Tim Ey

Genau? Inbus waren schnell locker... Hm, ok, danke für den Tip, doch Loctite Endfest verwenden... Ich benutz da auc hM7 Inbusschrauben mit 12.9er Härte. MfG Tim

Coole Schlüsselanhänger (hab selbst einen mit dem verfahren Hergestellt )

Hm, scheinst du recht zu haben http://scooter-and-service.de/galerie_maki.../05-mo-153N.JPG nix verstärkung Making of der Orangen Soviel zu zusätzlicher Verschraubung http://scooter-and-service.de/galerie_maki...O153Norange.JPG

Gaman egal für was SF Mono Beide je einmal gekauft wenn vorhanden :)

Uh was bin ich gespannt was da nachher an Leistung ansteht

Irgendwie bekomm ich doch grad ganz gut Angst Wodran liegt das denn? Und warum nur bei den Rotaxen?

Das Foto hab ich schonmal gesehen. meine Theorie: Basis sind da original Piaggioteile... Ich würd ja gern meine Getriebewünsche abgeben, aber dafür hab ich noch zu wenig erFAHRung Meine DT-Conversion hält eh immer nur bis in den 2ten Gang

Alter, schier der Hammer das Gerät! Erinnert mich ein wenig an die Salzsee-Weltrekordkisten.

Die Boostports von dem (anscheinend Italienischen) Zylinder gefallen mir persönlich besser. Bei deinen wird jetzt ja anfangs, auf Grund der Kugelförmigen Oberkante, nur n ganz kleines Stück vom Kanal freigegeben. Und dort wird denn der Frischgasstrahl durchgepresst. Ich könnte mir vorstellen, dass das die Strömung nicht umbedingt positiv beeinflusst...

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ESD Rohr durchs Blinkerloch, wie geil ist das denn?

Tausche 3 Wackenkarten gegen ne SS90, aber nur originallack zustand 1-2 bitte. Nein, quatsch, spaß beiseite. Viel Glück!

Geht da noch was für Schaltroller und Moped´s? MfG TIm

Tu´s nicht! Die Kiste is doch in nem Zustand von 1+, wenn du die verkaufst kannst du dir von der Kohle nen halben ESC Renner zusammenschrauben....

Lass das bleiben würd ich sagen Diverse Pseudocrosserzylinder sind da auch beschnitten. Dicke Fußdichtung, schön in der Fußdichtung den Einlass n wenig runterziehen und gut is

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Ups, voll verplant Alles Gute Digga, wird leider nix am Freitach, aber feier schöän

Ja zu PVL und Messing-adapterplatten Schickes Gerät 37er PJ oder was is das für ne Gasfabrik? Auspuff MR2000?

Könnte PK80S Elestart sein! Hat jemand ne Ahnung, wie man in ne Spezial mit 12 Volt, ohne Batterie die Lenker-endblinker ans laufen bekommt? Ich hab das Problem, dass das PK Blinkrelais Gleichstrom will. Ich suche ein 12Volt Wechselstrom-Blinkrelais! Ich denke die Alternative für mich wäre die PK80S Lichtspule ein wenig zu modifizieren und mit 6 Voltblinkern + dem ori Blinkrelais zu fahren...

So, ich oute mich mal als "MinderleistungsPolinifahrer" @FalkR: Warum der Test mit "solchen Steuerzeiten"? Weil ich mit dem Moped zuerst zum Tüf möchte und die GS-Kolbenringe haben will bevor ich da das wilde Auslassfräsen anfange. Die Überströmer sind allerdings recht maximal aufgerissen am Zylinderfuß. Und die Einlasszeit und Form für nen 2Lochblock auch recht schnieke... MfG Tim

Das mit dem abscheren + festfressen kann ich nicht bestätigen. mir ist schon 2mal mit Keil die Nebenwelle gerutscht und der rest vom keil vergnaddelt denn auch den korb und die welle. Ich verbau auch nurnoch ohne!

Drehschieber? RESPEKT?! Dicker Motor ist das, Auspuff lass mich raten: Franz?

Hüstel, Tüf + eintragungen?

Das kenn ich! Ebay Ebay über alles @ Undi, rüttel doch mal am Auspuff... Wobei, DER Ring ist sicher nur noch Pulver

Hüstel, deine Gradscheibe ist jawohl n witz oder? Druck dir lieber mal die hier aus und kleb die auf nen Deckel von ner Farbdose. gradscheibe.doc Dann wird das "Steuerzeiten messen" auchmal seinen Namen wert Einlass: Runterplanen + z.B. Peugeot "Big Valve" Kit verwenden? MfG Tim gradscheibe.doc