Hannibal

Gibts die in Indien oder so evt. billiger? Wer wäre bei ner Sammelbestellung dabei? Gibt u.U. dann sogar noch Rabatt auf "I´s"

Gefunden! Bild von Gestern vormittag. PX wird wahrscheinlich zum Ende des Jahres verkauft.

Wie wäre es mit Einnietmuttern von Würth? Loch bisschen aufbohren, Einnietmutter einsetzen, fertig. Dann musst du vermulich den Gummi oben noch ein bisschen bearbeiten, das du den Dämpfer einschrauben kannst, aber das würde mir weniger Kopfschmerzen machen, als da ein zweites riesen Loch neben die Dämpferaufnahme zu bohren.

- Whitesnake - Scissor Sisters - White Zombie - Cake - Dead Kennedys - Alice in Chains

Kaskade PX alt ohne Hupe für 5?. Nehm ich, wenn nix abgebrochen/gerissen ist. Würde sie auch abholen kommen. - Martin

Mein Beileid!

:wasntme: :wasntme: War John Wayne auch da? oder hat der String gekniffen?

das sieht von dem leicht verklärten Blick und der Körperhaltung, speziell Armhaltung, eher so aus, als ob er sich extrem vorsichtig bewegt, weil er schon Schmerzen hat....

Unter dem Link in der allgemeinen Suche mal nach UPS suchen, da gibts einige Ergebnisse. Farbtonsuche

Ja, ist ein PV Lenker. An der hinteren Spiegelbefestigung sollte auch kein Problem sein. Ich hab zuerst die Pumpe an den Lenker gehalten, die Originale Hebelaufnahme mit Feile und Säge angepasst. Dann die Pumpe an das senkrechte Stück geschraubt, die Verbindung zur Originalen Hebelschraube angepunktet, dann hast du die Pumpe schonmal in Position und kannst das Material "unter" dem Lenker anpassen. War alles in allem keine Stunde Arbeit würd ich sagen. - Martin

Wir haben an meinen Lenker ne Halterung für ne Nissin Pumpe gebaut, selbes Prinzip wie die "GSF" Halterung. Ist aus ganz normalem Flachmaterial verschweißt. Die Befestigung an zwei Punkten reicht, da bewegt sich nix beim Bremsen. An der PX fahr ich auch so ne Halterung mit ner Aprillia Pumpe, da hat die Geschichte auch den TÜV Segen bekommen.

Also, ich muss sagen, die "Theme Bikes" , die sie bei OCC bauen, sind in den meisten Fällen nicht so mein Geschmack, aber es sind eigentlich in jedem Bike son paar Details dabei, wo ich sage: Oh, coole Idee... Ansonsten muss ich Motorhuhn rechtgeben, richtig großes Tennis wird es, wenn aus Blechtafeln Tanks, Fender etc. gebaut werden. Da gibts dann beim "Biker Build off" ein paar Folgen, wo das auf richtig geile Art und Weise praktiziert wird, die Folgen mit Chica oder Billy Lane sind da ganz geil. Für den Rollerfahrer bestimmt auch interessant, Motorcycle Mania 3, wo Jesse James ein Motorrad aus Kupfer baut, mit mit genietetem Tank etc. Er will mit der Kiste durch Mexico fahren, und fürs Gepäck zaubert er ne VNB Backe aus dem Regal und baut sich die "mal eben" aus ner Kupfertafel nach....

Ja, geil wars gewesen. 4 Stunden sind durchaus ne Dauer, die ohne großen logistischen Aufwand zu stemmen ist, die paar kleinigkeiten die bei uns noch nicht stimmten, werden bis nächstes Jahr ausgemerzt. Die Rennen, nicht nur das 4 Stunden, waren allesamt geil zum zugucken, ganz großer Motorspocht! Ich werd meine Bilder morgen mal reinsetzen. Da gibts denn auch bestimmt ein paar vom Herrn Huegenbegger.

Kann man auch mit nem Ceranfeldschaber versuchen, allerdings dann halt auch ein wenig auf den Lack achten.

Zu den Messungen ist noch zu sagen, das der SKR DÄmpfer komplett montiert und in der Gabel eingebaut ist, wohingegen der PK Dämpfer komplett in Einzelteilen gemessen wurde, ich denke, die Längenunterschiede rühren daher. @Motorhuhn: ich würde mich an deiner Stelle mal bei nem Automatenhändler umgucken, es gibt da ja doch einige Federbeine für SKR, Quartz, ZIP die alle von den Abmessungen ähnlich sind und je nach Bauweise geeignet sind für sonen Umbau.

Ich hab mal gemessen, was mir im Keller so in die Hände gefallen ist. - SKR Original, eingebauter Zustand Länge 298mm Stoßdämpfer gesamt, Länge Feder 185mm, Feder außen 52mm - PK Original, zerlegt Länge 300mm Stoßdämpfer gesamt, Länge Feder 190mm, Feder außen 42mm, innen 32mm - V50 RMS Länge Feder 110mm, Feder außen 48mm, Feder innen 36mm - PX Bitubo hinten, zusammengebaut Länge Feder 145mm, Feder außen 55mm

Herzlichen Glückwunsch dem harmoniesüchtigen Teamchef! Da ich über die Tagesplanung für deinen Ehrentag grob informiert bin, und du den ersten Punkt heute morgen wohl schon abgehakt haben dürftest, wünsch ich viel Spaß bei den weiteren Aktivitäten! Wir sehen uns demnächst an der Garage mit nem Stück Fleisch und nem Bier zum Anstoßen! - Martin

Die Bilder aus der Motoretta, die Bilder von der "unlackierten" Version hab ich auch noch irgendwo, muss ich aber nochmal suchen.

Die Aussenverschluß Backen kannst du nehmen, Lenker Tank etc. auch. An der Gabel musst du die Einfräsung fürs Schloß ändern, allerdings würde ich die Alt Gabel eh wegwerfen und ne LussoGabel verabauen, wegen der besseren Bremse. Ansonsten sollte das alles passen.

Von den ganzen Discovery Channel Sendungen kann man auf der Homepage komplette Staffeln auf DVD bestellen, leider dann vermutlich nicht günstig. Aber Biker Build off und Monstergarage rocken schon ganz gewaltig. In 10 Tagen ein komplettes Motorrad bauen, incl. Lack und teilweise auch noch den Rahmen bauen und aus ner Metaltafel nen Tank dengeln. Monster Garage Favoriten sind ganz klar der verlängerte Celica mit Turbinenantrieb und der fliegende Panoz. Panoz flying car Edith meint, das wäre sonst zu offtopic. die Autoschrauber find ich auch ganz amüsant, wenn auch teilweise etwas zu sehr fürs Fernsehen gestellt. Die Karren die am Ende bei rauskommen sind auf jeden Fall immer Hingucker.

Gabs sowas nicht von PM? Ich glaub, die Carbon Teile von denen waren ohne Löcher. Und ich meine, die hätten auch ne Abdeckung für normale Lenker gehabt.

Bilder, ca. 8MB zip Paket

Paar Bilder schonmal: