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Tim Ey

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Alle Inhalte von Tim Ey

  1. http://de.wikipedia.org/wiki/Thermik Was haben denn Sonneneinstrahlungsbedingte Aufwinde mit Motoren zu tun? Und vor allem wie beeinflusst man diese? Herr Powerracer: Der Herr PXler bezog sich mit seinem "Waldorf" auf dieses Zitat Überfliegen sie dies doch mal: http://de.wikipedia..../Rudolf_Steiner
  2. Ich hab da mal Flowbenchmessungen an dem Einlasskanal eines 4Taktzylinderkopfes gesehen. Es wurden verglichen: - originale, sehr rauhe Sandgussoberfläche - Gussknubbel grob weggeschliffen - Druckfließgeläppt. - händisch hochglanzpoliert Nachdem die Sandgussoberfläche verschliffen war gab es da keine signifikante Verbresserung mehr. Ich gehe bei meinen Bearbeitungen in der Reihenfolge vor: -Fräsen -Schleifen -Sandstrahlen oder den Kanal mit Vinamold abgießen um zu sehen wo noch Huckel drin sind -ggf nacharbeiten -putzen, fertig
  3. Ganz egal ob original oder nicht - das sieht sicher todescool aus
  4. 51 Hub? Rüste mal hoch! Die DBMKlasse für den Roller gibts nicht mehr
  5. Ich würds erstmal so fahren. Im Zweifel den Auslass n wenig breiter machen und dann stückweise hochfräsen. Das könnte schon gut laufen. Gruß
  6. Tim Ey antwortete auf PMS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Das letzte mal hab ich Weihnachten 2010 eloxiert. Wenn du also >2Jahre Zeit hast, schick ruhig her das Ding Ne ma ernsthaft. Ich glaub das wird erstmal nix bei mir...
  7. Tim Ey antwortete auf PMS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Boah! Jetzt noch pink eloxieren und dann isses cool!
  8. Also ein Ammerschläger P4 kann .csv Dateien speichern - die lassen sich in Excel importieren. Das wäre Weltklasse wenn man die direkt passend importieren könnte Da müsste nur ein P4-Besitzer mal ne unbearbeitete Datei rauslassen - meine sind alle schon modifiziert...
  9. In Berlin scheinbar schon
  10. Ich hab das grad mal skiziert. Hab ich das richtig verstanden, dass der 64er Abstand in der Kolbenbolzenachse ist? Nur vom Kolbendurchmesser her betrachtet mal folgende Aussage: Beim originalen T5 Zylinder massig Platz für große Kanäle. Bei der 63er Bohrung vom Pinasco ginge es wohl auch noch. 61er Bohrung vom Polini is auch gut. Beim Malossi gibts nen Konflikt mit dem CVF im Kolben, da kommt man aber eh nicht mehr vorbei... Ist halt nur die Frage ob außen genügen Material vorhanden ist...
  11. Drahterrodiert nehmen ich an? Sehr schick auf jeden Fall! Das wird sicherlich auch ein mordsmäßig fieser SKR-Motor.
  12. Solch "Anti Vandalismus Taster" passen nicht? http://www.yabe-office.de/bildermanager/media/680/Hauptordner/Klingelanlage/taster_001.jpg
  13. Ich will dir nicht aufn Schlips treten, aber wenn man sowas macht, dann sollte doch auch noch Geld für ne gefräste Abdeckkappe vom Kobold sowie schöne Knöpfe über sein oder?
  14. Wie ist denn der Stehbolzenabstand bei T5? Bei nem Kreidlerzylinder mit 56•56 und 40er bohrung habe ich das schonmal gemacht. Wenn wer bedarf hat und das zeiz hat bitte pn an mich...
  15. Darfste dann aber nur mit nem Odin8000 Auspuff fahren.
  16. Naja. Schuldfrage ist eindeutig oder?
  17. Genau das ist der Punkt! Es wird im GSF mittlerweile propagiert dass ein Roller unter 40PS sich garnicht mehr bewegt... Ich bau ja auch grade einen SKR Motor - damit ich mal im Alltag fahren kann. Mit einem >30PS Motor wäre mir das im Alltag viel zu Stressig. Da greift man einmal zu doll ins Gas und hängt der S-Klasse die vor einem fährt in der Stoßstange. Wie das mit 40PS ist muss ich garnicht wissen. Klar, wenn man die Karre nur Sonntags rausholt und im Lederkombi hochkonzentriert über die Landstraße bewegt mag das gehen. Jeden Tag zur Arbeit / Nachts / auch mal ohne dolle Schutzkleidung etc. Müsste ich sowas aber nicht haben. Das würde bei mir zumindest böse enden...
  18. Ich habe Fotos und ein paar Messewerte von einem Simoninizylinder mit 66,4er Bohrung hier. Allerdings kommen die aus der Feder von www.grand-sport.de Also werde ich Olli jetzt mal fragen, ob er die hier veröffentlicht oder ob ich die hier veröffentlichen darf.
  19. M9 und M8 haben beide 1,25mm Steigung Mit einem Helicoil und nicht zu arg ausgeschlagenem Gewinde geht das. Habe ich bei meinen beiden SFs (aber eher weil ich die M9 Schrauben immer verlege)
  20. Verzahnung Defekt - Fall für die Tonne. Gewinde Defekt - M8 Helicoil.
  21. Für den großen Geldbeutel wäre das hier ne Alternative: http://motogadget.com/de/blinker/m-blaze-cone.html
  22. ? Wiederholst du das bitte nochmal im ganzen Satz, mpq?
  23. Samma seid ihr weich?! Das Wochenende is Mindelheim!
  24. Tim Ey antwortete auf sukram's Thema in Grüße
    Alles gute in die BundesLeberwurstHauptstadt

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