Zum Inhalt springen

jolle

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von jolle

  1. Ja, genau so ist das machbar. Jedoch bleibt am restlichen Kurbelgehäuse nur noch sehr wenig Wandung übrig (Ich hab das mal gemessen und meine mich, an unter 2mm zu erinnern). Da hätte ich bei der Leistung Angst, dass das Gehäuse abreißt.
  2. Das Reglement ist in dem Punkt nicht ganz sauber geschrieben, da es die GpOne und Quattrini-Gehäuse damals noch nicht gab. Es steht geschrieben, dass "ausschließlich zu Rahmen gehörige Motorblöcke verwendet werden" dürfen. Welche Motorblöcke zu einem Rahmen gehören ist nicht definiert. In Klasse 4 "pro Sports" ist ein "originaler Motorblock oder ein als Ersatz konstruierter Motorblock mit unveränderten Abständen zwischen den Motor- und Antriebswellen" (wozu ich auch CNC- und Quattrini-Gehäuse zählen würde) zulässig. Das Reglement wurde damals extra für den CNC-PX-Motorblock so geschrieben, dass dieser in Klasse 4 mitfahren darf. Ein CNC- oder Quattrini-Gehäuse bringt dem originalen Gehäuse gegeüber einen großen Vorteil mit. Dadurch, dass um das Kurbelgehäuse mehr Material vorhanden ist, kann man eine Kurbelwelle mit mehr Hub verbauen. Man würde die 60mm Hub zwar auch in einem originalen Smallframe-Gehäuse unterbekommen, jedoch glaub ich nicht, dass das Gehäuse mit den verbleibenden dünnen Wandstärken lange halten würde. Ich gehe mal davon aus, dass dieser Punkt im nächstjährigen Reglement eindeutig geregelt wird. Aber für dieses Jahr ist das schon einbisschen fragwürdig formuliert.
  3. Warum Loctite verwenden? Die Schrauben sind original alle mit Sprengring, Splint oder Sicherungsblech gesichert --> das hält.
  4. Der Zylinder hat 65mm Bohrung und der Hub ist 60mm --> 199ccm @Saban: Sehr geil, was ihr da gebaut habt
  5. Bei mir hat die K&G mit 33PS nach ein paar QM-Starts gerutscht. Hab dann 5 Federn gegen diese getauscht: http://www.xyger.de/shop/Kupplungsfedern-Kit-XL-Worb5-verstaerkt-6-Federn
  6. Wie sind denn die Rennen in den einzelnen Klassen ausgegangen?
  7. könnte diese sein: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=290238924765264&target=productdetail&category1=C&category2=CAT
  8. Was ist das für ein Pedal auf der linken Seite des Trittbretts?
  9. Verbau halt mal ne entstörte Zündkerze. Dann merkst ja obs dann geht.
  10. Lies dir mal folgendes Topic durch: Ich würde einfach einen runden Krümmer auf den Ovalen Flansch vom Zylinder setzen und die Kante lassen.
  11. Ja, da hast du recht. Aber mit bearbeitetem Auslass kann der M1-60 sicher auch Ü30PS, wenn man das unbedingt mit dem Zylinder erreichen will.
  12. Auf meiner Portmap vom M1L-60 (unbearbeitet) ist der Auslass 45mm breit (entspricht ca.68%) wenn man links und rechts noch jeweils nen halben Millimeter Fase abzieht, dann sinds noch 44mm (entspricht ca.67%). Und die Oberkante ist ziehmlich gerade. Am besten, ich häng die Portmap gleich mal hier mit an, dann kann man sich selbst ein Bild drüber machen.
  13. Mit dem M1-60 wird das unbearbeitet nicht möglich sein, da er einen kleineren Auslass als der M1L-60 hat. Also Auslass bearbeiten und gut ist.
  14. Wenn man ein Gehäuse mit großem Einlass hat, die Steuerzeiten entsprechend auslegt und den Auslass breiter macht, sind damit sicherlich auch über 30 PS möglich.
  15. jolle antwortete auf Bluenote's Thema in Grüße
    Alles Gute!
  16. Ich dachte, da ist ein Malossi Zylinder mit 65er Bohrung drauf. Dann hätte er nämlich deutlich mehr Hubraum.
  17. Der hat mehr Hubraum!
  18. Genau. Die Gabel unten darfst du soweit kürzen wie du willst. Das Rad sollte halt beim Einfedern nirgends anstehen. Die Abstände der Lagersitze muss gleich bleiben. Steht aber auch im Reglement
  19. Optisch ist da sicher nichts. Das wird ein Reed-Kontakt-Schalter sein, der durch den Magneten geschalten wird.
  20. Klar kann das Probleme bereiten. Wenn das Loch zu groß ist, kann die Schaltwippe Spiel haben... fänd ich jetzt nicht so toll. In der Wippe wird das Loch jetzt ja auch größer sein... daher kann es auch sein, dass der Kegelstift nicht mehr im Loch hält.
  21. http://vespa.artxact.com/content.php4?rid=4&a8id=163
  22. Nach was für Vorgaben wurde der gebaut? Maße von einem Programm berechnet? Edit merkt grad, dass das auch ein Franz mit anderer Schalldämpferposition sein könnte!?
  23. jolle antwortete auf AUGUST's Thema in Grüße
    Alles Gute Udo! Man sieht sich in Mindelheim
  24. Ich glaube die Frage wäre besser HIER aufgehoben. Anmledung geht online HIER und dann am Samstag vor Ort.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.