Hannibal

Passen tut das, aber meines Wissens nach nur in Verbindung mit der Et2 Gabel. Die muss gekürzt werden und die Aufnahme für den Lenker muss geändert werden. das ist denn das Selbe System wie PKXl2 Gabel in Oldie, da gibts dann bei den Oldies ein gepinntes Thema zu. Hier war aber kürzlich unter Verkaufe ein Topic, wo jemand ne Et2/4 Trommel in Verbindung mit ner MY Bremszangenaufnahme für 20mm Gabel passend gemacht hat, das würd mch dann auch interessieren, ob das problemlos geht bzw. was geändert werden muss.

Funktioniert, fahr ich auch so. Edit meint, ich sollt noch sagen, das wenn der Pick up normalerweise auf "9Uhr" steht, er mit dem PK Polrad ca. auf "2Uhr" stehen sollte. Aber überprüf das lieber selber nochmal, nicht das ihre Erinnerung sie trügt.

Gabs auf jeden Fall mal, hatte ein Bekannter mal in der PX, das ist allerdings 10-12 Jahre her.

Da schließ ich mich doch flott noch an: Herzlichen Glückwunsch!!! -Martin

Versuch Mal, od du irgendwo im Zeitschriftenhandel noch das Product Special vom Snowboarder Magazin bekommst. Da sind immer alle Boards Boots und Bindungen drin dies gibt, mit allen Daten wie Breite, Effektive Kante, etc. da du mit dem Burton gut zurecht gekommen bist, kannst du nachschauen, was es noch für Boards mit ähnlichen Abmessungen gibt. Ansonsten würd ich bei allem versuchen, den Stuff den du kaufen möchtest erstmal Probe zu fahren. Empfehlungen sind zwar gut, müssen ja aber nicht immer für jeden stimmen. Gerade bei den Boots find ich ist der "Wohlfühlfaktor" extrem wichtig, da würd ich auch nicht mehr sparen. Ansonsten fahr ich 180cm, ca.80Kg+/- ein 165er Nitro Naturals, ist schon das dritte, bin sehr zufrieden.

Ich glaub, den hab ich letztes Jahr auf der Customshow in Hagen auf dem Stand von Planet Scooter als Prototyp gesehn. Wenns der selbe ist, ist der für die TZR Membran gebaut. Edith: OK, gerade mal beim SCK geguckt, inhaltslose Poetik da oben, steht eh alles beim SCK auf der Seite.

Soll ich den XL2 Block morgen mal dampfen? Noch hab ich nicht mim Fräser drin gehangen.

Achja, aufgrund eines Umzuges hab ich mich heute Abend über nen Karton mit Motorettas ab Ausgabe 19 bis irgendwann ´98 hergemacht... Schön mit Bierchen die Vergangenheit bewältigt. anwesende Jungspunde, die zum Umzugskisten schleppen gecastet waren konnten die Anflüge von Sentimentalität zwar nicht immer nachvollziehen, aber es war ein netter Abend. Viele Roller die hier angesprochen wurden dann tatsächlich nochmal auf nem Bild zusehen. Allerdings leider auch keine möglichkeit zu scannen.

Und, gibts schon Bilder??? Edith sagt: ja, weil ich hab ja welche gemacht! Was soll mann bei sonem Kackwetter auch sonst machen, als in der Halle Roller zu fahren. Alles in allem ne sehr gute Sache gewesen, Fahrer waren begeistert, sehr diszipliniertes Fahren von allen Teilnehmern, niemand war mit dem Messer zwischen den Zähnen unterwegs, keine wirklich bösen Abwürfe. Für die kalten Füße kann keiner was, das muss am Wetter liegen. Mir hats gefallen, auch wenn ich nur als Fotoapparat dabei war.

Tag, bevor ichs wieder quer durch die Republik versuche, dachte ich, ich frag erstmal vor der Haustüre. Ich bin auf der Suche nach PK125 Motorhälften, denen mit der großen (langen) Drehschieberdichtfläche. Nen Smallframerahmen, für kleines Geld um damit Rennen zu fahren könnt ich auch noch gebrauchen, bei meiner professionellen Fahrtechnik brauch ich demnächst evt. Ersatz wenn wir öfters trainieren gehen. Falls einer sowas am Start hat, veräußern will oder nen Tip hat wo ich sowas her bekommen könnte... Post an mich bitte. - Martin

Ich hab die Blinker (die orangenen) sinngemäß eingetragen mit : "Blinker geändert, Montage am Lenker" Und andere Blinker, die am Lenker montiert sind hab ich ja.

