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Meine Bajaj Zündung hat 5 Spulen..?! Ist aber egal, die Lichtspulen sind in Reihe geschaltet...

Habe gerade die PX von meiner Frau Tüven lassen. War die letzte Prüfung in der Station ohne ASU. Der Prüfer meinte, ein Motor der 4,5% CO produziert würde so beschissen laufen, dann hätte er sowieso ein Problem mit Dichtheit, Zündung o.a. Edith sagt: Der erste der die Prüfung durch hat kann ja mal einen Bericht posten

Wer kann mir einen Tipp geben, wo ich einen kleinen aber stabilen Schlüsselschalter herbekomme, den ich im Durchstieg als Zündschloss einsetzen kann. Wenn möglich mit nem ordentlichen Schlüssel, nicht son Briefkastenschlüssel , der sofort abbricht oder während der Fahrt rausfällt??

Das hängt vom Zustand des Hauses ab. Je mehr Mängel und andere Gründe du findest , desto mehr wirst du handeln können. Vergleiche auch was andere vergleichbare Objekt in der Gegend kosten...

Hupe die wo tuten tut! Halter der der wo halten tun tut

Habe letztes Jahr einen Profi Zweitakt Mäher von AS gekauft: 200kubik , 6 PS, der schreit förmlich nach Tuning

Er springt sogar zweimal. Lasst mal das viedeo im Einzelbild laufen: Über die Klippe geht ne Kiste mit Motor, beim Aufschlag fehlt dann der komplette Motor....

Son Blitz hat ein paar Gigavolt anstehn, den interessiert ne zehnzoll-isolierung nicht. Wenn er auf ein Auto knallt wird er auch über die Reifen abgeleitet. Reifengummi sitztz voller Kohlenstoff und ist ein, wenn auch schlechter, Leiter.

entweder steht die Zündung voll daneben (abgeblitzt?) Aber ich tippe darauf, dass du irgendwo nebenluft hast. Hatte ich bei nem Rallymotor mehrmals, dass der Motorhochdrehte und noch weiterlief, obwohl ich den Zündkezenstecker gezogen hatte. Der lief dann so mager, dass er zum selbstünder wurde! war ein defekt an der simmeringdichtfläche auf der Kurbelwelle...

Sollten die Karren -warum auch immer :wasntme: - die Kennzeichen verlieren, kannst du Sie beim Ordnungsamt als Fundsache anmelden. meldet sich innerhalb eines halben Jahres kein Besitzer, kannst du sie behalten

Der SCK hatte letztens sehr gute Repros von casalambretta, der Preis war auch ok

Tim Tailor der Heimwerkerkönig????

Von mir auch alles Gute!

Hab noch was gefunden: Innocenti gab für die Lambrettas einen Stromfluß von o,3A als Grenze an, wenn kein Verbraucher aktiviert war (Selbstenladung der Batterie) erst darüber hinaus sollte man nach Fehlerquallen suchen. Hatte übrigens letztes Jahr ne Batterie ersteigert, nagelneu, die war nach 100km auch platt...

so, ich bin zwar noch nicht weiter gekommen mit meiner Elektrik, weil ich zur Zeit den Vergaser runter habe, und deswegen keinen Testlauf machen kann, aber im Serie 1 Manual habe ich wenigstens ne Anleitung zur Batterie gefunden Auf gut deutsch: bei Halbgas 1,5A, bei Vollgas 3AGeil finde ich die Anleitung einen mechanischen Dreahzahlmesser aufs Lüfterrad zu setzen Des weiteren steht in der Anleitung, dass bei Schlüsselstellung "Aus" die Stromstärke bis 3mA betragen darf. Darüber hinaus sollte der Gleichrichter getauscht, bzw nach Kurzschluss/Kriechstrom gesucht erden

Jo besten Dank Leude Bin immer noch neun Jahre jünger als meine Lammy

Schau mal auf meiner Website, da gibt es unter "verölte Hände" ein Manual für Serie 1

Wie schon gesagt, da gehört ein MA19 BS 5 Vergaser drauf. Wenn du einen suchst, hätte noch einen neuen (Spaco) günstig abzugeben... der bringt bestimmt 0,4321443 PS !

Danke für angebot, ich werde mir eine eigene Halterung bauen, nachdem mir schon das zweite Blech gerissen ist

Einen Spannungsregler brauchst du auf jeden fall. Wenn du mit Batterie fahren willst brauchst du den mit 5 Anschlüssen vonner PX. Dann kannst du deinen Kabelbaum im Grunde übernehmen. Wenn du die Batterie rausschmeissen willst, dann klemmst du die bisherigen Gleichstromabnehmer einfach mit auf den geregelten Wechselstromkreis(Spannungsregler PX mit 3 Anschl.). Aber: Blinker sind dann stark Drehzahlabhängig evtl. anderes Blinkrelais nötig, aus ner Hupe wird ne Schnarre etc. Edith sagt: Alle Birnen auf 12 Volt wechseln ist eh klar....

Wie alt ist denn die Batterie?

Stimmt - hatte 0,012 (Watt) gerechnet, anstatt 0,002A- setzen: sechs :grins:

Die Kosten steigen im Quadrat zu jedem PS dass du aus ner Vespa kitzeln willst

bei einem Strom von 0,002A und einer Spannung von 6Volt hast du eine Leistungsabnahme von 0,012W. Wenn Deine Batterie eine Kapazität von 8AH hat, dann würde es theoretisch 666 Stunden dauern bis die Batterie leer wäre... Wahrscheinlich sind die 2mA durch den Innenwiderstand deines Meßgerätes und den Verbrauch durch die Anzeige bedingt.... Du solltest messen, welcher Ladestrom bei laufendem Motor fliesst. Edith sagt: Allerdings hatte ich in E-Technik immer nur ne vier Nochmal edith: wenn sich die batterie trotzdem entlädt kann das auch an der batterie selber liegen. Wennn sich Ablagerungsbedingt innerhalb der Batterie Brücken bilden kommt es zum Ausgleich der Spannungsdifferenz

Habe auch Teppich in der Werkstatt, habe mir bei ner Teppichfabrik ein Ausschußstück für 1,-/qm besorgt. Schön Fußwarm Und kein Problem mit Ölschmier