nop

meinz!

und jede woche gefragt wird. dazu was aussm sck-katalog:

suche lusso-getriebe mit 68er primärrad, tannenbaum 12/13/17/21, gangräder 58/42/38/36 - richtig, px125 oder t5. bitte gut bis sehr gut in schuß, und wenns geht komplett (bis auf's schaltkreuz, das muß nicht sein). :love:

in "suche"

ja, wieso das rad neu erfinden... scooterhelp.com vespa-archiv.de und die zahllosen seiten mit motor- und fahrgestellnummer-listen

...und nochmal sag ich nicht "langsam reiten" - ich hab grade schonwieder troll-postings hier rausgelöscht!

auch gut: http://www.brother.de/produkte_uebersicht.cfm?kath_id=2

nein, ist keine schleichwerbung, gerri kommt aussm norden und der michael, der schlachtet wohnt bei nürnberg hier. alles weitere kann man ja in meinem letzten posting lesen, also erledigt.

pm't mir mal jemand den link? ich find's net *lach* ich werd ihn heut abend nochmal anrufen, was alles da ist. stefan ed: habs. aber so wie's sich liest verkauft er alles nur komplett und geboten hat auch shcon einer.

falls sich wer wundert, ich hab aufgeräumt. ein freundliches :grr: an alle beteiligten, wer wieder damit anfangen will, sollte vorher bitte nachdenken. gruß

ich hab doch den motor und die guten teile seit 2 monaten?

das war die t5 vom michael, die ich angefangen hab zu schlachten. deutsche mit getrenntschmierung, der motor is mein! michael hat keinen bock alles zu verpacken und zur post zu gehen, deshalb will er selbstabholer. zitat "mir is des geld net so wichtig, mir is am liebsten wenns einer holt und ich habs los".

hallo, hier werden ausschließlich schaltroller aus blech behandelt, probier's doch mal bei www.scooter-attack.com im forum. ich mach das topic mal zu, bevor jemand mit steinen schmeisst.... nicht böse nehmen

heee, indisches t5 sitzbankgestell hätt ich, mit bank drauf. wieso geheim? soll ich das topic mal festpinnen und rot blinkend markieren?

"läuft heut gscheit gut" und "kerze grau/weiß mit ablagerungen" sind klassische dinge, die deutlich auf nen anstehenden klammer hinweisen. zu mager. ed: was für'n stopfen vom benzinschwimmer? den deckel der schwimmerkammer? ed2: zu mager/ausgegangen wegen zu geringer spritzufuhr? und deshalb auch nichtmehr richtig angesprungen?

http://www.vespa-t5.org/gsf_images/durchmessen.pdf ein halber wär da schon viel, eigentlich... hmm... also man sollte *eigentlich* beide teile eines zusammengehörigen lagers nehmen.

das hab ich damals garnicht geschaut, weil's mir so schlecht bei dem anblick war da is übrigens der zwitterscheinwerfer mit dem "siemens" ring, der 100% paßt: http://www.vespa-t5.org/images_mygt/22.jpg

jupp, haarscharf!

lusso? px alt? grimeca? normale bremse? aussen oder innen am gabelrohr vorbei?

haben jetzt alle leute mit zweit- dritt- und viert-accounts gepostet? gut, der letzte macht's licht aus.

alles falsch. pk50!

langsam, jungs. ja?

nicht verklebt, in dem indien-schrott war so ein filzgummi-ring drin wie in den px blinkern, der paßt super. das glas selber wird ja mit dem klammer-ring auf den reflektor "gebogen"

ich hab das original-glas genommen und vom neuen nachbau-plastik-scheini den reflektor, beides zusammen und paßt prima. wenn der reflektor mal blind wird, gibt's einfach nen neuen. glas und reflektor ließen sich mit dem metallrung bzw. der klammer vom originalen zusammenschnappen/biegen, wie los bananos oben schrieb.

soweit ich mich dumpf erinnern kann ist die cosa keineswegs einen neuerfindung des rades, und die problematik sowie die lösungen für probleme an schwimmer, schwimmernadel, undichtem gaser, pickup, zündung, verstopfter tankentlüftung, verlegtem und zu langem benzinschlauch sind die selben wie bei anderen largeframes. also ebenfalls kein grund, das rad neu zu erfinden, "cosa-benzinschlauch zu lang" topics zu eröffnen oder nicht die suche zu benutzen...