subway

Gehört dem Motorradbesitzer der Stellplatz noch? Wahrscheinlich nein, sonst hätte wahrscheinlich der Hausmeister kein Problem. Demzufolge ist meiner Meinung nach der Tatbestand der illegalen Entsorgung erfüllt und somit mindestens eine Ordnungswidrigkeit. Also wie so oft geschrieben Ordnungsamt oder Polizei.

Das ist aber bei Dieselmotoren so und die haben ein Mischungsverhältnis von mindestens 1:250. Der Verschleiß bezieht sich dann auf die Einspritzpumpe.

Nein, Hutze passt definitiv nicht. PK80 hat da was eigenes, genau wie der Auspuff auch.

Nein, Kurbelwelle muss nicht geändert werden. PK80 ist Langhub. Wenn ich mich recht erinnere, brauchst du aber eine neue Zylinderhaube. Stehbolzen weiß ich grad nicht.

Und die Zündung blitzen und nicht schätzen, bevor du weiter experimentierst.

Gibt ein paar Gutachten dazu, wo der Abarth 1-2 PS gegenüber dem O-Topf nimmt. Siehe hier

Mich würde interessieren, ob das dem Herrn TÜV als alleiniger Tacho reicht. Wenn ja, wär geil.

Ja, aber nicht auf Langhubzylinder. Und der Herr möchte einen 136er-Malle verbauen.

Es geht aber um schöne Bilder mit Rollern drauf (also fotografisch anspruchsvolle) und nicht um schöne Roller. Dafür gibbet das Karren-Topic. Ich schmeiß dann auch noch eins hinterher:

Standort Flensburg?

Standort Erkelenz bei Aachen?

Ja. Wenn aber (z.B. aus finanzstrategischen Erwägungen) in mehreren Stufen aufgerüstet werden soll, dann macht die Reihenfolge Zylinder -> Vergaser -> Auspuff deutlich mehr Sinn, als Auspuff -> Zylinder -> Vergaser, auch wenn das erst mal nicht das Gelbe vom Ei ist.

Stimmt, hab ich ganz vergessen gehabt. Da war ja noch was... Danke.

Wenn ich mich recht erinnere gibt es noch den Zirri Silent für PK. Ansonsten Polini-Banänchen (eher lächerlich beim geplanten Zylinder). Das war es dann auch schon so ziemlich. Ich weiß jetzt nicht, ob die LTH-Tröte mit Stehblech passt, glaub ich aber eher nicht. Ansonsten gedreht fahren und einen Oldschool-JL drauf. Könnte auch passen, hab es aber noch nicht ausprobiert.

Machen, ganz klar. Allerdings nicht in einem Tag. Eher zwei oder drei. 200-250km am Tag sind schön zu schaffen und du siehst noch was dabei. 350km sind schon sehr grenzwertig, aber auch machbar. Meine Deutschlandtour habe ich mit 85ccm gemacht. Max-Tempo war gewollt 60-65. Gekonnt hätte ich bis 75.

Das Blech ist eh überflüssig und stört nur beim Schrauben.

Oder meinst du einen verbauten Hammerzombie auf PK?

Als TX auch in Spanien.

Drauffüllen, bis es hinten wieder raus läuft. (Einfüllschraube ist natürlich gemeint, eh klar).

Und um die letzten Zweifel auszuräumen, würde ich einfach mal bei der jeweils zuständigen Messegesellschaft fragen. Und das am besten schriftlich.

Im Messebau gibt es keine DIN-Normen, die speziell dafür sind. Es gibt aber von jeder Messegesellschaft bzw. Veranstalter Bauvorschriften für die Messestände. Betreffen aber meist nur Bauhöhen und sowas. Das Zeug sollte halt nicht umkippen und jemanden grob gefährden. Ansonsten kann man da eigentlich alles machen, was man will, wenn es der Bauvorschrift der Messe entspricht. Muss ja nur ein paar Tage halten...

Erste Version ist richtig rum. Tachowelle oben.

Am besten liest du dich erst mal über die Hot Topics ein. Zum schneller machen geht so einiges je nach Buget, Ziel, und Aufwand. Mit "Banane" ist der Original-Auspuff des Modells ET3 gemeint. Zur Verwendung an einer PK muss hierfür jedoch das Stehblech, wo das Ersatzrad dran kommt beschnitten werden.

Standort hast du mal wieder vergessen. Ist Bergisch Gladbach.

"Ich hab es doch nur gut gemeint".