dann sollte das dicht sein.

Was ist nicht dicht? zu wenig Dichtfläche, oder lösen sich die Schrauben? Um welchen ASS geht es denn?

Ich kanns mir auch nicht vorstellen. Ich hab mit 27PS 153km/h auf 400m geschafft.