Hannibal

und auf...

Evt. hat ja noch jemand sowas in brauchbarem Zustand rumliegen von nem zerissenen HP4 oder einem mit Magnetausfall.

In Prozent kann ich es zwar nicht ausdrücken, aber ich glaube, ScootRS verkauft seine PX Drop Bars mit Metallabdeckung. Evt. gibts bei denen auch was für den normalen Lenker?

Wie siehts denn bei dir aus borky? Sattelst du deine Rosinante auch wieder (um im Bild zu bleiben) ?

Nennung ist raus, Nenngeld überwiesen. Dies´ Jahr will ich auch mal fahren...

Vielleicht hat ja noch wer ne Gabel rumfliegen, die unterhalb des Lagers nen Schlag hat. Für nen Umbau brauche ich den Teil mit dem langen Gewinde. Muss man ja nicht eine gute Gabel für schlachten. - Martin

Federung vorne dürfte so ähnlich funktionieren wie bei dem Gerät:

Ich hab auch noch 2 Bilder vom Projekt.

Von mir auch alles Gute zum Geburtstag! Ich hoffe, die Projekte wachsen und gedeihen und wir sehen und trotz körperlicher Gebrechlichkeit nächstes Jahr auf der ein oder anderen Rennstrecke! Gruß aus Aachen, - Martin

Die Originale MY Pumpe hat auch 12mm. Der Kolben von ner RS 125 (auch Grimeca) hat 11,8mm, gerade gemessene. Ich vermute, das ist so der "Standart Grimeca 125er 2 Kolben Bremszangen" Kolben...

Dafür wäre es hilfreich zu wissen, an welchem Mopped die Pumpe Original verbaut ist, bzw. welche Kolbengröße sie hat. Wenns ein 12 er Kolben ist, so einer findet sich z.B. auch in der Pumpe vom Aprilia Leonardo oder NSR 125. Evt. passt ja dann ein Repkit von einem der Dinger.

Tropfen sollt da eigentlich nix, der Balg ist dazu da, das kein Dreck an den Kolben kommt. Wenns doch tropft, ist wohl schon Dreck dran gekommen und du musst die Pumpe neu dichten.

Deswegen: Sfera Felge ist Mist, hab ich nicht, will ich nicht kaufen Habe diverse "normale" Felgen und ne SKR Trommel mit Bremsscheibe zuviel, würde, wenn das zu montieren ist gerne im Auktionshaus nach ner günstigen Gabel gucken. Da die Schwinge der RST Gabel anders aussieht und wohl auch der Lochstich des Bremssattels(+ deswegen auch des Bremsattelhalters) anders als bei der SKR ist befürchte ich, das ähnliche Problem auftreten könnten wie bei der Kombination von LML Trommel/SKR Trommel mit Grimeca98 Teilen.

Ich hab halt diverse Vespa Felgen, wenn die andere Trommel passt, brauch ich nicht noch ne Sfera Felge zu kaufen. Oder 2 oder 3...

Wenn ich mich nicht komplett irre, unterscheiden sich die Gabeln auch noch durch die Art der Lenkerbefestigung. SKR geschraubt wie T5 und PK XL2, der Rest geklemmt wie PX etc, allerdings um 90° versetzt. Und weil wir schon dabei sind, weiß jemand, ob auf ne Sfera RST Gabel mit Sfera Bremszange und Halter ne SKR Trommel passt? Damit man auf ner Sfera Gabel die geteilte Felge fahren kann. - Martin

Ich bin ja für "Ankommer"... Der Dirk ist in Spa das 4h Rennen auf der Karre mitgefahren, und ich glaub, da er den Roller so schön fand, hat er sich den direkt mal in den Avatar gesetzt. Zu den Sturzbildern sollte man evt. kurz erwähnen, das wir in Spa auf ankommen gefahren sind. das hab ich nach mehrern sturzfreien Trainings im Rennen dann aber vergessen und hab mich in den ersten 20 Minuten des (4h) Rennens 3x langgemacht. 2x in der selben Kurve, da wo halt die Fotografen standen... da muss man dann ja wenigstens noch souverän gucken, wenn man schon doof auf dem Hintern sitz und den Roller festhält... - Martin

Das Motto für die Veranstaltung hat Manfred Brandt bei der technischen Abnahme am Mittwoch ausgegeben: "Ihr sollt hier Spaß haben!" Und ja, den hatten wir! Super Veranstaltung, super Stimmung, alles Super. Ich hoffe, bei ner Neuauflage gibts ein paar mehr Startplätze für Schaltroller, und wenn nicht, dann bekommen wir hoffentlich wieder einen von den wenigen. :love: Gibts eigentlich ne Ergebnissliste? Würde mich schon interessieren, wo wir in der Gesamtwertung stehen. Fast vergessen: Danke an Stoffi für die Felge und den Reifen, und das Angebot auch noch seine Trommel vom Renner abzubauen, wenn sie denn gepasst hätte. Und Danke an Thomas, der jetzt nen HZ mit Rennspuren sein Eigen nennt und der uns mal wieder selbstlos den "Boxenchef" gemacht hat.

Ich hab auch paar Bilder hochgeladen, hauptsächlich vom Samstag Abend und Dirks Schraubaktion, da am Sonntag pünktlich zum Trainingsbeginn die Akkus den Geist aufgegeben haben... Samstag Abend Kleines Video hab ich auch noch, die Einfahrt durch die Boxengasse zum Trainingslauf. Boxengasse (ca. 10MB)

War ja klar... Das ist das Bild unmittelbar davor: ich glaub, da rutscht der Arsch schon...

Es war geil! Ich sag mal Danke für ein tolles Rennwochenende ! Wenns Bilder von dem eingehockten Salto mit Roller gibt, würde ich mich über den Link freuen. - Martin

:wasntme:

Ein Bekannter meiner Eltern hat sich ne APE mit 200ccm gekauft, als Kipper. Jetzt hat er ein "Rasseln" im Motor, das beim treten der Kupplung verschwindet. Das sind die Infos, welche ich zur Zeit habe und auf deren Grundlage ich mir das Teil am Donnerstag mal angucken soll. Es bleiben also ein paar Fragen offen, da ich mich bis dato nicht mit APEs auseinander gesetzt habe... - Ist der Motor weitestgehend baugleich mit PX was Kulu + Getriebe betrifft (sprich, wenn die Kulu defekt ist, passt da was aus ner PX) ? - Gibts ein paar typische Krankheiten bei den Dingern die die Fehlersuche vereinfachen? - Wo find ich evt. Unterlagen/Zeichnungen von dem Teil (wenn ich die genaue Modellbezeichnung habe, reich ich die hier nach) Bin für alle Tips Tricks und Hinweise dankbar. - Martin

@Motorhuhn: Auf der Kombi stand hinten drauf "Iris"... @ Dirk:

Ich komm zur Not zu Fuß, sind ja nur 3Km...