jolle

Der KingOfBurnout hatte da mal ein paar Bilder hochgeladen. Die sind aber auch im GSF schon irgendwo zu finden.

Wenig Gasschieberstellung und hohe Geschwindigkeit schließen sich gegenseitig nicht aus. Bin gestern auch 115 km/h mit Viertel- und 120 km/h mit Halbgas (mit Markierungen) gefahren.

Messung bei der Kurve (74,4 km/h bei 10407 u/min) muss auf jeden Fall im 2.Gang gewesen sein. Im 3. müssten es bei deinem Getriebe und der Drehzahl über 100 km/h sein. Die Drehzahlen bei dem Auspuff und den Steuerzeiten glaub ich auch nicht ganz. Und die 17PS sind nicht Hinterradleistung, sondern Kurbelwellenleistung (in deinem Diagramm steht Pnorm=Pgem+Pverlust), wenn ich das richtig im Kopf habe.

Layer Großhandel in Tettnang. http://shop.layer-grosshandel.de/Product/3/79/12593/4760/5636/5657/5658/5659.aspx?result=72763 Vielleicht ist ja was passendes für dich dabei.

Servus Luk, in knapp zwei Wochen ist Mindelheim. Läuft die Nr.5 bis dahin? Ich hoffe, man sieht sich.

... die jedoch zu kurz sind.

Und genau um die ging es ja in der Frage Also M12x1,25 sollte passen.

oooh, da hab ich mich wohl verschrieben Folgendes steht auf dem Flyer: 47°57´11.16"N / 10°45´08.09"O

45°57´11.16"N / 10°45´08.09"O steht auf dem Flyer

Was hast denn am Auspuff modifiziert?

http://www.vesperados.de/start.html Da stehen die auf dem Flyer

ich hab hier zwei verschiedene. die vom Timey mit 6mm Innensechskant: d=12; h=7 welche aus Edelstahl mit 5mm Innensechskant: d=11,3; h=7

Am Samstag ist ein Vespatreffen in Obernützenbrugg (zwischen Lindau und Wangen). http://www.selvaggio...8cb30a69ae36d91 edit fügt noch weitere Termine ein: Die Woche darauf (14.07.) ist die Vorarlberger Sommerausfahrt http://vespa.artxact...413041713GR.jpg dann ist von 20.-22.07. Vesperados Run in Mindelheim http://www.vesperados.de/start.html 03.08.-05.08. Blechreiz in Reutlingen

Um das zu testen, kannst ein Stück Karton nehmen, die Kontur vom Beinschildrand anzeichnen, ausschneiden und dran halten. Dann siehst, ob das geht.

http://www.google.de...iPKnqrA&cad=rja

Ich kann mir auch gut vorstellen, dass der Auspuff nicht so gut mit dem Setup harmoniert. Ich würd da mal was von nem Plastikroller testen. Edit: Die Überströmzeit find ich auch recht hoch. Würde den Zylinder tiefer setzen und dann dem Auslass ein bisschen mehr Vorauslass verpassen.

Dann fass es doch bitte mal kurz zusammen. PK XL Kat Zylinder, Steuerzeiten?, Vergaser?, Auspuff?

Nein. Das ist ein Drehteil, um die Kunststoff PK-Zweizugrolle in einem V50-Lenker fahren zu können.

Ohne Setup-Angaben wirst du dazu wohl kaum einen Tip bekommen.

Original Ständer verlängern. Hab da einfach zwei Rohrstücke dran geschweißt.

Bei der Rolle im Lenker geht das schon. Aber wir sprechen hier grad von der Rolle/Wippe unten am Motor.

Beim CVF-System werden die Überströmkanäle zusätzlich durch den Kolben gefüttert.

Ja, richtig. Wenn am Motor ne Rolle von der PK dran ist, dann passt keine V50-Wippe. Außer man würde neue Löcher für den Kegelstift bohren. Edit meint noch: oder man tauscht das Schaltgestänge im Motor auch aus.

"Samstag 30.06. Abfahrt Corso ab 16.00 Uhr anschließend Party im Zelt mit der Rock´n Roll Live Band Pig-Ass and the Hoodlums. Zeltplatz vorhanden"

Ist das ein PK-Motor mit einer Rolle unten am Motor wo die Züge eingehängt sind? Wenn ja, dann würd ich oben im Lenker auch eine PK-Schaltrolle einbauen.