StahlFix

177 Polini 0,5-0,8 und 1,5 Fuss, Kopf keine mehr. Alu. Greetz, Armin

Ich hab Al Rohr aussen 40, innen 30 rumliegen. Bei interesse bitte Email. Greetz, Armin

P80X umgetragen auf 200er durch Eintragung auf Motor Typ VDE1M. . Erstzulassung 01.07.80. Eintragungen: Sitzbank Giuliari, Zylinder Malossi , Vergaser PHBH 30, Auspuff Taffspeed BSAU 1990 T 3, Bitubo vorne, Sitenständer, Hubraum 210, Leistung 12 Kw bei 7200, Standgeräusch 99 P. Der Roller is top in Schuss und sieht je nach Geschmack nett aus. Der Lack hat hie und da n Kratzer, aber so is das nunmal wenn ne Karre lange gestanden hat. Die teile die eingetragen sind sind auch verbaut, der Vergaser sitzt auf nem Malossimembranansauger. Die Welle ist angespitzt und der Zylinder fast neu. Der Block ist neu gelagert, das Schaltkreuz beinahe neu. Die Rückleuchten sind so Tüv-konform, der Hobel is am 14.7 (also vor 3 Tagen) über den Tüv gegangen, der war aber auch ein paar Tage überfällig so dass nach der Neuregelung nun bis zum 04.2006 Tüv frei is, wobei neu Tüven mit der Karre kein Problem ist, alles funzt. Es gibt noch weisse Blinkergläser dazu, hatte nur keinen Bock die zurück zu bauen. Standort ist Aachen bei Würselen. Die Bilder sind scheisse, aber irgendwie hat die Cam den Flug über die Treppe nich so gut überstanden. Bei Interesse bitte Email oder so, Verhandlungsbasis ist 1200,- Greetz, Armin

Mathias (amazombi) hatte da auch nen Zylinder im Einsatz der mehrere male hintereinander dieses Verhalten zeigte. Auf jeden Fall mal durchhonen lassen, da denn sofort sichtbar wird ob die Laufbahn nich doch ein bisschen aufgeworfen ist was mit Sicherheit dazu führen würde dass dier das gleiche wieder passiert. Eine solche Aufwerfung kann sich gut 2-3mm in die Laufbahn ziehen und ist damit immer noch so gut wie nicht messbar, das Honbild sagt aber sofort etwas darüber aus. Greetz, Armin

Wenn die wirklich nur um die 100 gelaufen hat und der Lagerring so angelaufen ist is es sehr wahrscheinlich dass die Welle verdreht oder schief ist. Der Lagerring muss ja eh runter, dannach dringendst vermessen ( auf den Lagerstellen auflegen und auf Rundlauf prüfen). Der Simmerringsitz polradseitig kann zur not 1mm runter gedreht werden, es gibt da nen passenden Simmerring, ist vollkommen problemlos, wobei der aufm Bild ga nich so schlecht aussieht. Evtl einfach mal mit 600er oder so abziehen und "reinigen". Den Konus würde ich mit feiner Schleifpafse und nem anderen Polradkonus reinigen, der is nich angelaufen sondern das is Dreck und Korrosion. Feine Welle hast Du da Greetz, Armin

Wie in schon vielen Topics (die Du mit Hilfe der Suche nachlesen kannst) auch hier: HP 4. Alles andere sind Kompromisse. Greetz, Armin

@wernerson: Jupp, da. @Chaos: 0,8-1-1,5-2-5mm Greetz, Armin

Gelesen ? Jupp.......Email is mir am liebsten Greetz, Armin

PM oder Email an Gravedigger und da geht was Greetz, Armin

Ich hab echt geglaubt es läuft gigantisch, war eine meiner besten Runden Armin

Vielleicht der Polradkeil durch und dadurch die Zündung in der misslichen Lage bei Rückschlag den Motor rückwärts laufen zu lassen ? Greetz, Armin