Gibts beim SIP, kosten ca. 10? pro Stück. Keine Nummer o.ä. drauf. Eintragung hab ich noch nicht speziell versucht, aber der Eintragungstext der "normalen" Hella Blinker lässt da interpretationsspielraum, hoff ich, denk ich

Ich hab ne Pumpe von nem Aprilia Leonardo benutzt, befestigungsart wie bei den Motorradpumpen und bei ebay für 1,50? erworben. Ich perönlich find da optisch die aufgeschweißte Befestigung vom Worbel am schönsten. Bei mir ist allerdings ein Halter ähnlich dem GSF Halter für die ´98er Pumpe verbaut.

Sensor auf den Bremssattel kleben... Oder Stück Alu unten mit den Dämpferschrauben mitbefestigen, dann daran den Sensor befestigen...

Ich hab bis jetzt alles in Ac eingetragen bekommen, alles sehr problemlos, wenn man halt ein paar Sachen vorher beachtet und das Baujahr stimmt. Wegen der Motorsachen brauchst du das Leistungsgutachten, eine Geräuschmessung wird dann beim TÜV gemacht. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen das du beim SIP Puff ein bisschen an der Lautstärke feilen muss, neu dämmen kann bestimmt nicht schaden. Hier ist dann auch das Bj. wieder interessant, je älter, desto lauter. Wegen der Scheibenbremse, falls vollhydraulisch, meine ich, das dann ne Spiegler Leitung verbaut sein sollte, da die "alten" selbverschraubten leitungen nicht mehr abgenommen werden. - Martin

@graffman: Aachener Stammtisch Das wär schonmal ne gute Anlaufstelle. - Martin

Ja, wend dich mal an Stahlfix. Der TÜV will auf jeden Fall ein Dynojet Gutachten sehen. Was soll denn alles eingetragen werden? Off Topic: Alex = Ivan? - Martin

Nordspeed

Rauche jetzt auch ein halbes Jahr nicht mehr, und wen ich mir das hier so durchlese, hab ich alles falsch gemacht... aufgehört hab ich, weil ich die letzte Preiserhöhung nicht mitmachen wollte, hab davor 11 Jahre geraucht. Ich hab nach Karneval aufgehört, wollte pünktlich Aschermittwoch mit Beginn der Fastenzeit aufhören, habe das auch vorher angekündigt. Hab dann doch Dienstags schon begonnen, da ich derart verkatert war, das ich den ganzen Tag nur rumgehangen habe und eh zu gar nix in der Lage war. Ich glaub, was mir geholfen hat, war das ein sehr guter Freund von mir, der schon mehrfach versucht hatte aufzuhören, sich meinem Vorhaben anschloß, und wir uns so gegenseitig in der ersten Zeit kontrolliert und motiviert haben. Er hats übrigens auch bis jetzt durchgehalten. Zugenommen hab ich auch nicht signifikant, mehr Geld hab ich allerdings auch nicht wirklich im Portemonnaie, da gibts ja genug Gelegenheiten, wo man das eingesparte Geld unter die Leute bringen kann, mein Roller ist zumindest jetzt schneller

Kontrollleuchten braucht man nicht, wenn an der Schalterstellung eindeutig erkennbar ist, was gerade brennt. Für Blinker auch dann nicht, wenn die Blinker im Blickfeld des Fahrers liegen, Lenkerendenblinker z.B. Ich würds aber in jedem Fall vorher mit nem TÜV Mann absprechen, dann weißt du was er persönlich sehen will und wie er es eintragen würde.

Ja, damit könnt man mich erstmal glücklich machen. Brauche nur nen Zylinder, der kann evt. auch schonmal geklemmt haben. Ich wart´auf Angebote... - Martin

Ja!

@ anni: (

Ab wann kann/sollte man denn da beim Floorshaker aufschlagen? Bin Fr. auf nem Geburtstag, habe aber gerade mit Thorsten besprochen, das wir den Abend da beenden wollen. - Martin

Zumindest schonmal mit seitlichem Anschluß: HIER