Tim Ey
GSF Support
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Tim Ey
-
Hat das Zeug hier jemand verbaut? http://gmsuspensions.it/index.php/it/parti-speciali/zip-vespa/kit-sterzo-zip-vespa Passt da nen V50Lenkkopf noch drüber oder muss man den "Hals" kürzen?
-
Da geht es um mein Gehäuse. Und bis auf die Stelle und einen fiesen Lunker im Limaseitigen Simmerring bin ich ganz zufrieden damit. Besonders zu erwähnen ist, dass der Lagerschild an der Passstelle eher die Kontur eine Stoppschildes als die eines Kreises hat. Gewollt und nicht gekonnt sag ich mal. Die Lösung des Problems werde ich mit einem in einer Aufspannung gedrehten Stahlteils mit integriertem O-Ring machen welches das vieleckige, untermaßige Teil ersetzt. Urhgs. Elox-Alu stinkt immer so beim zerspanen... Weiß jemand welche Lager FAIO an Neben + Hauptwelle empfiehlt bei breitem Getriebe?
-
...Limitiert auf 100x, mit persönlicher Seriennummer und in drei möglichen Farben eloxiert?
-
@menke hat mir nen Screenshot geschickt. War aufm Instagramm Account von Angelo Zirri. Ich nix Instagramm - ich nix Link.
-
Habe in den assozialen Medien einen XL2 Deckel von "Vspamania" gesehen für 98€.
-
Ich glaube das fahren German und @3rd Class 1
-
Das wär ja ein Vorauslass von 21°. Wer empfiehlt denn sowas? Ich würde pauschal sagen, da fehlt Vorauslassquerschnitt.
-
Bis auf Blair kann man die Formeln Erfahrungswerte in den Büchern eh vergessen. Am "besten" ist sowieso die Formel von Frits Overmars Die ist so universal, dass sie nur auf einem Motor überhaupt sinnvolle Werte ausspuckt
-
Was ist denn das "alte Bauprinzip"?
-
Auch doof. Bohrung 0.5mm dicker als Stift? Das sollte ausreichend zentrierend sein.
-
ABS ? PLA? Das wird nicht auf Dauer halten. Been there, done that. Würstchendrucker ist nicht der richtige Weg zur Kraftstoffresistenz.
-
...Alternativ könnte man auch die Ausrücklager mit 3-5mm Zapfen bauen und die Pilze bohren. Das wäre deutlich einfacher und universaler. @karren77
-
Geile Idee. Das werd ich mir auch mal drehen und dann meine Deckel stiften
-
...Und wo kommt der Einlass hin?
-
Wenn dein Kumpel mit Catia konstruiert muss er mal die optische Bauteilauflösung runterstellen. Dann wird ne Bohrung auch Rund und kein Stoppschild
-
d140, rippen von rechts nach links ohne winkel, kerze 90° zu den rippen? dann täts passen
-
Die Kategorie "Fuffischeiss" meldet Interesse am Kopf!
-
2015 gabs die p1 race noch nicht. daher mit 12v dc und batterie. kondensator statt batterie hab ich getestet - kannste vergessen. das taugt nix.
-
Kennste die Miniaturbirnen mit Plastiksockel die z.B. in VW Tachos drin sind? Davon hatte ich damals eine in den Tacho gebaut: Hinten ein Loch, dass die Birne reingeht reingebohrt (Bohrer mit Fett tränken damit die Späne dran hängen bleiben), mitm Dremel zwei Aussparungen gemacht, dass man die verriegeln kann. Aber dafür muss man an der Birne etwas löten weil die sich normalerweise den Strom übers Gehäuse holen. Der Special Tacho ist eigentlich auch so breit, dass man eine Sofitte aus nem PV Tacho rein bekommen sollte.
-
...selbst schneiden macht keinen Spaß bei 4 Plättchen die so genau sein müssen. Was spricht gegen Eckenflitzter?
-
Werner, bau da mal ne Babytassi ein. Oder direkt eine für Minarelli AM6. Oder direkt eine für RD350 Ausreichend Fleisch scheint ja vorhanden zu sein.
-
Man muss definitiv 2-3mm aufschweißen an der Nebenwellenausnahme () aber dann gib es 3mm Dichtfläche umlaufend (bei Spindeldurchmesser 97,9mm im Pleuelbereich)
-
Bei Zweikanälern hilft der Boostport schon weil sonst die einlassseitige Wand die Spülung aufrichten muss. Was sie nur mäßig gut tut.
-
Michael, mach mal Boostports welche über die Kolben gefüttert werden . Der leider schon verstorbene Ralf Waldmann hatte auf seiner Homepage immer ein Vergleichsdiagramm einer Kreidler RS mit und ohne. Mit Boostports legt ein sattes PS drauf.
-