Bei Marco Büttner / Lambretta SX bzw seinem Shop gibts den Stage 6 für nen schmalen Kurs, inkl Beleuchtung und anderem Firefanz !! *Klickst Du* Greetz, Armin

Das ist ja echt klasse ! Cool ! Greetz, Armin

Hi Andre ! Wir haben uns ja am RTW getroffen.......gar nicht so unähnlich. Such Dir einen Spezialisten, Chirurg muss das nich sein. Es gibt bestimmt in der Nähe ne Klinik oder nen Facharzt der sich damit auskennt. Der wird denn ein MRT machen lassen, kein CT. Beim MRT sieht man auch die Weichteile, mit Glück auch die Knorpelflächen aber besonders die Bänder. Auf meinem Comic aus dem etwas sonderbaren Gerät konnte man die Fetzen des Innenbandes gut erkennen die Ins Gelenk hingen. Die bereiten auch immer noch Schmerzen, übler is aber die Sache mit dem Gelenkknorpel. Bei mir wurde gespiegelt, der Spezi wird das auch anviesieren, evtl kleine OP um zu erkennen ob der Knorpel beschädigt ist und denn evtl die Stellen zu glätten. Greetz, Armin

Edding Paint Marker 750 Greetz, Armin

Dito. Auspuff ganz gerne n Righthand, Auslass auch gerne bis 185. Vergaser würde ich aktuell den 30 oder 32er Koso empfehlen, da günstiger und noch n Nummerchen besser, aber vor allem weil kleiner als der TMX. Und die LHW anschrägen, im Prinzip genauso wie eine Lippenwelle. leichtes Polrad is auch empfehlenswert. Greetz, Armin

Ja. Und n Righthand und ne 60er Welle. Greetz, Armin

Die 320er HD is bei der Kombo durchaus ok, kein Grund zur Sorge. Vielleicht mal die ND etwas grösser nehmen und denn schaun ob Du die HD evtl was kleiner nehmen kannst. Hat bei meinem Motor beinahe Wunder bewirkt ! Greetz, Armin

Die Aachener sind auch soeben aufgeschlagen. War ein geiles Wochenende, dank an die Deggendorfer! Greetz, Armin

Der Zylinder wird nach dem entfernen der Beschichtung gehont und auf ein Vormass (Rundheit, Zylindrizität undDurchmesser) gebracht und nach dem Beschichten auf das Fertigmass gehont. Mit nackter Beschichtung wären keine Honriefen vorhanden und die Oberfläche zu glatt als dass ein schmierfähiger Ölfilm tragbar wäre. Greetz, Armin

Eben mal geschaut. Das wird ganz eng. Zur Schwinge hin sind nur ein paar mm Luft, die Orginale Scheibe ist bei mir 4mm Stark. Zur Trommel/dem Stern sind von der Zange wiederum nur wenige mm.....bliebe natürlich das ganze ein wenig zu distanzieren. Fällt bei nem Vespafahrwerk aber doch eh nich auf...oder ? Greetz, Armin

Da solltest /musst Du eh den Kolben mitgeben.....denn dürfte das alles passen ! Greetz, Armin

Ah...ja ! @gravie: Alder...probier mal, sollte doch gehen ! Wenn geht bau Ich auch eine druff!! Greetz, Armin

1770mm über alles. Ohne Sturzbügel versteht sich. Greetz, Armin

Du könntest eine Spule um den Ölschlauch oder die Leitung legen und dadurch ein magnetisches Feld erzeugen. Bei Durchfluss verändert sich dieses. Diese Veränderung kannst Du messen, Sie ist abhängig von der Durchflussgeschwindigkeit. In Verbindung mit dem Schlauch oder Rohrquerschnitt kannst Du denn den Durchfluss ermitteln und evtl sogar anzeigen lassen !! Man nennt das magnetisch induktive Durchflussmessung, gibt es auch in gross !!! Greetz, Armin